重慶是一座舉世聞名的山城，它坐落在長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處，四面環(huán)山，江水回繞，城市傍水依山，層疊而上，也是中國(guó)唯一一個(gè)享有“霧都之城”的稱號(hào)。在這座網(wǎng)紅城市，筆者有幸試駕體驗(yàn)了長(zhǎng)安全新CS95車型，由于此次試駕路線與以往不同，開著中大型城市SUV行駛在重慶這樣的山城之路上還是頭一回，一邊欣賞著重慶的美景，一邊體驗(yàn)著這款換代來(lái)的新車，也別有一番風(fēng)味。

      筆者此前試駕過(guò)，長(zhǎng)安的首款轎跑SUV CS85 COUPE，給我留下深刻的印象，全新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，優(yōu)美的車身線條、豐富的高科技配置和良好的操控性，使得其成為自主轎跑SUV領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。如今長(zhǎng)安全新CS95也迎來(lái)了換代，新車無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)層面，還是內(nèi)飾和配置層面較上一款都有了很大的提升，那升級(jí)改款后的車型在在此次試駕體驗(yàn)中有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？筆者帶著大家一起做一個(gè)全面的回顧。

      長(zhǎng)安全新CS95前臉采用了最新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比CS85 COUPE略有區(qū)別，碩大的進(jìn)氣格柵，中間采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體看上去非常具有視覺沖擊力，在同級(jí)車當(dāng)中絕對(duì)算得上是出類拔萃的那一種，全LED的燈光，起到畫龍點(diǎn)眼的效果，有效的增強(qiáng)了他的視覺沖擊力。

      側(cè)面整體看上去線條非常的流暢，配合著大尺寸的鋁合金輪轂，整體看上去有了硬派越野車的身影，而在尾部上較老款最大的變化是尾燈升級(jí)，采用當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尤其是點(diǎn)亮的狀態(tài)下，科技感爆棚，完全不輸奧迪豪華品牌燈廠的設(shè)計(jì)美。下方的排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)，對(duì)比同樣動(dòng)力的CS85 COUPE 四排氣管顯得有些低調(diào)。

      內(nèi)飾同樣采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式的座艙，大面積采用了軟性材料的包裹，整體看上去豪華感十足，對(duì)比 CS85 COUPE 在物理按鍵上進(jìn)行了優(yōu)化，采用直接觸控的方式，整體觸控反應(yīng)還算不錯(cuò)。兩塊大尺寸的液晶屏支持雙屏互動(dòng)，分辨率較高，有效的提升了內(nèi)飾的科技感。

      長(zhǎng)安全新CS95內(nèi)飾另一大亮點(diǎn)非空間莫屬，長(zhǎng)安全新CS95車身尺寸接近5米，第二排座椅支持4/6的放倒，前后移動(dòng)范圍也較大，而且靠背的角度也支持多級(jí)調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)尺寸的車型來(lái)說(shuō)，第二排座椅空間絕對(duì)不是我們所擔(dān)心的，一個(gè)1.7米的成年人乘坐腿部至少可以釋放出超過(guò)三拳的距離，而且在第二排座椅調(diào)整到一個(gè)合適的位置，第三排乘客坐下也不會(huì)覺得太擁擠，只是第三排座椅使用之后，后備箱的空間確實(shí)有限，當(dāng)然魚與熊掌不可兼得，長(zhǎng)安全新CS95能做到這個(gè)水平，在同級(jí)車當(dāng)中已算寬敞。

      選擇網(wǎng)紅城市進(jìn)行試駕，必然要策劃些有創(chuàng)意的內(nèi)容，此次試駕還邀請(qǐng)了導(dǎo)師進(jìn)行選題策劃，四組導(dǎo)師分別創(chuàng)作兩個(gè)作品，最終在眾人投票選一決勝負(fù)，試駕環(huán)節(jié)引入劇情創(chuàng)作確實(shí)很有趣，一下子調(diào)動(dòng)了各位媒體老師的積極性，大家踴躍發(fā)言積極互動(dòng)，最終在大家的激烈討論下我們商定了兩組拍攝，并完成了創(chuàng)作，雖然最后沒能得獎(jiǎng)，但這種創(chuàng)新的試駕模式確實(shí)讓人難以忘懷。

      長(zhǎng)安全新CS95搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和CS85 COUPE 一樣，此前百公里加速7.5秒的成績(jī)確實(shí)給我留下深刻的印象，而此次用在了超過(guò)兩噸的長(zhǎng)安全新CS95身上也完全給力，行駛在重慶這樣復(fù)雜的山路上，動(dòng)力的輸出非常的平順，方向盤沒有過(guò)多的虛位，整體的調(diào)教偏輕，與之匹配的6速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力總成我們也很常見，對(duì)于重慶這樣的山路上行駛，換擋的平順性整體不錯(cuò)，加上澎湃的動(dòng)力，使得車輛操控顯得非常的輕快，完全不像是在開中大型SUV車型。此外，長(zhǎng)安全新CS95還搭載了來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，可以支持雪地、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、ECO等四種駕駛模式，可以根據(jù)不同的用車環(huán)境進(jìn)行切換，四區(qū)系統(tǒng)的搭載，使得車輛動(dòng)力輸出更加平順。   

      在底盤調(diào)教層面，長(zhǎng)安全新CS95整體的調(diào)教既沒有硬派越野車的硬朗感，也沒有城市轎車那種軟綿綿的調(diào)教，整體是介于兩者之間，車輛在經(jīng)過(guò)一些小的顛簸不平的路面時(shí)，過(guò)濾的很到位，加上整車的NVH控制也非常好，為車內(nèi)乘客提供了一個(gè)安靜的駕乘空間。

      經(jīng)過(guò)一天的深度試駕體驗(yàn)，可以說(shuō)經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)教過(guò)的長(zhǎng)安全新CS95，整體的產(chǎn)品品質(zhì)在同級(jí)車當(dāng)中絕對(duì)算的上是中上水平，加上較高的顏值，寬敞舒適的乘坐空間和良好的操控性，未來(lái)伴隨著二孩政策的放開，消費(fèi)者的需求升級(jí)，長(zhǎng)安全新CS95很有可能成為和重慶網(wǎng)紅城市一樣的網(wǎng)紅車型。