現(xiàn)在有越來(lái)越多的車，出廠時(shí)就配置最新的LED大燈，LED大燈的特點(diǎn)相較于傳統(tǒng)鹵素?zé)簦兄玫恼彰餍Ч?，同時(shí)還有更舒適、緩和的色溫，加上更好的光型，有助于提升夜間行車的安全。不過(guò)由于成本較高，目前仍未完全的普及。然而對(duì)于許多想升級(jí)LED大燈的車主們，其實(shí)還是有別的解決之道。

LED是不是只屬于高配車型的專享配置呢？其實(shí)未必！對(duì)于一些沒(méi)有配備LED大燈的車輛來(lái)說(shuō)，除了可以花錢升級(jí)原廠LED燈組之外，其實(shí)還有LED交換型燈泡可選，這回改裝不求人單元，我們來(lái)分享一款性價(jià)比極高的替換型LED燈泡，這款由歐司朗所出品迅亮者替換型燈泡，僅需簡(jiǎn)易步驟就可升級(jí)LED大燈，且價(jià)格十分親民，在千元以內(nèi)就能擁有。

LED光源的優(yōu)勢(shì)

汽車燈具的照明發(fā)展，從一開(kāi)始傳統(tǒng)鹵素大燈到后來(lái)的HID氙氣大燈，乃至于近幾年成為市場(chǎng)主流的LED大燈，通過(guò)科技的不斷進(jìn)步，燈光的亮度、布光范圍以及使用壽命等都有大幅度提升。且隨著發(fā)光燈體的縮小化，也有助于車輛的整體設(shè)計(jì)。

近幾年LED光源從原先屬于被動(dòng)預(yù)警提醒的功能（如應(yīng)用剎車燈、尾燈、定位寬燈以及裝飾性光源等），LED開(kāi)始也被應(yīng)用在照明系統(tǒng)上，但由于目前LED大燈尚未大量普及，連帶的也造成價(jià)格居高不下，因此只被列為高端車型、高配車款的專屬配置。因此對(duì)于『二階』以下的車款，多數(shù)還是采用傳統(tǒng)的鹵素大燈，傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞萦捎诓捎面u絲通電來(lái)發(fā)熱產(chǎn)生亮度，盡管造價(jià)低廉，但也往往存在一些問(wèn)題，如亮度不足、光型不準(zhǔn)、壽命偏短、燈體容易發(fā)熱等。

這是傳統(tǒng)的H7鹵素?zé)襞?，是屬于單光源的燈泡?/span>無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)近燈光光源切切換，燈泡較H4體積小。

因此后期還推出了亮度更好、更省電的HID氙氣大燈。氙燈的燈管大部份為氙氣（Xenon），然后透過(guò)增壓器將車上12伏特直流電瞬間增壓至23000伏特，經(jīng)過(guò)高壓震幅激發(fā)氙氣，在兩電極之間產(chǎn)生電弧光，因此氙燈的亮度是傳統(tǒng)鹵素?zé)舻娜?，使用壽命也比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞蓍L(zhǎng)10倍。不過(guò)由于氙燈擁有較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，體積也偏大，因此對(duì)于燈組后方的空間要求也較高，加上造價(jià)不俗，因此近年來(lái)也開(kāi)始被LED光源所取代。

這是后期大家所熟悉的HID氙氣燈，此為D2S規(guī)格，主要應(yīng)用于燈具本身自帶魚(yú)眼透鏡、遮光罩設(shè)計(jì)的車款。

介紹完了傳統(tǒng)鹵素?zé)襞c氙燈之后，最后來(lái)說(shuō)說(shuō)LED光源。LED（light emitting diode）是發(fā)光二極體的縮寫，結(jié)構(gòu)是一塊通電發(fā)光的半導(dǎo)體芯片，由于這個(gè)二極體完全采用固封狀態(tài)，因此擁有很好的抗震性，沒(méi)有易損件、且發(fā)光率還高達(dá)100%，且體積對(duì)于氙氣燈來(lái)說(shuō)更小，且LED的壽命長(zhǎng)至少長(zhǎng)達(dá)3萬(wàn)小時(shí)，扣除掉正常白天不開(kāi)燈的時(shí)間，3萬(wàn)小時(shí)的使用壽命，也基本上跟車相同壽命了。

這類替換式的LED燈泡，也是采用與原廠燈泡型號(hào)相同的設(shè)計(jì)，如果不確定愛(ài)車規(guī)格，可以告知品牌、車型、年份之后，都能找到匹配的套件。

