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隨著汽車(chē)電動(dòng)化的推進(jìn),新能源汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始成為各大車(chē)企重磅推出的新產(chǎn)品。在即將舉行的2019上海車(chē)展上,一大波飽含技術(shù)與創(chuàng)新的新能源汽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技,展現(xiàn)自己無(wú)與倫比的魅力。
下面就來(lái)看看本次上海車(chē)展都有哪些值得期待的新能源重磅車(chē)型亮相吧。
新造勢(shì)勢(shì)力
作為幾乎專(zhuān)為新能源而生的新造車(chē)勢(shì)力,一直是新能源領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點(diǎn),本次上海車(chē)展,也是國(guó)內(nèi)新造車(chē)勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技的大舞臺(tái)。其中,小鵬、蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始了SUV向轎車(chē)領(lǐng)域過(guò)度的步伐,但對(duì)于大部分新造車(chē)勢(shì)力而言,更深得年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的SUV才是主打車(chē)型的首選。
蔚來(lái)ET7
繼ES8、ES6后,作為國(guó)內(nèi)進(jìn)度最快的新造車(chē)勢(shì)力,蔚來(lái)即將在上海車(chē)展發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型,或命名為ET7。
不同于前兩款定位于中高端SUV,新車(chē)將是一款轎車(chē),目前沒(méi)有暴露太多消息,僅有一張概念圖,從預(yù)告圖來(lái)看,新車(chē)采用溜背設(shè)計(jì),流暢的車(chē)頂線(xiàn)條與前/后翼子板處的腰線(xiàn)相結(jié)合,尾門(mén)預(yù)計(jì)也采用掀背式的設(shè)計(jì),應(yīng)該是一款四門(mén)轎跑車(chē)型。
小鵬汽車(chē)P7
與蔚來(lái)相似,在打進(jìn)SUV電動(dòng)市場(chǎng)后,小鵬也開(kāi)始切入轎車(chē)領(lǐng)域。本屆上海車(chē)展,小鵬將推出自己的第二款車(chē)型P7。與已經(jīng)上市熱銷(xiāo)的智能純電SUV G3相同,該車(chē)將以智能能力作為最突出的差異化優(yōu)勢(shì),并在人車(chē)交互和高級(jí)別智能輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)全面躍升。
同時(shí),作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高端轎跑車(chē)型,P7的車(chē)身尺寸將全面超越主流中型車(chē),軸距比肩中大型車(chē)。圍繞“生動(dòng)力”的設(shè)計(jì)理念和“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,小鵬汽車(chē)設(shè)計(jì)師為P7賦予了極富運(yùn)動(dòng)感和科技感的造型——不論短前懸、溜背下壓的動(dòng)感姿態(tài),還是顛覆性運(yùn)用漸消面使車(chē)身富于光影變化,都表現(xiàn)著小鵬汽車(chē)對(duì)智能汽車(chē)美學(xué)的超前理解。
續(xù)航里程方面,新車(chē)也將大幅提升,同時(shí)P7的加速、操控性能也將越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型,從而為用戶(hù)帶來(lái)更富激情和樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。
天際ME7
天際官方透露稱(chēng),首款豪華智能SUV ME7準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型將亮相上海車(chē)展,并同步開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)定位于中型SUV,在續(xù)航里程方面,新車(chē)提供NEDC 350公里和500公里兩種選配。
天際ME7最大的亮點(diǎn)是配備了多塊大屏,其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計(jì),三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂(lè)功能;后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個(gè)獨(dú)立屏幕,提升乘坐者體驗(yàn)感。值得一提的是,天際ME7可同時(shí)連接4部移動(dòng)終端,五塊屏幕則可實(shí)現(xiàn)信息互享。
合眾U
近日,合眾新能源公布了第二款量產(chǎn)車(chē)型,合眾U,并將會(huì)在上海車(chē)展正式公布預(yù)售價(jià)格。
合眾U的外觀設(shè)計(jì)非常科幻,整車(chē)看上去飽滿(mǎn)圓潤(rùn),辨識(shí)度高。該車(chē)采用懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì),同時(shí)車(chē)身線(xiàn)條也較為凌厲,帶有一些運(yùn)動(dòng)氣息。
合眾U的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還未正式公布,不過(guò)官方確認(rèn)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)帶有透明A柱。通過(guò)外置攝像頭,將車(chē)外信息直接顯示在A柱上,增加駕駛安全性。
動(dòng)力部分,合眾U將會(huì)分別擁有四驅(qū)以及兩驅(qū)車(chē)型。其中四驅(qū)車(chē)型最大功率367馬力,百公里加速4.9秒。而NEDC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程有望超過(guò)500公里。
