提起在車前亂竄的各類電動車

相信不少司機(jī)朋友都很頭疼

分明跑得比自己還快

卻機(jī)動車/非機(jī)動車道通吃

經(jīng)常阻礙正常駕駛

關(guān)于這個問題，在今年的兩會上有代表提出了建議。針對這類問題，加強(qiáng)證照管理是大方向。

對此，工信部迅速做出了反應(yīng)，推出了相關(guān)的規(guī)管措施——《三部門關(guān)于加強(qiáng)電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》。

該意見應(yīng)該是對代表建議的回應(yīng)，重點(diǎn)從“生產(chǎn)”、“銷售”、“使用”三個環(huán)節(jié)發(fā)力加強(qiáng)管理。

“意見”中提及的新國標(biāo)是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于2019年4月15日起正式實(shí)施。

電動自行車新國標(biāo)

所以，戲肉來了！

所以，戲肉來了！根據(jù)上文的《意見》，電動自行車需要符合去年制定的“新國標(biāo)”！

國標(biāo)六點(diǎn)規(guī)范

1. 具有腳踏騎行能力

2. 具有電驅(qū)動或／和電助動功能

3. 電驅(qū)時，最高設(shè)計車速不超過25km/h；電助動模式車速超過25km/h時，則電機(jī)不得提供動力輸出

4. 整車質(zhì)量小于或等于55kg

5. 蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48v

6. 電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400w

以上要求需全部滿足，且分為達(dá)標(biāo)和超標(biāo)兩大類！

達(dá)標(biāo)車：按照非機(jī)動車處理，不需要牌照，牌照登記注冊需根據(jù)各地管理辦法執(zhí)行。

超標(biāo)車： 按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機(jī)動車類似。

超標(biāo)車怎么處理

根據(jù)“意見”指引，超標(biāo)車的處理辦法如下。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步消化超標(biāo)電動自行車。

說白了，就是不能再騎了，除非上牌且符合當(dāng)?shù)叵扌幸?guī)范。電動車上牌是啥樣的呢？我們找到了紹興交警提供的樣板。

（圖1）

（圖2）

（圖3）

（圖4）

（圖5）

目前，公安機(jī)關(guān)發(fā)放的二輪電動自行車車牌共有4種制式（圖1～圖4），這4種制式的車牌都是公安機(jī)關(guān)認(rèn)可的，可以上路行駛的。其中白底黑字的（圖1）和綠底白字的（圖2），使用期限至2021年12月31日止。

2019年4月15日起，符合新國標(biāo)注冊登記條件的二輪電動自行車，將使用新的號牌（圖5）。

  結(jié)語  

話說多年前，有媒體采訪帝都的購車者，問：“你為什么要買汽車”？答：“能讓上下班有點(diǎn)尊嚴(yán)”。

確實(shí)，開車能讓我們在日常的交通中，不必與他人激烈“肉搏”，但也并不是所有人在所有情況下，都能活得如此有尊嚴(yán)的。筆者相信很多買了電動車的朋友，也是希望上下班或者買菜送孩子上學(xué)的時候能有點(diǎn)尊嚴(yán)，在公交系統(tǒng)無法滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ谛枰臅r候。

電動自行車與日俱增并不應(yīng)該是原罪，筆者還是愿意相信此次強(qiáng)制執(zhí)行的新國標(biāo)是為了更好的規(guī)范交通秩序。也希望管理部門能夠妥善管理超標(biāo)車輛，還大家一個有尊嚴(yán)的出行方式。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

 車管所：5月1日實(shí)施尾氣新標(biāo)準(zhǔn)，年檢難過了！

 明明可以去車管所報廢車輛 為啥好多車主就是不喜歡？

 一個加油站一年能賺多少錢？說出來你可能不信