【有車以后  新車】4月10日，金康SERES的重慶兩江工廠正式投產(chǎn)，先期生產(chǎn)的車型是SERES品牌下的SF5車型。關(guān)于金康SERES已經(jīng)在之前的文章中有過詳細(xì)介紹，這里就不在重復(fù)。這次主要來看看SERES品牌的SF5究竟什么樣。

（注：由于內(nèi)飾此次并未開放拍照，所以只有外觀部分的簡要介紹，望諒解。）

金康SERES SF5在外觀方面最大程度的還原了之前SF5概念車的設(shè)計語言，特別是兩側(cè)的“Σ”（西格瑪符號）日行燈，令人印象深刻。此外，狹長的大燈再加上圓潤且有凹凸的封閉式前臉，SF5從正面看上去感覺非常的前衛(wèi)。從我個人角度來說，接受這種外觀需要適應(yīng)一段時間。

這里我們可以留意一下，SF5純電車型的前臉是全封閉的樣式，而增程式的SF5前臉則會有鏤空的元素（如上圖），并且兩車在前部下方的格柵造型上也有所不同。

側(cè)面的樣式也是這種妖嬈的風(fēng)格，后窗的面積是令人擔(dān)心的一點。此外，從B柱開始向下延伸的車頂，對于后排乘客的頭部空間或多或少都會有影響。門把手也是目前比較流行的隱藏式門把手，從美觀和降低風(fēng)阻的角度來說都會有所幫助。

另外，純電和增程式的展車都采用的是倍耐力的P ZERO系列輪胎，不知道會不會出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車上。輪胎規(guī)格兩車保持一致，為255/40 R21。

增程式車型在車輛的右后側(cè)會有一個燃油加注口，用來給其增程器添加燃料，純電版在這個位置并沒有這種設(shè)計。

車尾造型沒什么特別的亮點，就是這個仿貫穿式的尾燈，看著有點過于浮夸了。本以為增程式車型和純電車型會在尾部有不同的標(biāo)識，但是并沒有。也就是說目前要是想從外觀方面分辨出這兩部車，只能通過前臉是否鏤空以及右后側(cè)是不是有加油蓋來進行判斷。

在外觀尺寸方面，SF5純電版和增程版是一樣的，長寬高分別是4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。

由于這兩臺展車不允許拍攝內(nèi)飾，所以我們只能夠?qū)ν庥^進行一個簡單的介紹。不過，在發(fā)布會上，廠家也對SF5的性能做出了簡單的介紹。SF5增程版采用的是前后雙電機的四驅(qū)形式，純電NEDC續(xù)航里程據(jù)說達(dá)到150公里，而扭矩則更是超過1000N·m。當(dāng)然，數(shù)據(jù)只是一方面，具體調(diào)校的如何還要等到真正試駕之后才能夠做出結(jié)論。

SF5純電版采用前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載一塊90kWh的電池組，官方介紹它的NEDC續(xù)航能夠達(dá)到500公里。另外，SF5純電版支持快充和慢充兩種充電方式，慢充6.5小時充滿，快充則是50分鐘左右從0充到80%。

編輯觀點：

從性能上來說，SF5應(yīng)該不會很弱，并且除了純電動它還有一個增程式的版本，對于續(xù)航里程也有所保障。但是，它的實際開起來會是怎樣的感受呢？究竟會不會像賬面數(shù)據(jù)那樣真的那么猛？我們目前還不得而知。另外，SF5的外觀設(shè)計如果想要大眾能夠輕松接受，或許還需要很長一段時間吧。