再過不到一周的時(shí)間，兩年一度的上海車展將正式拉開序幕。在本屆車展上，目前已知有70余款新車亮相或上市。而在眾多新車中，我們提前介紹5款重磅車型，它們分別是全新奧迪Q3、全新一代BMW 3系、梅賽德斯-奔馳全新GLE SUV、全新一代路虎攬勝極光和廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)，這五款新車具有改寫市場(chǎng)格局的力量嗎？帶著問題，我們來一同探討。

海外版奧迪Q3在去年第三季度正式發(fā)布，時(shí)尚中帶有一點(diǎn)野性的設(shè)計(jì)成為它的新標(biāo)簽。而對(duì)于國產(chǎn)版奧迪Q3來說，此時(shí)亮相絕對(duì)是個(gè)好機(jī)會(huì)，因?yàn)閮纱髮?duì)手奔馳GLA和寶馬X1目前都沒有換代或改款的消息。

在產(chǎn)品方面，全新奧迪Q3依舊采用家族式風(fēng)格，八邊形格柵配LED大燈的設(shè)計(jì)極其動(dòng)感，同時(shí)外觀提供S-Line版和普通版兩種版本，“雙設(shè)計(jì)”策略定能擴(kuò)大受眾人群。全新奧迪Q3的車身尺寸為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm，值得一提的是，它并沒有加長。這是一種微妙的變化，我們判斷其受眾人群很可能更偏向那些都市白領(lǐng)或時(shí)尚精英，因?yàn)檫@類人群對(duì)空間要求并不如家庭用戶那么高。

而在內(nèi)飾上，全新奧迪Q3更加強(qiáng)調(diào)自己的“科技屬性”，虛擬駕駛艙的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，10.25寸液晶儀表和10.1寸觸控液晶屏十分炫酷。整體來看，全新奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比奔馳GLA更有科技感，比寶馬X1更豪華，于此同時(shí)，作為一款精致的緊湊級(jí)SUV，它也拉開了與奧迪Q2L的差距。動(dòng)力方面，新車采用2.0T（高/低功率）和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力和186馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力。

展前快評(píng)：全新奧迪Q3的銷量一直位列豪華品牌緊湊級(jí)SUV前列，但由于產(chǎn)品較老，目前市場(chǎng)競(jìng)爭力稍稍有些下降。但全新奧迪Q3入市后，更新的產(chǎn)品力勢(shì)必會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，而更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感的它也一定會(huì)更得年輕人的青睞，畢竟奔馳GLA和寶馬X1對(duì)年輕消費(fèi)者已經(jīng)沒有新鮮感了。

早在去年的巴黎車展上，底盤代號(hào)為G20的BMW 3系就已亮相，而在今年的上海車展，生于華晨寶馬的全新一代國產(chǎn)BMW 3系也將亮相，新車入市后必將給奔馳C級(jí)和奧迪A4L造成不小的壓力，我們不妨先從現(xiàn)款華晨寶馬3系的銷量來看。

從2019年前兩個(gè)月公布的銷量來看，華晨寶馬3系依然賣出了2.53萬輛，并稍稍領(lǐng)先剛剛改款的奔馳C級(jí)，且與第一名奧迪A4L的差距僅為1400臺(tái)，這對(duì)于產(chǎn)品力較老的華晨寶馬3系來說是件好事，因?yàn)槔峡钴囆蜎]有被拉開差距，等到更新的產(chǎn)品入市，在定價(jià)合理的情況下，全新一代國產(chǎn)BMW 3系將會(huì)有很大機(jī)會(huì)坐上細(xì)分市場(chǎng)的頭把交椅。

關(guān)于產(chǎn)品力方面，全新一代國產(chǎn)BMW 3系采用家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與BMW 5系有異曲同工之妙，兩款車型都在保證運(yùn)動(dòng)性能的前提下，盡可能的增加豪華感。在設(shè)計(jì)上，我們依然能看到雙腎格柵加天使眼大燈，車身側(cè)面優(yōu)雅的線條則更加凸顯高級(jí)感。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，此軸距為同級(jí)最長。內(nèi)飾方面，全新一代國產(chǎn)BMW 3系依舊采用海外版的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格走豪華路線，全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控屏和電子擋把增添了科技氛圍。

最后是動(dòng)力方面，目前信息只曝光了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)尚未有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)曝光，我們預(yù)計(jì)它會(huì)延續(xù)現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。

展前快評(píng)：全新一代國產(chǎn)BMW 3系的入市或許會(huì)改變現(xiàn)在BBA三強(qiáng)的排名，雖然奔馳C級(jí)剛剛改款，但它并沒有取得領(lǐng)先同級(jí)的銷量，而對(duì)于奧迪A4L來說，最早換代的它已經(jīng)到了需要中期改款的階段，如果沒有較大的變化，很可能銷量會(huì)稍稍下滑。

就在去年的巴黎車展上，全新GLE SUV和寶馬X5同時(shí)亮相，成為巴黎車展最大的看點(diǎn)之一。只不過在中國市場(chǎng)，BMW X5率先上市，稍稍領(lǐng)先一步。而在本屆上海車展上，全新GLE SUV強(qiáng)勢(shì)來襲。