鹵素?zé)羯?jí)LED燈

這輛被稱為夜店男的MINI Clubman Cooper，出廠時(shí)并未配置LED光源，除非是進(jìn)行原廠升級(jí)，但原廠動(dòng)輒上萬(wàn)的報(bào)價(jià)，對(duì)于預(yù)算不充裕的車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)這筆錢還不如用來(lái)改別的東西！但原廠所標(biāo)配的鹵素大燈，晚上的照明效果也就是一般般，尤其對(duì)于降低車身的車來(lái)說(shuō)，原廠燈的照明距離完全不夠用。

這回由歐司朗所推出的迅亮者替換型LED燈泡，主要用于取代MINI F54原廠的H4燈泡。但在更換上LED燈泡之后，由于電壓不同，容易造成行車電腦誤判而產(chǎn)生故障碼，因此歐司朗原廠特別匹配了專用的解碼器（或稱為穩(wěn)壓器），這算是相當(dāng)貼心的舉動(dòng)。

由于MINI F54的車頭空間較為狹促，如果是自己DIY更換，可能會(huì)需要一些耐心與技巧，因此這次我們委托了奧麥Car汽車綜合服務(wù)來(lái)進(jìn)行整個(gè)的換裝服務(wù)，奧麥Car主要服務(wù)于中高端車型，嫻熟的技術(shù)與服務(wù)品質(zhì)，在北京圈內(nèi)擁有不錯(cuò)的口碑。

在安裝前，先針對(duì)歐司朗迅亮者進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，前面介紹過(guò)LED二極體的結(jié)構(gòu)，基本上不太容易損壞，但考量到夏季在引擎高溫下使用所產(chǎn)生的熱能，歐司朗迅亮者采用了主動(dòng)式風(fēng)扇散熱設(shè)計(jì)，加上金屬導(dǎo)熱材質(zhì)，來(lái)增加散熱的效果。坊間很多的LED燈泡都采用被動(dòng)式散熱帶的設(shè)計(jì)，但由于燈殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間狹小，散熱帶的實(shí)際功效其實(shí)不大，一旦散熱效果不好，就可能縮減LED二極體的使用壽命。

第一步

迅亮者屬于原廠交換式設(shè)計(jì)，只要卸下原廠的H4燈泡之后，就可以迅亮者給安裝進(jìn)去，但由于F54燈組后方的空間狹小，為了方便換裝，我們把整個(gè)燈組都完全卸下，同時(shí)由于LED燈泡后端的散熱風(fēng)扇體積比原先的H4燈泡大太多，因此在換裝的時(shí)候建議直接把固定燈泡的固定卡拤先卸下之后再行安裝。

原廠H7鹵素?zé)襞菖c歐司朗LED燈泡的對(duì)比。

由于尾部的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)大于原廠的H7規(guī)格，因此在安裝時(shí)建議把燈殼卸下會(huì)更好安裝。

第二步

由于需要另外安裝一些穩(wěn)壓器以及線組，因此需要在原本的燈蓋開(kāi)挖一個(gè)小孔，然后再進(jìn)行防水處理。

第三步

在固定好燈組之后，由于MINI F54的電瓶位于前擋火墻右側(cè)，因此我們把LED燈組的主電源，與右側(cè)大燈進(jìn)行連接，然后再把電源線連接到左側(cè)大燈，同時(shí)并裝上歐司朗所附帶的解碼器。

第四步

在確認(rèn)好所有燈具線組都接好之后，就可以開(kāi)始用扎帶固定走線。走線的目的是為了把這些線組給歸置好，盡量維持引擎室整齊。在走線的時(shí)候，奧麥汽車技師特別細(xì)心地把線組的外層包裹上隔音防火膠帶，避免行駛的時(shí)候線組與引擎其他部位產(chǎn)生摩擦噪音。

第五步

在線組、大燈燈殼都安裝歸位之后，還需要進(jìn)行燈具間隙的調(diào)整，確保兩邊大燈燈具與引擎蓋的縫隙一致，由于MINI F54的大燈固定僅靠4個(gè)螺絲固定，調(diào)整起來(lái)還不算費(fèi)勁。

