1962年Alfa Romeo推出了第一款“Giulia Ti”車型，1.6L Twin Cam的引擎可以爆發(fā)出91hp的動力。可以毫不夸張的說，第一代“Giulia”車型是意大利風情緊湊型四門轎跑的開山之作。1962年至1978年期間，為了適應不同地區(qū)的市場和賽事，Giulia車型一共推出了12款不同的車型，在歐洲市場風靡一時…1982年，“Giulia”車型宣布停產(chǎn)…Alfa Romeo這個意大利汽車品牌在歐洲市場變化莫測下處于游離狀態(tài)，多次被Ferrari及Fiat品牌來回推讓，“Giulia”車型于1978年停產(chǎn)，其他車型也陸續(xù)停產(chǎn)……

2015年，接管Alfa Romeo品牌的FCA（Fiat Chrysler Automobile）籌劃已久的“復活計劃”，讓這款闊別30多年的“Giulia”車型和車迷和市場重新回到了汽車市場。

全新推出的Alfa Romeo Giulia 952車型是FCA接管Alfa Roemo后的第一款車型，該車型的生產(chǎn)和研發(fā)和市場鋪墊一共耗費了超過50億歐元，車輛的量產(chǎn)和發(fā)布也推遲了很久。雖然被一個美國合資公司接管，但是為了保留Alfa Romeo這個品牌的那股意大利風情，F(xiàn)CA還是聘請了Ferrari的設計首席總監(jiān)及二把手“Philippe Krief”先生來操刀這個”Giorge“計劃。

頂級性能版“Quadrifoglio”四葉草版本擁有全新的外觀內(nèi)飾設計，全新的車身底盤結構，全新的縱向軸引擎，全新的后輪驅動動力總成，全新的品牌定位都讓同級別的競爭對手虎軀一震。不變的是Alfa Romeo車型前臉中央需要特殊品味的”倒三角“進氣格柵。

這臺重生的"四葉草”性能轎跑的心臟使用了Ferrari的F154 V6引擎，全鋁合金打造，90度夾角的2.9L Twin Turbo引擎可以爆發(fā)出505hp的強勁動力，600Nm的扭矩在2500-5000rpm就可以爆發(fā)出來。讓這臺自重1.5頓的轎跑0-60mph的加速時間僅為3.6秒.

四葉草的內(nèi)飾設計充滿了大量的跑車元素。炮筒式孔橋出風口，三幅運動方向盤。固定式大號金屬撥片換擋，碳纖維內(nèi)襯片……可選裝的Brembo Carbon Ceramic碳陶剎車系統(tǒng)；全碳纖維賽車座椅；主動防碰撞安全系統(tǒng)；碳纖維方向盤；20寸花瓣式輪轂可以讓這款車價超過$9W美元大關，遠遠超過了競爭對手M3/ RS5 Sportback等對手，與C63s 車型不相上下……

再多的夸贊和再多的數(shù)據(jù)都不及親自試駕一番來的真實和直白，下面跟著Ray哥一起感受一下Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio車型初次試駕的體驗，一起來看看這臺車的優(yōu)點和缺點吧！

試駕完這臺“四葉草”車型之后，回味了一下還是能感覺到這太意大利的性能轎跑與其他幾款德系對手的區(qū)別：內(nèi)飾設計風格簡潔而運動；引擎的動力輸出和其他的雙渦輪車型來說滯后性小一些；掛著Alfa Romeo的牌子，用著Ferrari的精髓，但是這臺四葉草還是擺脫不了FCA一貫的復活作風：該車內(nèi)飾和系統(tǒng)部分運用了大量的Chrysler部件。視頻里Ray哥一直吐槽這輛四葉草的倒車影像系統(tǒng)，這“渣”畫質(zhì)和使用便利度甚至比Chrysler原廠的還差！

在Giulia車型上市后不久，市場的反響還是非常不錯的，但是由于車輛的性價比的原因，這款性能運動轎跑的貶值率大大的超過了這個市場上的老牌競爭對手：“M3”車型。雖然在性能和數(shù)據(jù)上M3不能和四葉草相比，但是從市場的評價以及日后改裝上來說，M3的潛能和性價比更“接地氣”一些。

為情懷買單從來都有沒虧不虧這一說。你有情懷，又有錢，這款Giulia Quadrofoglio一定是你懷念Alfa Romeo，感受意大利風情四門轎跑的最佳選擇。

2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

MSRP: $89854

67xx mile

碳陶剎車，碳纖維桶座，能選的都選了

價格勁爆

有想購買新車/二手的四葉草的朋友歡迎聯(lián)系紐約百車匯，聯(lián)系Ray哥！

Ray哥

作者介紹：

紐約百車匯汽車文化總監(jiān)。不拘泥于現(xiàn)狀的汽車、摩托車愛好者，定期編寫汽車相關文章，制作汽車相關測評視頻。致力于將汽車安全駕駛經(jīng)驗以及積極向上的汽車文化傳遞給大家，讓紐約百車匯成為愛車人士的溫馨港灣。

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