近日，吉利嘉際公布了上市第一個(gè)月銷量數(shù)據(jù)，3月共計(jì)銷售3085臺(tái)，實(shí)際情況與前段時(shí)間炒得比較熱的“銷量過萬是遲早的事兒”這類話題還是有些差距。對(duì)于還在觀望，或者對(duì)嘉際感興趣的消費(fèi)者來說，這款車具備什么樣的特點(diǎn)？是持幣觀望還是下定購買？我們就來著重總結(jié)下嘉際三大優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一：造型前衛(wèi)，更像一臺(tái)跨界車

吉利嘉際的設(shè)計(jì)確實(shí)給人耳目一新的感覺，它有別于傳統(tǒng)的MPV造型認(rèn)知，少數(shù)使用了扁平化的設(shè)計(jì)語言，整體車身看起來比較輕盈流暢。

嘉際前臉能看出不少設(shè)計(jì)功夫，星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED前大燈融為一體，還是比較耐看。

嘉際車身的高寬比差距大，更像是融合了轎車的元素，同時(shí)擁有著SUV的離地間隙，時(shí)不時(shí)流露出跨界車的感覺，元素混搭，設(shè)計(jì)前衛(wèi)。

缺點(diǎn)一：追求高寬比，犧牲實(shí)際用車便利

嘉際一直引以為傲的寬高比讓這臺(tái)車實(shí)際使用體驗(yàn)并不好，車高不到1.7米，試想普通成年男性站在嘉際旁邊時(shí)，甚至可以直接看到車頂，從車外到車內(nèi)的體驗(yàn)跟乘坐一臺(tái)轎車沒什么區(qū)別，嘉際很難給到人一種高大威武的感覺。

車寬超過1.9米，不僅在中級(jí)MPV領(lǐng)域，甚至在中級(jí)SUV領(lǐng)域也非常少見，不是車企無法把一輛車寬設(shè)計(jì)超過1.9米，而是這樣一味追求寬沒有意義。很多停車場(chǎng)的車位也就不到2米的寬度，1.9米的車寬意味著倒車入庫時(shí)車輛剛剛貼合車庫；老校區(qū)、老街的道路并不見得那么寬敞，開著嘉際總會(huì)讓人憂心忡忡，時(shí)刻擔(dān)心會(huì)剮蹭到周圍的汽車，尤其對(duì)新手來說這很不友好。

優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾精致，座椅支持前后翻折

作為一臺(tái)在15萬左右的MPV，內(nèi)飾雖然談不上豪華，但也足夠精細(xì)。內(nèi)飾采用了比較時(shí)髦的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，在第一印象上，區(qū)域劃分比較簡(jiǎn)潔明確，看起來不瑣碎。懸浮式的12.3英寸大屏與類似鋼琴烤漆材質(zhì)的按鍵搭配，整體質(zhì)感還是非常足；采用類似“之”字型的中控臺(tái)，將擋把、物理按鍵、儲(chǔ)物盒進(jìn)行有效分割，看起來別致，整體性強(qiáng)。

7英寸的全液晶儀表，能夠提供紅黃藍(lán)三種顯示風(fēng)格，UI的設(shè)計(jì)也比較精致，核心信息位于中部，顯示清晰；在配備后排獨(dú)立座椅車型下，副駕座椅設(shè)置了BOSS鍵，除了向前翻折之外，前排與二排座椅還可以支持向后翻折至165度。

缺點(diǎn)二：空間堪憂，偽7座MPV車型

雖然是7座MPV，但車長(zhǎng)只有4.7米，顯得有點(diǎn)“緊湊”。滿足第二排乘客舒適空間的需求，第三排就會(huì)變成一個(gè)“牢籠”，腿部、頭部都會(huì)被頂著，大腿彎著無法與坐墊成一個(gè)角度。如果說照顧第三排乘客的乘坐需求，那么第二排又會(huì)變得“緊巴巴”，完全沒有一臺(tái)MPV的舒適性可言。

同時(shí)在第三排座椅不放倒的情況下，嘉際的行李空間也是讓人捉襟見肘，放眼這個(gè)車市也很難找到一臺(tái)后備箱空間如此之小的車型了，就連大眾Polo也要強(qiáng)上不少?？v深空間只有一瓶水的長(zhǎng)度，行李箱無法放下，日常出行帶行李顯然只能放在第三排上了，那又何苦買一個(gè)7座車車呢？

優(yōu)點(diǎn)三：配置驚喜，“親子模式”玩法足

如果單看嘉際配置的話，還是有可圈可點(diǎn)的地方，嘉際車機(jī)系統(tǒng)搭載了一套“親子模式”，當(dāng)小朋友在車上睡覺時(shí)，家人可以對(duì)空調(diào)、播放器音量進(jìn)行調(diào)節(jié)、也可以自動(dòng)關(guān)閉車窗和天窗、打開伴聽兒童歌曲播放模式，實(shí)現(xiàn)萌男童人機(jī)語音交流等功能，屬于“智能車機(jī)”的范疇。

在嘉際1.5T頂配版本中，搭載了一套智駕安全包，其中就包括了我們經(jīng)常聽到的主動(dòng)安全配置，例如ACC自適應(yīng)巡航、車道輔助與偏離系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等。對(duì)于新手用戶來說，選擇一套這樣的系統(tǒng)保障安全還是很有必要的，當(dāng)然車價(jià)也隨之要上到15萬。

缺點(diǎn)三：設(shè)計(jì)缺陷，遇事故維修成本高

根據(jù)一些提車用戶的反饋，嘉際還是存在一些小毛病，例如說電子手剎和雷達(dá)的故障燈報(bào)警、后視鏡異響、剎車踏板異響等等，雖然這些小問題到4S店都能解決，但也說明在做工上還有改善的空間，對(duì)于消費(fèi)者來說花十幾萬的預(yù)算買臺(tái)車已經(jīng)不少了，如果買回來的產(chǎn)品有殘缺心里總是有芥蒂的，

另外就是嘉際存在一些設(shè)計(jì)缺陷，嘉際的造價(jià)比較高昂的前雷達(dá)以及ACC系統(tǒng)安裝在前防撞鋼梁的下方，凸出于防撞鋼梁，如果車輛發(fā)生了碰撞，甚至是低速剮蹭，首先損壞的就是這個(gè)部位。后防撞鋼梁位置并沒有越過后備箱，如果發(fā)生低速碰撞，后備箱直接接觸碰撞面，發(fā)生變形內(nèi)凹，維修成本巨大。

除此之外，車內(nèi)中央扶手的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏后；下挖式的無線充電位置和儲(chǔ)物空間不方便使用；中控臺(tái)使用了烤漆材質(zhì)，不過很容易留下指紋；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大，整體隔音還有提升空間。

總結(jié)

吉利嘉際在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上具有一定優(yōu)勢(shì)，能夠給人耳目一新的感覺；不過對(duì)于潛在MPV用戶來說，嘉際乘坐及后備箱空間表現(xiàn)并不令人滿意，第一批新車小毛病不少，建議對(duì)于嘉際感興趣的消費(fèi)者還是觀望一下，等待產(chǎn)品達(dá)到穩(wěn)定期后再做考慮。