引言 | 搞怪年年有，今年特別多。

每年車展都不缺乏奇形怪狀的車型，今年的上海車展也不例外。下面就由車聚君帶大家一探真容。

一、長(zhǎng)安概念車機(jī)甲勇士

這是一款長(zhǎng)安發(fā)布的概念車名為機(jī)甲勇士，行車體型不大，采用了雙門設(shè)計(jì)，同時(shí)平直的線條雕刻出較為強(qiáng)烈的未來(lái)感，展現(xiàn)了長(zhǎng)安對(duì)未來(lái)交通出行的遠(yuǎn)景。

此外，新車車輪可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，側(cè)方停車不再受到諸多困擾，幫助新司機(jī)特別是女司機(jī)解決停車難的老問(wèn)題。從而提升了新車的實(shí)用性，主要應(yīng)用于未來(lái)城市出行。

車聚一句話：我就想知道你的車輪到底是怎么轉(zhuǎn)的？ 

二、一汽豐田概念車?yán)墒繰F-EA2

郎世這款車是一汽豐田借用老車型的平臺(tái)技術(shù)，以純電動(dòng)作為起點(diǎn)推出的全新車型。車頭部分，新車一改朗世RF-EA1復(fù)雜的多邊形進(jìn)氣格柵造型，采用了立體的單條幅式鍍鉻裝飾條，貫穿前擋風(fēng)玻璃和前引擎蓋的黑色玻璃搭配銀色寬幅前翼子板，未來(lái)科技感十足。

此外，郎世RF-EA2概念車車身線條簡(jiǎn)單卻極其富有個(gè)性，黑色輪軸撞色銀色輪圈，風(fēng)格犀利且獨(dú)特。同時(shí)，這款車并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，取而代之的是后視攝像頭。車尾部分，新車采用M型LED大燈，辨識(shí)度極高。

車聚一句話：車頭前的標(biāo)志，好像能量晶體，可以變身嗎？

三、長(zhǎng)安SUV概念車御岳

這是長(zhǎng)安推出全新的一款概念SUV，該車的外觀設(shè)計(jì)的十分個(gè)性、動(dòng)感十足、線條硬朗、造型硬派、視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上御岳十分前衛(wèi)，輪轂及翼子板處火山巖漿般的處理?yè)碛谐錆M了視覺(jué)效果。本次長(zhǎng)安推出御岳象征著長(zhǎng)安未來(lái)的設(shè)計(jì)思路，一改往日保守的長(zhǎng)安給我們帶來(lái)了一份期待。

車聚一句話：什么樣的道路能阻止你的步伐？

四、本田概念車NeuV

在本次上海車展本田推出智能電動(dòng)概念車NeuV，據(jù)官方稱該車搭載了“情感引擎”， 可以和駕駛者進(jìn)行情感溝通。聽(tīng)到這車聚君立刻眼睛一亮，冰冷的機(jī)器也有變溫暖的一天呀。

事實(shí)上這款概念車車內(nèi)設(shè)置了一系列精密傳感器，這些傳感器收集駕駛者表情、動(dòng)作等信息，通過(guò)人工智能系統(tǒng)進(jìn)行判斷，然后讓汽車做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)汽車與駕駛者的情感交流。NeuV定位城市通勤車，因此采用了類似smart fortwo的雙座設(shè)計(jì)，小巧的車身便于在城市狹窄道路通行。

外觀上，新車“工”字型頭燈和下方四點(diǎn)式燈組全部嵌入半透明車體內(nèi)，極具科技感，尾燈采用了“拱門”式設(shè)計(jì)，本田L(fēng)ogo并沒(méi)有布置在車尾正中央位置，而是采用了旁置設(shè)計(jì)。NeuV在底盤上安裝了無(wú)限充電裝置， 20kWh的電池能夠?qū)崿F(xiàn)100-200km的續(xù)航。此外，新車雖然配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)，但還配備了加速和剎車踏板。

車聚一句話：大街小巷任我闖。

五、斯威概念車EROE

斯威汽車在本次上海車展推出的全新概念車-EROE，新車在外觀方面采用十分科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也將代表著未來(lái)量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)理念。全LED的前大燈和前進(jìn)氣格柵榮威一體，同時(shí)在正中間還搭載了一塊LED顯示屏，為了顯示其品牌LOGO等信息功能，看起來(lái)十分精致。

新車的車尾線條設(shè)計(jì)十分流暢，尾部的線條營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚。

車聚一句話：來(lái)說(shuō)說(shuō)，你的前臉到底像誰(shuí)？

六、寶沃概念車BXi7

BXi7概念車是寶沃推出的新能源車型，新車的亮點(diǎn)在于車門飾條、后保險(xiǎn)杠飾條均采用Lightning Blue的藍(lán)色涂裝，比較精致的設(shè)計(jì)。前格柵進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，使用了菱形進(jìn)行裝飾，同時(shí)配以藍(lán)色，強(qiáng)調(diào)這是一臺(tái)電動(dòng)車。

BXi7概念車依托于先進(jìn)智能的e-Propulsion EV平臺(tái)打造，總輸出功率為200kW，總扭矩為400Nm，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，續(xù)航里程達(dá)到500km。新車還搭載了5種駕駛模式與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