第六步

安裝完之后，緊接著就是調(diào)整光型，這也是最重要的一個(gè)步驟。由于MINI F54沒(méi)有透鏡的設(shè)計(jì)，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)明暗截止線很難做到與原廠的LED光型媲美，但可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)LED燈體以及原廠燈具上提供了上下、左右可調(diào)的功能，來(lái)把光型調(diào)整到最適合的狀態(tài)。

從這兩張照片可以清楚看到，從剛安裝完到調(diào)整LED燈體之后，光型的明顯差異。

原廠LED燈 vs. 原廠鹵素?zé)?vs. 歐司朗迅亮者LED燈

為了方便大家可以更直觀的比較原廠LED燈、原廠鹵素?zé)?、歐司朗LED燈三者的差異，我們分別拍攝了在近光燈下的狀態(tài)，可以看出亮度、色溫與光之間的的差異。

原廠LED燈

亮度：★★★★★

色溫：★★★★★

光型：★★★★★

壽命：★★★★

價(jià)格：★

原廠鹵素?zé)?/p>

亮度：★★★

色溫：★★

光型：★★★★

壽命：★★★

價(jià)格：★★★★★

歐司朗LED燈

亮度：★★★★★

色溫：★★★★★

光型：★★★

壽命：★★★★★

價(jià)格：★★★★

從圖片上，我們可以很直觀的看到三者的差距，可以看出原廠的LED大燈在亮度、色溫、光型上是最完美的，但價(jià)格也是最高的！相比之下，歐司朗所推出的交換型LED燈泡也可算是性價(jià)比最高的選擇，在亮度上也明顯比原廠鹵素?zé)籼嵘S多，色溫約在6000k左右，也是人類眼睛最舒服的色溫值。而光型方面，由于原廠燈的設(shè)計(jì)不帶透鏡，因此光型（明暗截止線）不如原廠LED燈清晰，但整個(gè)照明的寬度與光線投射的距離，則比原廠鹵素?zé)舾鼘捯哺L(zhǎng)，大幅提升了夜間行車的照明視線，就性價(jià)比來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一項(xiàng)值得投資的升級(jí)選擇。

油管視頻

海外針對(duì)鹵素?zé)襞c氙燈、LED燈實(shí)測(cè)差異。

知識(shí)小彩蛋

關(guān)于亮度的迷思，用來(lái)判斷亮度的單位是流明（lm），一流明相當(dāng)于一跟蠟燭的燭光，早些年總會(huì)不少品牌強(qiáng)調(diào)高流明，但由于各家的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，因此也總被質(zhì)疑流明的可信度。真正標(biāo)準(zhǔn)的流明值是需要在專業(yè)的積分球儀器內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，但由于電流不同、實(shí)際安裝的燈罩厚度差異、計(jì)算方式不同，故一直沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此現(xiàn)在多數(shù)正規(guī)大廠并不會(huì)過(guò)分突出流明，更多強(qiáng)調(diào)的是整體均衡性。

專業(yè)的亮度（流明）測(cè)試積分球。

關(guān)于明暗截止線，當(dāng)在夜間行車開(kāi)啟大燈的時(shí)候，近光燈就需要有明暗截止線的布光規(guī)范，主要的目的是為避免不必要之光線影響對(duì)向來(lái)車。明暗截止線可作為頭燈光形調(diào)整的依據(jù)，因此，只要明暗截止線高度不超過(guò)對(duì)方駕駛眼睛就不會(huì)影響對(duì)向來(lái)車。

真正符合標(biāo)準(zhǔn)的明暗截止線，在夜晚對(duì)著墻上所該顯示的就是這樣的光型。

符合明暗截止線標(biāo)準(zhǔn)的大燈，是不會(huì)影響對(duì)向來(lái)車的視野，確保彼此行車的安全性。

而我們常說(shuō)的色溫，這個(gè)是在HID氙燈時(shí)期一度火爆的名詞，色溫是光線中包含顏色的一個(gè)測(cè)算單位，在正常的白天色溫約在6000K左右，對(duì)于肉眼有極高的辨識(shí)度，同時(shí)保有一定的舒適度與精神感，而黃昏、清晨則屬于暖黃光，約在3500K左右，人類肉眼對(duì)于暖黃光有較高的敏感度，因此黃光照明多數(shù)被應(yīng)用在霧燈，而轉(zhuǎn)向警示燈也是采用黃光，正是這個(gè)道理。

特別感謝

奧麥汽車綜合服務(wù)

地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)王四營(yíng)鄉(xiāng)五方天雅汽車服務(wù)園E5區(qū)

電話：13911459492

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