今年一季度，東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了有史以來最佳銷量成績，在這個都說“車子不好賣”的2019年，開了一把“順風(fēng)局”。我們在上一篇推送文章里對東風(fēng)本田的優(yōu)秀市場表現(xiàn)作了詳細(xì)剖析，同時也預(yù)測即將推出的東風(fēng)本田享域，將會是東風(fēng)本田又一大銷量支柱。

4月10日，東風(fēng)本田享域在武漢、寧波、重慶、沈陽、佛山五城聯(lián)動上市，售價9.88-13.68萬元。同時官方也給出了全系購置稅減半以及五年分期零利率的優(yōu)惠政策。

東風(fēng)本田享域雖然是新車，但它切入的卻是最成熟的十萬級主流家轎市場，就產(chǎn)品定位來看，它的亮點(diǎn)在于圍繞家庭用車場景的舒適性和便利性，也就是說它立足于一輛貼心又全能的家用轎車。同時，以“享樂“多一點(diǎn)為主題，我們也看這款車具備不少體貼家人的“小心思“。

首先東風(fēng)本田享域的設(shè)計很成功，這款車沒有脫離本田的家族化風(fēng)格，但做到了在時尚又大氣的基礎(chǔ)上，又有不錯的辨識度，前臉和車尾遙相呼應(yīng)。目前主流A級車市場的產(chǎn)品設(shè)計在運(yùn)動風(fēng)和大氣感上比較用力。已經(jīng)很少有看起來這么舒服的不那么攻擊性的家用車產(chǎn)品，我們認(rèn)為享域這樣的設(shè)計風(fēng)格與產(chǎn)品定位是非常貼合的，是一款有親和力的車型。

在內(nèi)飾設(shè)計上，享域也不讓人失望，整體風(fēng)格比較簡潔，雖然依舊是傳統(tǒng)的T字型中控，但看起來不過時。懸浮式的8英寸中控屏依然保留常用的物理按鍵。

掃一眼檔把周圍的功能鍵，不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟停、電子手剎、自動車主，駕駛模式等功能均沒有缺席。七英寸液晶儀表的使用，也增添了駕駛體驗(yàn)的科技感。

基于Honda SENSING開發(fā)而來的享域在安全配置上表現(xiàn)不錯，它不僅全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，頂配車型還增加并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航等。

本田向來擅長乘坐空間最大化，享域在這方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2730mm，大幅領(lǐng)先同級別對手。提供了非常寬敞的后排空間。同時享域的后排提供了中央扶手一體式多功能桌板，在模擬家庭多人出行時，這項功能無疑很加分。當(dāng)然了，后排出風(fēng)口這樣的配置也不會缺席。

動力方面，享域搭載了本田常用的180Turbo（1.0T）發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩173?！っ?，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT比變速箱。我們知道很多朋友會擔(dān)心三缸發(fā)動機(jī)的問題，雖然在結(jié)構(gòu)上相比四缸發(fā)動機(jī)它的確有天生的弱勢，但隨著這些年的技術(shù)進(jìn)步，以及汽車廠商的大面積推廣（寶馬、通用、福特常見），絲毫不需要介意。本田這套動力，NVH做的已經(jīng)算是很出色，同時動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也是名列前茅。

享域切入的是中國競爭最激烈的汽車細(xì)分市場，但在上市發(fā)布會當(dāng)晚，東風(fēng)本田官方給享域的定位是“銷量支柱”。這說明廠商對這款車是非常有信心的。我們從產(chǎn)品力來看，它也的確也非常有賣相。至于這匹“黑馬”能否帶領(lǐng)東風(fēng)本田繼續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量攀升，不妨拭目以待。