BXi7概念車設(shè)計(jì)了智能充電管理系統(tǒng)，在車身充電口周圍設(shè)有指示燈，會(huì)以多種顏色表示剩余電量和充電過(guò)程的不同狀態(tài)。在直流快充模式下，僅30分鐘即可充至總電量的80%，滿足多日行駛需求；即使在家使用交流充電模式，也只需8小時(shí)就能完全充滿。

車聚一句話：前格柵設(shè)計(jì)成馬蜂窩似的，密集恐懼癥患者恐怕難以接受。

七、大眾I.D.CROZZ概念車

大眾I.D.CROZZ概念車在本次上海車展正式亮相，新車定位為純電動(dòng)跨界車，專為中國(guó)市場(chǎng)打造。新車外觀采用跨界車的元素，其具備較高的離地間隙和動(dòng)感的車身線條。大燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，燈組內(nèi)線條具有層次感，融入LED光源后，視覺(jué)效果很出色，簡(jiǎn)直要亮瞎我的眼。

大眾I.D.CROZZ概念車還配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，量產(chǎn)版可能會(huì)在2020年左右發(fā)布。

車聚一句話：白內(nèi)障患者你稱第二，沒(méi)人敢稱第一。

八、Rinspeed Etos概念車

新車是基于寶馬i8進(jìn)行打造的，但是整體進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，除了前大燈組之外幾乎很難找到和i8的相同之處。此外，新車車尾也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，在車尾上部安裝了一臺(tái)無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)拍下的照片和視頻將會(huì)傳到網(wǎng)上進(jìn)行分享。

內(nèi)飾方面，也采用全新的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)并配備兩塊21.5英寸的超大尺寸液晶屏，同時(shí)這款新車的車載系統(tǒng)還支持語(yǔ)音、手勢(shì)以及觸摸等操控方式。這款由ZF TRW提供的可折疊和伸縮的方向盤，在開啟自動(dòng)駕駛模式后，方向盤可收縮，以給駕駛員帶來(lái)更大的空間。

此外，新車還具有智能手機(jī)無(wú)線充電、智能鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)和解鎖以及個(gè)性化充電等功能。

車聚一句話：這還有i8的樣子嗎？

九、現(xiàn)代概念車FE Fuel Cell

在本屆車展中，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新氫燃料電池概念車—FE Fuel Cell。新車外觀方面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于自然和純水，象征著這款車零排放的特性。新車大燈形成一體式設(shè)計(jì)及“回旋鏢”似的日間行車燈設(shè)計(jì)非常具有個(gè)性。此外在前保險(xiǎn)杠及前后輪拱處加入通風(fēng)口，以提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，新車將生態(tài)友好的特性融入其中，加裝特制的內(nèi)部空氣加濕裝置，循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水，以創(chuàng)建更舒適的客艙環(huán)境。

新車動(dòng)力搭載了現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運(yùn)用的技術(shù)相比，這款概念車將減重20%，同時(shí)動(dòng)力效率提高10%。新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程，其最大續(xù)航里程可達(dá)800km。

車聚一句話：就沖你這續(xù)航里程給個(gè)zan。

十、云度概念車Xπ

云度Xπ是云度在本次上海車展推出的全新跨界概念車，新車外觀運(yùn)用了經(jīng)典和未來(lái)的雙向設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了冷光屏格柵及LED大燈，配合前后貫穿式鷗翼門設(shè)計(jì)，以及具有未來(lái)科技感的家具艙時(shí)內(nèi)飾，凸顯了其未來(lái)派的風(fēng)格。新車還采用了一體化碳纖維車身及碳纖維座椅的運(yùn)用，體現(xiàn)了Xπ對(duì)輕量化的追求。

此外，云度將Xπ定位一款重要自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，配備了智能駕駛技術(shù)、智能全息屏幕交互技術(shù)、進(jìn)階秘書級(jí)人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛主動(dòng)安全、指紋啟動(dòng)系統(tǒng)、可收起式方向盤等科技配置。在功能規(guī)劃中，總共設(shè)置了三種用車情景：即駕駛模式、娛樂(lè)模式和戶外模式。

車聚一句話：坐等你飛天的那一刻。

車聚小結(jié)：

說(shuō)實(shí)話，每次大型車展都有大量車企都把概念車拿出來(lái)，以凸顯研發(fā)實(shí)力，展示未來(lái)設(shè)計(jì)方向。這時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)Over-design（過(guò)度設(shè)計(jì)）的情況。

原因大致這幾種：外企和合資企業(yè)，設(shè)計(jì)師為了完成管理層“一鳴驚人”的任務(wù)，不惜鋌而走險(xiǎn)；有的則是為了自己的職業(yè)聲譽(yù)，必須比同行更吸引眼球。而對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，最大的設(shè)計(jì)問(wèn)題在于：對(duì)于借鑒來(lái)的元素?zé)o法充分吸收，導(dǎo)致“四不像”。另一個(gè)是領(lǐng)導(dǎo)意志，外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行導(dǎo)致一些怪胎。

當(dāng)然，還有一些新興企業(yè)，第一次進(jìn)入造車領(lǐng)域，必須做到與眾不同、特立獨(dú)行，因此可能會(huì)有劍走偏鋒的地方，也可以理解。

只是設(shè)計(jì)師和領(lǐng)導(dǎo)們爽完了，有人考慮過(guò)掏錢人的感受么？

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