愛(ài)馳U5
對(duì)于關(guān)注汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),愛(ài)馳U5已經(jīng)不是一款陌生的車(chē)型了,2018年11月底,這款中型純電動(dòng)智能SUV就已經(jīng)正式發(fā)布,并出展過(guò)日內(nèi)瓦車(chē)展。
該車(chē)?yán)m(xù)航里程為460公里,搭載了一組63kWh的電池包,值得一提的是,如果使用AI能量續(xù)航包,還可以通過(guò)備用電池額外增加100公里的續(xù)航里程,
外觀設(shè)計(jì)方面,愛(ài)馳U5簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),封閉式的格柵成為了純電動(dòng)汽車(chē)的一大特點(diǎn),所以能在設(shè)計(jì)上給人區(qū)別于燃油車(chē)的新鮮感。另外,該車(chē)配備了L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng),可完成擁堵路段的自動(dòng)跟車(chē),高速輔助駕駛功能,一定程度上解放了雙手雙腳。
零跑C-More
C-More作為零跑汽車(chē)將在SUV領(lǐng)域征戰(zhàn)的主打車(chē)型,定位于智能跨界純電動(dòng) SUV車(chē)型,續(xù)航里程將在500公里以上。
外觀類(lèi)似特斯拉,內(nèi)部則實(shí)現(xiàn)了“五屏配置”,其中,中控采用了15英寸的豎向中控大屏、儀表盤(pán)采用了10英寸的全液晶儀表以及8英寸的HUD抬頭顯示,且在后排還配備兩塊顯示屏。
不過(guò),本次零跑C-More僅以概念車(chē)的身份參展,量產(chǎn)版車(chē)型將在 2020 年底上市。
國(guó)內(nèi)自主品牌
盡管新造車(chē)勢(shì)力是業(yè)內(nèi)非常受關(guān)注的熱點(diǎn),但由于新勢(shì)力普遍根基尚淺,在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中,傳統(tǒng)車(chē)企才是中流砥柱。而且不同于新造車(chē)勢(shì)力局限在純電動(dòng)上,大量出彩的混動(dòng)車(chē)型也是一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
比亞迪漢
這是在去年北京車(chē)展上,比亞迪曾宣布的一款重磅車(chē)型,作為中國(guó)歷史上最能代表中國(guó)人的王朝,漢,也必然是比亞迪車(chē)型圖譜中最重要的一環(huán)。
目前該車(chē)僅僅發(fā)布了一張預(yù)告圖,極其神秘。從預(yù)告圖中的造型來(lái)看,該車(chē)將會(huì)是一臺(tái)純正的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。不過(guò)由于官方還未發(fā)布任何信息,所以目前并不知道它的具體參數(shù)和動(dòng)力。但是相信以比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)的性能一定不會(huì)差。
捷途JETOUR X
近日,奇瑞發(fā)布了旗下揭途JETOUR X概念車(chē)的內(nèi)飾預(yù)告圖。該車(chē),號(hào)稱(chēng)是承襲了奇瑞二十余年技術(shù)積累并依托5G技術(shù)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。
從預(yù)告圖來(lái)看,JETOUR X中控臺(tái)上方為大尺寸的液晶顯示屏,儀表顯示與中控屏幕融合。新車(chē)方向盤(pán)造型比較簡(jiǎn)潔,與傳統(tǒng)的方向盤(pán)不同,物理式按鍵或者旋鈕也沒(méi)有出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)。
WEY
日前,WEY正式發(fā)布了一款全新概念車(chē)的效果圖,其定位為一款大型SUV,或?qū)⒊蔀閃EY最新旗艦車(chē)型。據(jù)悉,該新車(chē)將于2019年上海車(chē)展正式亮相。
根據(jù)曝光的效果圖來(lái)看,新車(chē)科技感十足,中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì),這預(yù)示著新車(chē)應(yīng)為純電動(dòng)車(chē)型。大燈造型犀利,采用家族化設(shè)計(jì)。車(chē)身線(xiàn)條流暢,腰線(xiàn)從車(chē)頭處上揚(yáng)直至車(chē)尾,車(chē)頂與車(chē)窗線(xiàn)條則呈下壓走勢(shì)。
領(lǐng)克02/03 PHEV
從此前曝光的領(lǐng)克02 PHEV申報(bào)圖來(lái)看,該車(chē)的設(shè)計(jì)與汽油版車(chē)型基本保持一致,但會(huì)提供多種車(chē)身顏色搭配,且根據(jù)車(chē)型的不同,該車(chē)還會(huì)提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗等選配裝置。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,領(lǐng)克02 PHEV與領(lǐng)克01 PHEV將保持一致,均搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力(132kW)。
(領(lǐng)克02)
領(lǐng)克03 PHEV,車(chē)身設(shè)計(jì)也基本與燃油版一致,不過(guò)細(xì)節(jié)方面略有調(diào)整,采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。在配置方面,該車(chē)將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)等功能。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力(132kW),動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池,新車(chē)申報(bào)油耗為1.7L/100km。
