全系動力都是1.0T，自動擋匹配CVT變速箱，車身長度和軸距都比思域長，東風(fēng)本田推出享域，意圖使其成為東本繼續(xù)X-RV、C-RV、思域之后的第四臺暢銷車型。

昨晚，這輛車的售價已經(jīng)公布，起步價和凌派相同，都是9.98萬元，但是最高價13.68萬元，比凌派低了3000元。我們一起來看一下這輛車，主打家庭用車的它，哪些點會吸引家庭用戶？

偏向家用

使用場景很生活

在上市發(fā)布會上，本田用幾段視頻，給大家展現(xiàn)了這輛車的諸多使用場景。讓我印象深刻的是，這輛車有著寬大的后備箱，后排有和后備箱相通的通道，后排中間有可加長的桌板，我們一起來看看。

現(xiàn)場我們可以看到，后備箱的確又深又寬，的確軸距2730毫米給了這輛車非常充裕的空間支配。這里有一個機關(guān)，打開就可以通往后排了。

進入后排，這個小桌板的確比較有意思，而且也比較實用，還可以避免小桌板在前面有急剎車撞擊的擔(dān)憂。

內(nèi)飾方面，這輛車的用材也還不錯，你看這些地方都是軟性材料覆蓋。設(shè)計也挺時尚大方的。

1.0T+CVT是主力

經(jīng)濟性是偏長

定位為家用，在動力上，享域也是如此。全系都是1.0T發(fā)動機，擁有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173 N?m /2000-4500 rpm，在低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高扭矩輸出。匹配CVT/6MT，據(jù)說百公里綜合油耗低至4.9L。

有人可能又會擔(dān)心L3的抖動，但是你想那么多車都在使用了，三缸已經(jīng)是趨勢。開起來怎么樣，試駕之后給大家分享。

享域的各方面參數(shù)，都和同門兄弟凌派相同，但酷車哥覺得，在市場上，它其實和福睿斯科沃茲一樣，都是針對中國市場推出家庭用車，因此也會彼此競爭。個人覺得，以享域的勢力，應(yīng)該能在這個細分市場分得一杯羹，取得不錯的銷量。