億車/車議

汽車新四化浪潮來勢(shì)洶洶，電動(dòng)汽車儼然成為備受矚目的領(lǐng)軍者。從自主到外資，從新生勢(shì)力到傳統(tǒng)車企，從高端豪華到經(jīng)濟(jì)適用，在各大廠商紛紛布局電動(dòng)領(lǐng)域的同時(shí)，充電難、里程短、低溫環(huán)境下的性能衰減等因素所帶來的里程焦慮，已成為不少用戶對(duì)電動(dòng)車望而卻步的首要因素。4月10日在重慶兩江智能工廠全球首發(fā)的SERES旗下首款新電動(dòng)汽車SF5，則憑借著新電動(dòng)的技術(shù)實(shí)力加持，成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一股全新力量。

SERES首款新電動(dòng)汽車SF5全球首發(fā)

在重慶金康賽力斯汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：金康SERES）創(chuàng)始人、CEO張正萍看來，SERES的新夢(mèng)想，是讓更多的人在享受純電動(dòng)汽車超凡駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，不受里程的束縛，這就是新電動(dòng)，新電動(dòng)代表著自由，代表著沒有到不了的遠(yuǎn)方。

這也是SERES堅(jiān)持打造一款全新電動(dòng)汽車的重要原因。在本次發(fā)布會(huì)上，SERES正式推出SF5的兩款不同配置車型，包括搭載核心電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的純電型，和基于純電的增程型，不僅保留了電動(dòng)汽車的出色性能優(yōu)勢(shì)，更有效解決了用戶對(duì)電動(dòng)汽車的里程焦慮，這也是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域推出雙版本的品牌。

金康SERES創(chuàng)始人、CEO張正萍講解新夢(mèng)想新電動(dòng)

全程由電池包供電的強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，成為SF5這款新電動(dòng)汽車性能吸睛的一大亮點(diǎn)。SF5純電型搭載SERES自主研發(fā)的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，動(dòng)力輕松超越眾多4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)250km/h。值得一提的是，SF5純電型百公里加速低至3.5s，能讓用戶在城市中用純電自由穿梭，并體驗(yàn)快人一步的感覺，可以說是實(shí)力挺進(jìn)“3秒俱樂部”并位居前列，媲美眾多大牌超跑。

金康SERES EV首席科學(xué)家唐一帆講解技術(shù)實(shí)力

金康SERES副總裁、CTO許林講解SF5動(dòng)力性能

SF5基于純電的增程型，配以高效能增程系統(tǒng)，增程系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的控制邏輯，讓增程器始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，使整車動(dòng)力、能耗、NVH達(dá)到最佳平衡。與純電動(dòng)型如出一轍的最大功率、最大扭矩表現(xiàn)，彰顯了SF5不俗的動(dòng)力性能，可實(shí)現(xiàn)百公里加速小于4.8s，最高車速達(dá)230km/h。

SERES新電動(dòng)體驗(yàn)西藏行

對(duì)于一款電動(dòng)車來說，性能固然能讓用戶享受到駕駛快感，但續(xù)航里程往往是不容回避的一大考驗(yàn)，無論是長(zhǎng)途行駛的充電難還是在低溫時(shí)的性能衰減，都容易引發(fā)用戶的“里程焦慮”。新電動(dòng)SF5在擁有優(yōu)秀的純電性能之余，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)里程焦慮的徹底根治。

SF5純電型搭載了容量為92kWh的液冷動(dòng)力電池，由21700圓柱電芯組成，相較行業(yè)內(nèi)所常用的18650圓柱電芯，具備安全性高、能量密度高與成本低等優(yōu)勢(shì)。得益于此，這款新電動(dòng)汽車NEDC續(xù)航里程輕松超過500公里，不僅能滿足用戶絕大多數(shù)日常出行場(chǎng)景需求，更在2019退補(bǔ)新政出臺(tái)后繼續(xù)享受最高補(bǔ)貼。

SF5基于純電的增程型純電續(xù)航150km，能夠解決90%以上出行需求。在啟動(dòng)增程輔助之后，能量回收達(dá)35%，可以滿足用戶的任何使用場(chǎng)景，能夠徹底根治里程焦慮與充電難的困擾。前不久，SF5從6000余公里的體驗(yàn)西藏行中凱旋而歸，從海拔200米到海拔5000米，從20℃到-15℃溫差，從重慶到拉薩，新電動(dòng)汽車SF5一路經(jīng)歷了重重磨礪和考驗(yàn)，全程無“高原反應(yīng)”、無里程焦慮、無里程衰減，表現(xiàn)極為出色。

為了打造夢(mèng)想中的新電動(dòng)汽車，以張正萍為代表的金康SERES高管團(tuán)隊(duì)走遍世界各地，綜合分析了創(chuàng)新、人才、產(chǎn)業(yè)、文化等因素，最終于2016年，在硅谷設(shè)立了SERES公司的總部和創(chuàng)新中心。

在過去的3年里，立足硅谷技術(shù)高地的SERES品牌通過匯集全球技術(shù)資源，構(gòu)建跨國(guó)研發(fā)體系，并與眾多國(guó)際品牌供應(yīng)商及一流科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作，如博世、英偉達(dá)、華為、阿里、伯克利大學(xué)、密西根大學(xué)等。在電動(dòng)汽車最為核心的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，從算法到工程技術(shù)的原創(chuàng)研發(fā)，SERES品牌在短短的3年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了技術(shù)攻堅(jiān)，迄今已擁有行業(yè)首創(chuàng)的四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)和領(lǐng)先的車載一體化增程器平臺(tái)，正在申請(qǐng)及已獲得的全球技術(shù)專利超過1000項(xiàng)。

擁有以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智能工廠生產(chǎn)基地，是金康SERES打造新電動(dòng)汽車在技術(shù)創(chuàng)新之外的又一基石。除了以超過1000個(gè)智能機(jī)器人為代表的智能化自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)外，金康SERES還積極踐行汽車新制造的全新探索，并將采用“先體驗(yàn)、后定制、再交付”的全新模式。以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)力，結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，金康SERES兩江智能工廠實(shí)現(xiàn)了制造的平臺(tái)化、柔性化和透明化。

金康SERES兩江智能工廠涂裝車間

作為首批搭載AliOS 2.0的中高端智能電動(dòng)SUV，SF5具備AI自我深度學(xué)習(xí)能力，在理解用戶需求并滿足偏好方面更智能。安全方面，SF5的設(shè)計(jì)同時(shí)滿足了美國(guó)U-NCAP及IIHS-TSP標(biāo)準(zhǔn)、歐洲E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。

整車尺寸而言，SF5擁有4700mm×1930mm×1625mm的超大車身尺寸，軸距更是達(dá)到了2875mm，生命自然美學(xué)家族式設(shè)計(jì)理念讓整車造型有著驚艷視覺。為了滿足更多不同用戶對(duì)電動(dòng)汽車的多樣化需求，金康SERES計(jì)劃在2025年以前，累計(jì)推出25款以上車型，覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等。

以全球首發(fā)為始，伴隨兩江智能工廠的正式投產(chǎn)，新電動(dòng)汽車SF5將在今年加快量產(chǎn)步伐，在即將到來的第十八屆上海車展上將正式開啟預(yù)訂，并將于今年第三季度上市交付。此外，SERES品牌另一款更具黑科技的全新車型也將在上海車展完成中國(guó)首秀，我們拭目以待。