自主大七座SUV市場或?qū)⒂瓉砀窬肿儎印?/span>

日前，長安汽車中期改款的全新CS95正式上市，在外觀、內(nèi)飾和智能配置上進(jìn)行了較大幅度的升級，產(chǎn)品競爭力得到提升。

作為自主大七座SUV三駕馬車之一（另兩款為傳祺GS8、榮威RX8），長安CS95在2017年3月28日上市，上市時(shí)間晚于傳祺GS8，但它也是最先完成升級改款的車型。

那么，在今年車市壓力陡增，七座SUV市場份額遇冷的情況下，長安汽車全新CS95能否改變當(dāng)下市場困局呢？

提升旗艦SUV競爭力迫在眉睫

上市時(shí)間剛滿2年，一般很少有車型很快就進(jìn)行中期改款的，畢竟要對外觀、配置進(jìn)行大幅升級的研發(fā)和設(shè)計(jì)成本也不低的，那長安CS95為何要急于改款呢？

實(shí)際上，自兩年前上市后，尺寸更大、配置更豐富的CS95銷量表現(xiàn)一直未能達(dá)到預(yù)期。

長安汽車可以說在SUV產(chǎn)品的布局中算是自主品牌中最為完善的了，而且經(jīng)驗(yàn)也比其他自主品牌更為豐富一些，像長安CS35、CS55、CS75推出后都比較暢銷，2018年銷量分別為13.14萬輛、16.51萬輛、14.42萬輛，平均月銷均破萬輛，牢牢占據(jù)長安汽車SUV銷量的半壁江山。

但作為旗艦SUV車型的CS95銷量確實(shí)一般，2018年批發(fā)銷量僅為6000多輛，終端銷量也未破萬輛，遠(yuǎn)低于同級對手。就連小型SUV市場需求下滑嚴(yán)重的長安CS15去年月均銷量也超過2500輛，對比之下，作為旗艦的CS95必然心有不甘。

而且和其他幾款自主品牌大七座SUV相比，CS95成績最為尷尬。銷量最好的傳祺GS8雖然去年也大幅下滑，但月均依然保持在5000輛以上，就連推出后市場反響一般的榮威RX8月均也近1100輛，CS95月均500多輛的銷量的確需要作出改變。

作為目前長安的旗艦中型SUV，長安自然不愿意看到這種結(jié)果，所以說升級改款肯定是勢在必行。所以，這個(gè)時(shí)候，長安全新CS95的及時(shí)推出，有望改變這種尷尬的局面，重新提高長安旗艦車型的市場競爭力。

主流自主七座SUV銷量對比

長安汽車全新CS95的市場指導(dǎo)價(jià)為16.59-21.39萬元，6月30日前購車的用戶可享受直降1萬元的優(yōu)惠，即嘗鮮價(jià)為15.59-20.39萬元，這個(gè)價(jià)格比其2017年上市時(shí)的15.98萬元—22.98萬元入門門檻降低了近4000元，而高配車型降低了近2.6萬元。

這個(gè)價(jià)格可以說相當(dāng)接地氣，這也足以看出長安汽車打造旗艦SUV、爭奪高端市場的決心。

智能安全配置是最大亮點(diǎn)

在車?yán)遄佑浾叩脑囻{體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，全新CS95的改動幅度還是比較大的，無論外觀還是內(nèi)飾、智能化上都比老款有了很大改進(jìn)。

首先，外觀上，長安全新CS95采用更具辨識度的家族“蝶翼式”前臉，多條幅進(jìn)氣格柵和大燈、下保險(xiǎn)杠融為一體，更大的格柵看起來更張揚(yáng)、時(shí)尚、大氣。

新車擁有同級別最優(yōu)的4949mm*1930mm*1790mm超大尺寸，軸距達(dá)到2810mm，優(yōu)于傳祺GS8，但依然低于榮威RX8的2850mm。但全新CS95的車身長度是同級最長。

車?yán)遄佑浾咴谠囻{時(shí)可以感受到第二排的空間綽綽有余，但第三排在乘坐時(shí)和其他七座SUV車型相比同樣只是勉強(qiáng)夠用。

主流自主七座SUV尺寸對比

作為一款高性能智享7座SUV，它最大的變化是智能配置提升了一個(gè)檔次，遠(yuǎn)高于對手。記者試駕的兩驅(qū)頂配版車型包含了眾多高科技配置和安全配置，性價(jià)比很高。

動力方面，全新CS95搭載了“中國十佳”藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，全系滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率171kW，最大扭矩達(dá)360N·m。另外，長安全新CS95還搭載了愛信高性能變速箱和博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)。

