全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的萬(wàn)千人士，很快又將在上海灘集結(jié)。

4月16日，第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（俗稱(chēng)上海車(chē)展）將在上海知名的“四葉草”國(guó)家會(huì)展中心內(nèi)拉開(kāi)帷幕，全球跨國(guó)巨頭和一眾本土車(chē)企將借此舞臺(tái)大秀肌肉。

與歷屆車(chē)展相同的是，據(jù)說(shuō)今年的上海車(chē)展規(guī)模又將創(chuàng)歷史新高，僅前來(lái)參展的新車(chē)數(shù)量就多達(dá)133款。這也不足為奇，畢竟中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第一大新車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量占全球近三分之一。

上海車(chē)展展館場(chǎng)景圖（四葉草）

但不同之處在于，中國(guó)車(chē)市去年剛剛經(jīng)歷了近三十年來(lái)的首次下滑，這一特殊背景使得本屆上海車(chē)展又有著非同尋常的意義。至少，它將是中國(guó)乃至全球汽車(chē)界同仁，重新認(rèn)知和審視中國(guó)車(chē)市步入全新歷史階段后將如何發(fā)展的重要窗口。

雖說(shuō)車(chē)展還未正式開(kāi)幕，但一如往常一樣最近幾天開(kāi)始各大主機(jī)廠和參展商們，早已經(jīng)耐不住性子紛紛向外釋放出了與車(chē)展相關(guān)的各種重磅信息。從接下來(lái)到車(chē)展開(kāi)幕前夕，各大新品發(fā)布及“品牌之夜”活動(dòng)，還將陸續(xù)在黃浦江畔精彩上演，好不熱鬧。

結(jié)合目前有關(guān)本屆上海車(chē)展的各種公開(kāi)信息和報(bào)道，聊哥從中大致地窺見(jiàn)到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)里所蘊(yùn)藏的幾點(diǎn)小趨勢(shì)：

其一：以BBA為首的外資品牌“列強(qiáng)”們，經(jīng)過(guò)了幾年的蟄伏和等待，終于要在中國(guó)風(fēng)起云涌的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)大打出手了。

眾所周知，從被行業(yè)內(nèi)公認(rèn)為“新能源車(chē)元年”的2014年算起，國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)市已經(jīng)狂飆突進(jìn)了好幾年。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模，也從一開(kāi)始的不足幾萬(wàn)輛，迅速實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)輛、50萬(wàn)輛、70萬(wàn)輛的跨越式發(fā)展，據(jù)說(shuō)今年有望突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

然而從市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)除了特斯拉等極少數(shù)的外資品牌玩家外，基本上都是本土自主品牌的“樂(lè)園”。從本屆車(chē)展各大跨國(guó)巨頭的參展重磅車(chē)型來(lái)看，奔馳的EQC、奧迪etronx奧迪etron、寶馬的iNEXT等，都將強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)并有望在近兩年內(nèi)相繼投產(chǎn)上市。

寶馬iNEXT或?qū)⒃谲?chē)展上國(guó)內(nèi)首秀

可以說(shuō)，過(guò)去幾年不是這些跨國(guó)巨頭在電動(dòng)車(chē)上的技術(shù)和產(chǎn)品沒(méi)準(zhǔn)備好，它們只是在根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)及政策大環(huán)境的變化，潛心蟄伏和做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在時(shí)機(jī)日漸成熟，補(bǔ)貼退出在即，這些實(shí)力強(qiáng)悍的外資將紛紛出動(dòng)大顯身手。

其二：在當(dāng)今興起的這輪電動(dòng)化大潮中，雖說(shuō)從技術(shù)路線上來(lái)講，F(xiàn)CV氫燃料電池車(chē)被認(rèn)為是新能源車(chē)的終極形態(tài)，但在接下來(lái)可預(yù)見(jiàn)的較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)依舊會(huì)占據(jù)絕對(duì)主流地位。

事實(shí)上，如果你稍有留意，本屆車(chē)展上預(yù)計(jì)展出的133款新車(chē)當(dāng)中，傳統(tǒng)燃油車(chē)占76款，新能源多達(dá)57款，并且以純電動(dòng)車(chē)型居多。具體來(lái)說(shuō)，在這57款新能源新車(chē)?yán)锩?，有多達(dá)46款是純電動(dòng)（包括2款增程式），9款插電混動(dòng)，僅有2款為氫能源。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？

