此次我們選擇直接到店進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試車(chē)輛為奧迪A4L、A6L；寶馬3系、5系、奔馳C級(jí)和E級(jí)。這些車(chē)型基本都是BBA中最暢銷(xiāo)的車(chē)型，再加上A4L的投訴量相對(duì)較大，所以不妨把他們放在一起對(duì)比。PS：由于經(jīng)銷(xiāo)商得知對(duì)比車(chē)內(nèi)甲醛的情況后，只有奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商給了試駕車(chē)鑰匙，其余兩個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商均以不太方便為由委婉拒絕。所以此次測(cè)試有一大半車(chē)型采取直接到展廳內(nèi)測(cè)試。

我們首先測(cè)試的車(chē)型為奧迪A4L。測(cè)試環(huán)境：4S店展廳，前排窗戶開(kāi)啟。由于前排窗戶為開(kāi)啟狀態(tài)，所以筆者只能坐在后排相對(duì)封閉的環(huán)境下對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試結(jié)果為，奧迪A4L車(chē)內(nèi)甲醛濃度0.045mg/m3。

居室、車(chē)內(nèi)等場(chǎng)所都是屬于一類(lèi)建筑場(chǎng)所，根據(jù)國(guó)家《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB--2001》規(guī)定，甲醛含量達(dá)到0.10mg/m3以下為適合人群居住長(zhǎng)待環(huán)境。所以，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，A4L車(chē)內(nèi)甲醛濃度并不高，但前提是車(chē)窗為開(kāi)啟狀態(tài)。

再來(lái)看奧迪A6L。全新奧迪A6L在前排車(chē)窗、天窗都處于開(kāi)啟的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)甲醛含量為0.059mg/m3，也屬于正常值以?xún)?nèi)。但是，不得不提的是，雖然這兩款車(chē)甲醛含量都在正常范圍內(nèi)，但筆者和同行小伙伴在車(chē)內(nèi)均能聞到明顯的“內(nèi)飾味道”。而且，筆者擔(dān)心的是，如果關(guān)閉車(chē)窗或者在太陽(yáng)下暴曬后再測(cè)，車(chē)內(nèi)甲醛的情況就有待考量了。

說(shuō)明一下，奔馳E級(jí)是此次測(cè)試環(huán)節(jié)唯一一個(gè)沒(méi)有開(kāi)車(chē)窗的車(chē)型（因?yàn)槟玫搅嗽囻{車(chē)）。測(cè)試數(shù)據(jù)如下：奔馳E級(jí)的車(chē)內(nèi)甲醛含量最低數(shù)據(jù)0.039mg/m3，最高數(shù)據(jù)0.042mg/m3。數(shù)據(jù)也屬于正常范圍。

本以為，奔馳C級(jí)也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我們剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)打開(kāi)測(cè)試儀器，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示為0.106mg/m3，屬于中度污染，這是怎么個(gè)情況？結(jié)果一看門(mén)把手和車(chē)窗才明白，這輛車(chē)為客戶購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，才貼了玻璃膜，不能開(kāi)閉車(chē)窗，且車(chē)輛停在空氣不流通的地庫(kù)內(nèi)等待交車(chē)。 

于是我們開(kāi)啟這輛車(chē)的前車(chē)門(mén)透氣，五分鐘后再進(jìn)入車(chē)內(nèi)，測(cè)試數(shù)據(jù)為0.035mg/m3。有了這個(gè)細(xì)節(jié)，就更加印證了筆者之前對(duì)奧迪的判斷——環(huán)境是測(cè)量車(chē)內(nèi)甲醛時(shí)需要考慮的必要條件，車(chē)輛如果長(zhǎng)時(shí)間在通風(fēng)條件差的環(huán)境下停放，車(chē)內(nèi)污染物濃度會(huì)堆積在一起，很難散開(kāi)。 

寶馬展廳的車(chē)輛同樣為開(kāi)啟天窗且打開(kāi)前車(chē)窗的狀態(tài)。實(shí)測(cè)3系車(chē)內(nèi)甲醛指數(shù)最低為0.012mg/m3，最高為0.028mg/m3。屬于這次實(shí)測(cè)中甲醛含量最低的。而且現(xiàn)場(chǎng)也找了兩位路人坐進(jìn)3系內(nèi)進(jìn)行“肉體實(shí)測(cè)”，他們均表示車(chē)內(nèi)體感的氣味并不大。 

由于展廳沒(méi)有長(zhǎng)軸5系，僅有一輛標(biāo)軸5系，剛好可以測(cè)試一下進(jìn)口的品質(zhì)如何。對(duì)于標(biāo)軸5系的測(cè)試結(jié)果如下，甲醛濃度最大為0.024mg/m3，最小0.12mg/m3。

綜上所述，雖然對(duì)比下來(lái)奧迪內(nèi)飾的味道相對(duì)較大，但由于測(cè)試車(chē)輛都開(kāi)起了前車(chē)窗及天窗，而且除了奔馳外其余品牌車(chē)型都擺在通風(fēng)良好的展廳內(nèi)，所以實(shí)測(cè)出的甲醛含量都處于正常范圍內(nèi)。但通過(guò)對(duì)比可以直觀的看出，寶馬的兩臺(tái)車(chē)基本和奧迪的兩臺(tái)測(cè)試車(chē)處于相同環(huán)境，但測(cè)試數(shù)據(jù)卻相差較大，說(shuō)明奧迪即使在通風(fēng)環(huán)境下車(chē)內(nèi)異味味道依然偏重。奔馳C級(jí)和E級(jí)作為此次測(cè)試相對(duì)苛刻的車(chē)型，在關(guān)閉車(chē)窗的情況下E級(jí)的車(chē)內(nèi)甲醛含量相對(duì)較低，而長(zhǎng)時(shí)間停放在地庫(kù)的奔馳C級(jí)在開(kāi)門(mén)通風(fēng)后車(chē)內(nèi)甲醛含量也降到了正常水平。從側(cè)面也說(shuō)明了一輛車(chē)車(chē)內(nèi)甲醛含量知否超標(biāo)，除了鼻子能聞到的味道外，還和車(chē)輛的周?chē)h(huán)境有密不可分的關(guān)系。所以，此次對(duì)比的結(jié)論為，在同等條件下，奧迪A4L和A6L車(chē)內(nèi)甲醛含量比奔馳C級(jí)、E級(jí)及寶馬3系、5系都要高出不少。如果大家對(duì)我們的測(cè)試有疑問(wèn)，不妨親自去現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一下上述幾款車(chē)型。

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