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開著它帶著家人，遠(yuǎn)離繁忙擁擠的都市，去尋找一份清新自然，享受此刻穩(wěn)穩(wěn)的幸福，也許這就是多數(shù)沃爾沃XC60車主所追求的。

在豪華品牌陣營，沃爾沃往往很少像奔馳寶馬那般動(dòng)不動(dòng)就是“縱橫”、“征服”之類的宏大敘事，而喜歡表達(dá)簡約而有品質(zhì)的生活主張。就像我很喜歡的上一代沃爾沃XC60的廣告詞——?jiǎng)e趕路，去感受路。

沃爾沃的品牌哲學(xué)和精神內(nèi)涵，如果用咱東方人的思想來解讀，無疑是道家。沃爾沃和誕生它的瑞典，一向注重環(huán)保和簡約不鋪陳浪費(fèi)的品質(zhì)生活，同時(shí)也很少去和其他品牌比拼，它只是做好自己。這些用“逍遙于天地之間”、“道隱于小成，言隱于榮華”、之類的老莊名言來形容也沒有什么違和感。

而當(dāng)兩者相遇，是不是很美妙的畫面？清明節(jié)前兩天，在以休閑和文化聞名的成都，我開著沃爾沃XC60前往道教名山，同時(shí)也是素有“天下幽”美名的青城山，不僅追尋詩和遠(yuǎn)方，也來一次問道之旅。

XC60上市已有兩年，外觀內(nèi)飾等方面大家已比較熟悉，我也不先回顧XC60的試駕和功能配置體驗(yàn)，咱先聊聊風(fēng)月，哈哈。其實(shí)想說的是XC60高配車型上的寶華偉健音響，因?yàn)橥嚨拿襟w同行老師，和我一樣是音樂發(fā)燒友。一路上我們不斷互相分享喜歡的音樂，伴隨著寶華偉健音響放出的天籟之音行車遠(yuǎn)離市區(qū)，成都盆地漸行漸遠(yuǎn)，天邊隱隱約約出現(xiàn)青城山的輪廓，像一副巨大的立體水墨畫橫貫在整個(gè)視線之前。我們聽著電影《東邪西毒》的配樂“幻影交疊”，空靈夢(mèng)幻又有隱隱悵然，那種感覺簡直了！

也許這也就是“別趕路，去感受路”的真諦吧?？上н@次旅程有限，其實(shí)青城山可以看作川西的門戶，之后就是慢慢上升的青藏高原，自然景觀和濃郁的宗教氣息都是圣地級(jí)別的。 

風(fēng)花雪月結(jié)束，回過來還是說“正規(guī)”的試駕報(bào)告，個(gè)人感覺，同樣是高配車型，XC60的翻毛皮座椅比比（注意是兩個(gè)比，分開讀）它定位高一級(jí)別的XC90的真皮座椅還要舒服，兩側(cè)的包裹支撐性也挺好。

動(dòng)力和操控感受上，XC60搭載的沃德十佳Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率254馬力，最大扭矩350?！っ?，數(shù)據(jù)是冰冷的，實(shí)際感受則是低速游走從容平順，起步和超車加速迅捷靈敏。當(dāng)然這和匹配的8AT手自一體變速箱也有很大關(guān)系。底盤方面，此前沃爾沃的車，底盤給我感覺有些硬，太原汁原味的歐洲味兒并不一定適合咱們的路況和用戶喜好，而在XC60身上，底盤在硬朗和舒適兩端做到了一個(gè)平衡。當(dāng)然，整體感受，底盤還是很扎實(shí)沉穩(wěn)的，標(biāo)配的AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也更增添了一份穩(wěn)健。

說到穩(wěn)健，就不能不提到雙肩挑擔(dān)子的沙和尚，就不能不提到西游記，今年，中美合拍的……哦哦抱歉，這個(gè)梗已經(jīng)不流行了。說到穩(wěn)健，就不能不提到沃爾沃車上豐富的主動(dòng)安全科技裝備，可謂全副武裝。XC60延續(xù)沃爾沃一貫的高安全性配置，全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍狀況，當(dāng)檢測到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可發(fā)出警示或主動(dòng)制動(dòng)，并且新增緊急避讓輔助功能、對(duì)向車輛智能避讓、盲區(qū)來車智能避讓功能（T5智雅豪華版、智雅運(yùn)動(dòng)版、T8車型標(biāo)配，其它T5車型選配），這是全球首創(chuàng)的智能安全技術(shù)。

此外，智能遠(yuǎn)近光切換不僅增加主動(dòng)安全，也充滿人文關(guān)懷。印象中遇到的沃爾沃，的確很少有那種讓人觸發(fā)路怒癥的車主。當(dāng)然這也和車主的素質(zhì)有關(guān)，而車主的素質(zhì)，不也體現(xiàn)在他們選車購車的理念和品味，還有開車的習(xí)慣上嗎？

就像這款沃爾沃XC60，在豪華品牌中型SUV陣營，它不是外觀內(nèi)飾最炫酷，也不是動(dòng)力操控最兇猛凌厲的一位，卻有一份自在從容的穩(wěn)健平和。開著它帶著家人，遠(yuǎn)離繁忙擁擠的都市，去尋找一份清新自然，享受此刻穩(wěn)穩(wěn)的幸福，也許這就是多數(shù)沃爾沃XC60車主所追求的。