且不說(shuō)豐田、本田、現(xiàn)代等跨國(guó)巨頭早在幾年前就紛紛為氫能源搖旗吶喊，自去年以來(lái)包括長(zhǎng)城、上汽、奇瑞在內(nèi)的一大批自主品牌也開(kāi)始為加快我國(guó)氫燃料電車(chē)發(fā)展積極謀劃和獻(xiàn)言獻(xiàn)策。讓人頓時(shí)覺(jué)得，F(xiàn)CV氫燃料電池車(chē)會(huì)在今年迎來(lái)一波高潮。

不過(guò)從即將開(kāi)幕的上海車(chē)展上所釋放出來(lái)的信號(hào)來(lái)看，F(xiàn)CV雖好但EV依舊是最耀眼的那顆星。這從側(cè)面也折射出，雖說(shuō)氫燃料電池電動(dòng)車(chē)極具前瞻性未來(lái)潛力巨大，但至少在接下來(lái)的幾年時(shí)間里，無(wú)論是跨國(guó)車(chē)企還是自主品牌，主要還是會(huì)聚焦在現(xiàn)階段更加現(xiàn)實(shí)和具有市場(chǎng)前景的EV和PHEV技術(shù)路線上。

其三：經(jīng)歷了過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市增速放緩和大浪淘沙，自主品牌正在加速告別過(guò)去那種“百花齊放”你好我好大家“都挺好”的狀態(tài)，淘汰賽加快自主梯隊(duì)漸成，強(qiáng)者也日益展現(xiàn)出了強(qiáng)者的姿態(tài)。

以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，最近兩天業(yè)內(nèi)就在盛傳，3個(gè)館、4個(gè)展臺(tái)，到處都有長(zhǎng)城的身影，

長(zhǎng)城今年是要“霸館”上海車(chē)展的節(jié)奏。具體來(lái)說(shuō)，隨著體量和實(shí)力的快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)城今年將聚集旗下哈弗、長(zhǎng)城皮卡、歐拉、WEY四大整車(chē)品牌，以及上下游諸多技術(shù)支撐型子公司與合資公司，共同出擊聯(lián)袂參展。

過(guò)去這種多品牌聯(lián)合參展的強(qiáng)大陣容和氣場(chǎng)，多見(jiàn)于諸如大眾、豐田、奔馳、寶馬這類(lèi)實(shí)力雄厚的跨國(guó)汽車(chē)巨頭。如今隨著自主品牌SUV“一哥”長(zhǎng)城，于去年正式聚齊旗下“四大金剛”，這種很顯逼格和氣勢(shì)的場(chǎng)面即將在自主品牌上難得一見(jiàn)了。

除了長(zhǎng)城外，包括長(zhǎng)安、吉利、比亞迪、上汽榮威等自主強(qiáng)企，在本屆上海車(chē)展上也將紛紛有大動(dòng)作。譬如，王傳?！按怠绷撕脦啄甑谋葋喌想妱?dòng)超跑漢，就將在本屆車(chē)展上展露陣容。值得注意的是，這將是比亞迪在招攬了艾格大神及兩位前奔馳和法拉利設(shè)計(jì)大咖之后，又比亞迪設(shè)計(jì)“龍之隊(duì)”傾力打造的一款蓋世神車(chē)。

比亞迪將亮相本屆車(chē)展的電動(dòng)超跑

從日前比亞迪官方釋放出了局部渲染圖來(lái)看，牛氣沖天。

此外，采用了最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的長(zhǎng)安CS75 PLUS，繼“網(wǎng)紅”車(chē)型RX5之后榮威的又一SUV力作榮威MAX等重磅新車(chē)，也都將借助本屆車(chē)展的舞臺(tái)正式與外界見(jiàn)面。值得注意的是，趕在車(chē)展開(kāi)幕前自主新晉“一哥”吉利，甚至跑去鄰國(guó)新加坡搞了一場(chǎng)氣度不凡的新車(chē)發(fā)布會(huì)，實(shí)力盡顯。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

當(dāng)然，除了上述列舉的一些小趨勢(shì)外，我們也留意到，過(guò)去兩年北上廣車(chē)展舞臺(tái)上聲勢(shì)浩大吸睛指數(shù)爆表的造車(chē)新勢(shì)力，似乎沒(méi)有了往日的鬧騰和喧囂，甚至給人的印象都有些低調(diào)的“不像話”了。

轉(zhuǎn)瞬之間，如此天翻地覆的變化，難免叫人唏噓。真是應(yīng)了那句，“造車(chē)不易，且行且珍惜”！

當(dāng)然，本屆上海車(chē)展的看點(diǎn)肯定遠(yuǎn)不止于這些。更多的觀察和爆料，請(qǐng)多多留意我們后續(xù)的報(bào)道~~