 主流自主七座SUV動力對比

進(jìn)入車內(nèi)，全新CS95給人印象最深的科技感大幅提升，全液晶儀表盤、12.3英寸高清觸摸屏使得人車交互體驗(yàn)十分便捷，而無級變色調(diào)節(jié)的LED氛圍燈可以根據(jù)不同場景和駕駛模式隨心定義顏色。

此外，F(xiàn)orest Air森林空氣凈化系統(tǒng)2.0、10揚(yáng)聲器PioneerHi-Fi音響、大尺寸全景天窗、智能三區(qū)恒溫空調(diào)等貼心功能也一應(yīng)俱全。

新車全系搭載的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、QQ音樂(高配車型)/酷我音樂(低配車型)等功能，全新飛魚2.0汽車智能交互系統(tǒng)支持場景式語音交互、聽聲辨位、主動提醒等功能，語音交互體驗(yàn)也屬于同級最優(yōu)。

安全性能上，全新CS95搭載了同級領(lǐng)先的iACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、隧道/匝道提前減速等功能，在同級別車型中率先達(dá)到L2級別自動駕駛水準(zhǔn)。此外，長安全新CS95還提供LCDA智能后向輔助系統(tǒng)、360°高清全景影像、行人與車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等安全配置，這應(yīng)該是其超越對手的核心科技配置。

在自動駕駛方面，記者曾參觀過長安汽車研究院，在其廠區(qū)體驗(yàn)過一些尚未量產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)。而這次在全新CS95上的L2級別自動駕駛已經(jīng)可以有限度地解放雙手，駕駛安全得到了進(jìn)一步提升，這些配置此前大多只存在于30萬元以上的豪華車型上。

建議擇機(jī)推出六座版

說到中大型SUV，近期上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞KX5、北京現(xiàn)代新勝達(dá)等也都憑借不錯(cuò)的價(jià)格（預(yù)售價(jià)）、誠意滿滿的科技實(shí)力不斷圈粉，加上漢蘭達(dá)、銳界等頭部領(lǐng)域車型的暢銷，這個(gè)市場近年來很少發(fā)生變動。

對于自主大七座SUV來說，除了傳祺GS8的異軍突起外，其他車型鮮有成功者。這次中期大幅改款的長安全新CS95帶著誠意和決心而來，對于長安汽車來說，這是提升其品牌價(jià)值的關(guān)鍵車型，這一次改款顯然有著更高的市場目標(biāo)。

根據(jù)記者來看，長安全新CS95在提升配置的同時(shí)，還應(yīng)該在以下方面做出調(diào)整。比如，定位更精準(zhǔn)一些，突出家用SUV的品質(zhì)和配置。畢竟城市消費(fèi)者對越野的需求并不大，眼下大空間和舒適性應(yīng)當(dāng)成為主要賣點(diǎn)，不過從目前來看，長安全新CS95還得在這兩方面加以強(qiáng)化。

另外就是擇機(jī)推出六座版和五座版車型，七座SUV目前大多淪為雞肋，除了漢蘭達(dá)、傳祺GS8少數(shù)車型占據(jù)同級頭部地位，大多數(shù)SUV車型在七座上很難突破。

七座車型第三排絕大多數(shù)閑置放倒，即使乘坐起來也大多不很舒適，反觀六座車型空間更大、更實(shí)用，也能承載更多乘客，而類似冠道的五座車型的大空間和舒適性則更加明顯。

此前，2017款的長安CS95曾推出過五座版，但全新CS95目前尚無計(jì)劃。所以建議在座椅布局上CS95能為消費(fèi)者提供更多選擇。

進(jìn)入2019年，長安汽車動作迅猛，短短一個(gè)月內(nèi)已經(jīng)連推三款新車，包括3月6日上市的旗下首款轎跑SUVCS85 COUPE，3月21日上市的小型SUV 新CS15以及此次長安全新CS95。此外，不久前長安汽車還發(fā)布了旗下全新SUV車型長安CS75 PLUS的官圖，這些新車共同構(gòu)成今年長安汽車的10多款新車陣營。

長安汽車公布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：1-2月合計(jì)銷量為252,205輛，同比減少35.22%。目前3月份銷量還未正式公布，但從今年初這三個(gè)月的新車發(fā)布節(jié)奏來看，長安汽車明顯很拼。

在網(wǎng)紅城市重慶，長安汽車有著天時(shí)地利人和之便，它的此次上市與試駕，處處都在挖掘這個(gè)城市的與眾不同。正如全新CS95，如今的它已自備網(wǎng)紅體質(zhì)，憑借高性價(jià)比以及豐富的智能配置和科技實(shí)力，它有望在七座SUV市場扭轉(zhuǎn)此前頹勢。那么，市場壓力之下，長安汽車能否提振銷量，并實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升呢？

完

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