廣汽Aion X
日前,廣汽新能源官方發(fā)布一張Aion體系下收款SUV車(chē)型的預(yù)告圖,新車(chē)命名很可能為Aion X。定位方面,Aion X定位于“豪華純電超跑SUV”車(chē)型,并基于廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP打造。據(jù)悉,新車(chē)將于2019上海車(chē)展正式發(fā)布。
關(guān)于這款廣汽新能源的豪華純電動(dòng)SUV,新車(chē)基于廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP打造,軸距達(dá)到2900mm,綜合續(xù)航里程將達(dá)到600km。官方宣稱(chēng),未來(lái)該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉Model X P100D車(chē)型。
國(guó)外汽車(chē)品牌
中國(guó)是世界上最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),但單論電動(dòng)汽車(chē)技術(shù),中國(guó)車(chē)企還真談不上最好的新能源車(chē)企,隨著國(guó)外的汽車(chē)巨頭開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)汽車(chē),越來(lái)越多的高質(zhì)量新能源車(chē)走向市場(chǎng)。
特斯拉Model Y
提到新能源汽車(chē),就不得不提到特斯拉。今年3月正式全球開(kāi)啟預(yù)售的特斯拉Model Y,將在本屆上海車(chē)展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首秀。目前Model Y共有四個(gè)配置,分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。
除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版外,其余三個(gè)版本將會(huì)在2021年正式向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行交付。并且未來(lái)Model Y將在上海特斯拉臨港工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
特斯拉Model Y根據(jù)配置不同,其續(xù)航里程在370公里至482公里(EPA標(biāo)準(zhǔn))之間,高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的最快百公里加速加速可達(dá)3.5秒。同時(shí)特斯拉Autopilot智能駕駛技術(shù)也將會(huì)搭載在Model Y上。
奧迪Q2L e-tron
前不久,奧迪官方正式公布,旗下最新的新能源SUV車(chē)型,奧迪Q2L e-tron將會(huì)在上海車(chē)展上首發(fā)亮相。
從目前的申報(bào)信息來(lái)看,奧迪Q2L e-tron的外觀造型將會(huì)與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2保持高度一致。其車(chē)頭的前格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì),突出其新能源車(chē)型的身份。
奧迪Q2L e-tron的車(chē)身尺寸與燃油版保持一致,長(zhǎng)寬高分別為4237-1785-1548mm,軸距為2628mm。
動(dòng)力部分,奧迪Q2L e-tron將會(huì)匹配最大功率為100千瓦的電機(jī),同時(shí)將會(huì)搭載寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。更多具體信息還要等上海車(chē)展時(shí)候才能知曉。
沃爾沃Polestar 2
2月27日,Polestar旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Polestar 2正式全球發(fā)布,將會(huì)在上海車(chē)展上亮相。
Polestar 2也是罕見(jiàn)的高調(diào)宣稱(chēng)對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,將在2020年初正式在中國(guó)投產(chǎn),與國(guó)產(chǎn)化的Model 3算是火星撞地球。
性能上,Polestar 2的NEDC綜合工況達(dá)到500公里,百公里加速4.7秒,雖然性能方面相比特斯拉還有一定差距,但基本夠用;在百公里耗電方面,Polestar 2百公里耗電14.4千瓦時(shí)的數(shù)據(jù)相比Model 3的13.5千瓦時(shí)/百公里,也相對(duì)略高。
奔馳EQC
奔馳EQC其實(shí)也不是一款陌生的車(chē)型了,早在去年就已經(jīng)亮相。但作為奔馳最早量產(chǎn)的新能源重磅車(chē)型,售價(jià)50-60萬(wàn)元、預(yù)計(jì)2019年年底下線(xiàn)上市的EQC一直很受人關(guān)注。
據(jù)工信部申報(bào)目錄顯示,國(guó)產(chǎn)版奔馳EQC的長(zhǎng)寬高分別為4774x1923x1625mm,軸距為2873mm。續(xù)航方面,EQC將配備容量超過(guò)78kWh的電池組,NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到500km。動(dòng)力方面,新車(chē)將與搭載前后雙電機(jī),最大功率分別為148kW、162kW,此外還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
感人!假如你那一位是從事新能源汽車(chē)行業(yè)的······
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哪些車(chē)投訴最多?2018年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車(chē)投訴排行榜出爐!
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