合資小型SUV當(dāng)中價(jià)格能夠做到這么低的，恐怕只有起亞奕跑能勝任，到了這個(gè)價(jià)位的合資SUV車型，什么設(shè)計(jì)，配置層面的東西再做過(guò)高的要求那就有點(diǎn)過(guò)分了。不過(guò)起亞奕跑卻擁有不錯(cuò)的外觀和尚可的配置。

全系一共兩款車型，分別為6.98萬(wàn)的手動(dòng)趣享版和7.98萬(wàn)的自動(dòng)趣享版，兩款車型均標(biāo)配ABS，EBD(制動(dòng)力分配)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助等等配置，不過(guò)手動(dòng)版車型需選裝剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些配置在自動(dòng)擋車型上均標(biāo)配。

目前起亞奕跑在終端擁有4000左右的購(gòu)車優(yōu)惠，入門(mén)手動(dòng)版車型售價(jià)僅6.58萬(wàn)，按照最低30%的首付，加上保險(xiǎn)，稅費(fèi)，上牌等等費(fèi)用，首付僅需2萬(wàn)出頭的就能拿下這款車，算上兩年或者三年期限的月供，月薪5000省著點(diǎn)花，會(huì)長(zhǎng)覺(jué)得你們還是供得起這款車的！

略顯奇葩的設(shè)計(jì)和車型定位讓過(guò)于個(gè)性的法系車在挑剔的中國(guó)消費(fèi)者眼中缺乏購(gòu)買它的動(dòng)力。所以連帶著標(biāo)致汽車近兩年在在國(guó)內(nèi)的境遇也不算太好，這款標(biāo)致2008每月銷量也少得可憐。

前兩年，會(huì)長(zhǎng)在租車公司上班時(shí)跟這款標(biāo)致2008有了一年多的接觸，會(huì)長(zhǎng)對(duì)這款車的印象其實(shí)還算不錯(cuò)。對(duì)于力求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的租車客戶來(lái)說(shuō)，標(biāo)致2008的動(dòng)力，空間，油耗甚至是故障率在同級(jí)別車型當(dāng)中的表現(xiàn)算不上足夠優(yōu)秀，但也絕對(duì)不落下風(fēng)。畢竟價(jià)位擺在那里，能夠同時(shí)考量這些因素，也實(shí)屬不易。

目前這款標(biāo)致2008在終端同樣擁有4000左右的購(gòu)車優(yōu)惠，新車起步價(jià)僅在8.57萬(wàn)，不過(guò)入門(mén)版車型沒(méi)有匹配必要的牽引力控制和ESP，所以會(huì)長(zhǎng)并不首推。這要買的話，9.87萬(wàn)的1.6L自動(dòng)潮流版，首付30%加上其他費(fèi)用，預(yù)計(jì)4萬(wàn)塊就能搞定首付，后面的月供，月薪5000應(yīng)該不是大問(wèn)題！

這個(gè)“小家伙”的上市時(shí)間也不短了，作為曾經(jīng)福特汽車在還未正式成型的小型SUV市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略車型，福特翼博也為其創(chuàng)造過(guò)不少的銷量數(shù)據(jù)。不過(guò)隨著小型SUV市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，福特翼博的整體車型實(shí)力則略有削弱。

目前福特翼博全系車型均統(tǒng)一標(biāo)配ABS，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助等等配置，在合資品牌當(dāng)中，起售價(jià)僅在7.98萬(wàn)的福特翼博在車型配置上還是擁有一定優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)漸漸縮小的車型性價(jià)比通過(guò)逐步下探的價(jià)格得以緩解，目前福特翼博在終端擁有5000左右的購(gòu)車優(yōu)惠，入門(mén)版車型售價(jià)來(lái)到了7.48萬(wàn)起步，首付30%加上其他費(fèi)用大概在3萬(wàn)塊就能拿下一臺(tái)福特翼博，后期的月供不管是分兩年還是三年，月薪5000供起來(lái)問(wèn)題應(yīng)該不大。

關(guān)于貸款買車，會(huì)長(zhǎng)同事曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這么一段話“自從我爸媽給我拿了買車的首付錢(qián)以后，三年月供自己還，我也就差不多三年沒(méi)有夜生活！”想好了要貸款買車的消費(fèi)者們，準(zhǔn)備好放棄自己的燈紅酒綠的夜生活了嗎？？？