賽車(chē)其實(shí)是一項(xiàng)門(mén)檻比較高的體育運(yùn)動(dòng)，駕照，護(hù)具，賽車(chē)，教練，以及一顆勇敢的心，缺一不可。

但這并不代表我們沒(méi)有辦法可以體驗(yàn)賽車(chē)。

前幾天我趁著人少去探索了一家名字叫：soulfeeling幻速VR賽車(chē)競(jìng)速的體驗(yàn)館。去的時(shí)候果然只有老板一個(gè)人在，他熱情的幫我登記，開(kāi)機(jī)，然后熟練的打開(kāi)steam……我甚至以為他要打開(kāi)dota2。

賽車(chē)模擬器一般采用的軟件是是Assetto Corsa，神力科莎。

作為一款2013年推出的“游戲”，神力科莎最大的特點(diǎn)就是真實(shí)——不論是車(chē)型，參數(shù)，賽道，天氣還是物理引擎，都和實(shí)物的體驗(yàn)別無(wú)二致。簡(jiǎn)單明了的UI設(shè)計(jì)，固定周期的更新，開(kāi)放的個(gè)性化改裝系統(tǒng)，讓它一直到今天還備受寵愛(ài)。

進(jìn)入游戲后雖然是全英文的界面，但難度不大，很容易找到賽道選擇和車(chē)型選擇。我相信剛坐進(jìn)模擬賽車(chē)椅的你一定會(huì)和我一樣激動(dòng)——不說(shuō)車(chē)型，光是那些品牌名都讓我看的熱血沸騰——邁凱倫，法拉利，帕加尼……

這時(shí)候，我們還是先擦掉口水吧。老板告訴我，剛?cè)腴T(mén)上手賽車(chē)，包括模擬器的時(shí)候盡量推薦選擇奧迪TT或者保時(shí)捷911 GT3 Cup這類(lèi)車(chē)，轉(zhuǎn)向，換擋，提速和操控性都比較好，容易駕駛。許多神車(chē)，像風(fēng)之子，拉法之類(lèi)的，雖然很酷，但你現(xiàn)在去駕駛，能夠體驗(yàn)到的，除了撞還是撞。

說(shuō)到這個(gè)撞，我是深有體會(huì)。

店里選用的仿真皮包圍式的賽車(chē)座椅的傳動(dòng)十分迅速，油門(mén)剎車(chē)帶來(lái)的每一點(diǎn)加速減速時(shí)的抖動(dòng)都很刺激。由于我駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，在賽道上橫沖直撞，抖動(dòng)的頻率和幅度都極大，尤其是當(dāng)我快要翻車(chē)時(shí)，整個(gè)人都感覺(jué)快要被座位頂?shù)拇┻^(guò)屏幕了。賽車(chē)的舒適度低果然不只是說(shuō)說(shuō)而已。要知道幸好這是模擬器，如果這是一臺(tái)真實(shí)的賽車(chē)，恐怕我有十條命也不夠送的。

還有一點(diǎn)就是腰不好的男同志開(kāi)的時(shí)候還是謹(jǐn)慎一點(diǎn)，回家交不了作業(yè)可不行。

還有手上握著的全進(jìn)口方向盤(pán)，把握時(shí)的舒適度也是極佳的，同時(shí)在速度過(guò)快車(chē)身失控的情況之下，方向盤(pán)拽著我的手左右翻滾的感覺(jué)讓我想起一句話。

可能是老板擔(dān)心機(jī)器都被我顛壞了，他走過(guò)來(lái)暫停了我的體驗(yàn)，然后跟我簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下。

首先我們要知道賽車(chē)運(yùn)動(dòng)駕駛和平時(shí)駕駛的區(qū)別：就在于賽車(chē)的追求所在，是如何用可控的最高速過(guò)彎、出彎。那些直道的加速，只需要地板油，是用來(lái)“放松”的，過(guò)彎道才是靠真本事。

然后我一邊開(kāi)，他一邊細(xì)心的告訴我每一個(gè)彎道需要用到的擋位，過(guò)彎時(shí)的合適車(chē)速，最優(yōu)化的路線……我這才磕磕碰碰地駕駛完一圈。

如果說(shuō)在路上順利通過(guò)一些難開(kāi)的路況，或者在擁擠的道路上超越幾輛車(chē)是樂(lè)趣源頭的話，那么賽車(chē)模擬器里的樂(lè)趣基本來(lái)自于和自己較勁——如果想要下一圈更快，就要找剎車(chē)的極限點(diǎn)，把失誤降低到最少。

三個(gè)小時(shí)很快過(guò)去了，體驗(yàn)雖然結(jié)束了，但前幾分鐘那引擎的呼嘯聲，油門(mén)剎車(chē)切換帶來(lái)的震感，一次次刷新的圈速，實(shí)實(shí)在在的觸碰著我的G點(diǎn)，刺激著我腎上腺素分泌。如果讓專(zhuān)業(yè)車(chē)手來(lái)開(kāi)，可以說(shuō)這就是賽道賽車(chē)本身，除了翻車(chē)不會(huì)受傷以外，100%真實(shí)，我們可以完全不用當(dāng)它是一個(gè)游戲。

這樣的形式和駕駛體驗(yàn)，還是非常適合對(duì)于賽車(chē)感興趣，想體驗(yàn)的車(chē)迷們。即便是有一些賽車(chē)，但也不是經(jīng)常有空下賽道的車(chē)友們也可以很方便的維持手感和肌肉記憶。

畢竟賽車(chē)和大部分體育競(jìng)技都一樣，想練好的話，無(wú)它，唯手熟爾。

接下來(lái)的每周六、日，soulfeeling幻速VR賽車(chē)競(jìng)速的線下比賽也會(huì)陸續(xù)上線，為期8周。想一展身手的玩家車(chē)友們也都可以參與進(jìn)來(lái)，畢竟與人斗，才其樂(lè)無(wú)窮嘛。

最后再次感謝soulfeeling幻速VR賽車(chē)競(jìng)速的老板的指導(dǎo)和教練，讓我知道賽車(chē)，它好像不太適合我。