在產(chǎn)品方面，全新GLE SUV采用家族最新設(shè)計(jì)，點(diǎn)狀格柵加“回旋鏢”的LED大燈凸顯時(shí)尚感。車身側(cè)面平緩的線條使它看起來依然穩(wěn)重，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說，它已經(jīng)具備了足夠的氣場(chǎng)。另外，全新GLE SUV的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)做到0.29Cd，這個(gè)成績對(duì)于這一級(jí)別的SUV來說十分優(yōu)秀。

內(nèi)飾方面，全新GLE SUV和老款車型相比，在營造豪華氛圍上更加出色。全新設(shè)計(jì)的方向盤以及兩塊相連的12.3英寸液晶屏在同級(jí)擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，而中控屏還搭載了MBUX的（Mercedes-Benz User experience）人機(jī)交互系統(tǒng)，并可通過觸屏的方式操作。動(dòng)力方面，目前已知全新GLE SUV將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力（峰值扭矩暫無官方數(shù)據(jù)）。除此之外，全新奔馳GLE SUV還提供EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

展前快評(píng)：對(duì)于全新GLE SUV來說，它和BMW X5走的是兩條路線，前者更注重豪華，后者更注重駕駛，兩者霸占市場(chǎng)的結(jié)果，可能會(huì)讓很多競(jìng)品非常尷尬。

在路虎家族中，更偏向城市化的極光已經(jīng)很久沒有消息了，直到全新一代路虎攬勝極光亮相，我們熟悉的最美SUV又回來了。事實(shí)上，對(duì)于全新一代路虎攬勝極光來說，它的到來會(huì)稍稍搶占一些BMW X3和奧迪Q5L等車型的市場(chǎng)份額，因?yàn)樵谄放屏Σ惠數(shù)那闆r下，極光更有硬實(shí)力。

在設(shè)計(jì)方面，全新一代路虎攬勝極光依舊采用家族式設(shè)計(jì)，在它身上能看到一些星脈的影子，熟悉的家族式中網(wǎng)還在，但LED燈組的設(shè)計(jì)更為修長，融合進(jìn)前臉后，視覺效果超贊。車身側(cè)面，懸浮式車頂依舊是亮點(diǎn)，而腰線上提的做法也使它更動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)層次感十足，細(xì)長的尾燈看上去較為犀利。內(nèi)飾則走極簡路線，中控臺(tái)只有一塊10英寸嵌入式中控屏，而底部同樣裝配一塊10英寸的觸摸屏，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。

最后是動(dòng)力方面，全新一代路虎攬勝極光采用捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 系列2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩365?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱。另外，全新一代路虎攬勝極光首次搭載了48V輕混系統(tǒng)，這使它在燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)秀。

展前快評(píng)：從全新一代路虎攬勝極光的產(chǎn)品力來看，它有能力去搶占一些“BBA”的市場(chǎng)份額，畢竟路虎品牌在中國還是非常受人愛戴的。當(dāng)然，如果想成為爆款，還需要給出一個(gè)合理的價(jià)格，不過從目前路虎所處的市場(chǎng)環(huán)境來看，其價(jià)格應(yīng)該不會(huì)定的太高。

對(duì)于廣汽本田來說，2019年算是產(chǎn)品小年。不過，在本屆上海車展上，廣汽本田帶來了奧德賽銳·混動(dòng)車型，而它入市或?qū)㈤_啟合資主流MPV混動(dòng)新時(shí)代。

從外觀來看，奧德賽銳·混動(dòng)車型的整體設(shè)計(jì)與汽油版沒什么兩樣，輪廓也沒有發(fā)生改變，只是在前進(jìn)氣格柵方面采用日版Absolute的設(shè)計(jì)，整體看起來非常年輕時(shí)尚。其主要變化是動(dòng)力方面，雖然它還沒有曝光動(dòng)力系統(tǒng)，但我們預(yù)計(jì)將采用雅閣銳·混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，依舊是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合。另外，關(guān)于油耗方面，奧德賽銳·混動(dòng)工信部綜合油耗為5.8L/100km，這個(gè)成績對(duì)于一個(gè)大塊頭的的MPV來說實(shí)屬不易。

展前快評(píng)：奧德賽銳·混動(dòng)的入市或?qū)㈤_啟MPV圈的混動(dòng)風(fēng)，無論是在合資品牌還是在中國品牌中，目前都沒有搭載混動(dòng)技術(shù)的同級(jí)別MPV車型，未來相信競(jìng)品車型很可能會(huì)針對(duì)奧德賽銳·混動(dòng)推出對(duì)標(biāo)車型。當(dāng)然，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)真心非常出色，其他品牌MPV要想超越，在技術(shù)上絕不容易！

從上述五款新車來看，它們都有過硬的實(shí)力，尤其是全新奧迪Q3、全新一代國產(chǎn)BMW 3系、全新奔馳GLE SUV，它們都是市場(chǎng)中最具有影響力的產(chǎn)品，也是本屆上海車展上扛大梁的重量級(jí)大作。這兩天，各種車展前夜的序幕將徐徐拉開，排氣管團(tuán)隊(duì)也將親赴上海，為大家?guī)硪皇仲Y料，讓我們一起期待吧！