如果你經(jīng)常關(guān)注F1、勒芒等汽車賽事，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，各大外國汽車品牌早已經(jīng)在這些大賽上刷足了存在感。而中國汽車品牌在世界級(jí)汽車賽事上似乎一直都是默默無聞的狀態(tài)，難道是因?yàn)槲覀兗夹g(shù)實(shí)力不足嗎？

4月7日，在著名的摩洛哥馬拉喀什穆萊·哈桑賽道，領(lǐng)克汽車與CYAN Racing車隊(duì)聯(lián)合打造的領(lǐng)克03 TCR賽車首次征戰(zhàn)WTCR就獲得了車手冠軍和車隊(duì)冠軍兩項(xiàng)殊榮，掀開了中國汽車品牌在國際頂級(jí)汽車賽事上大放異彩的新篇章。

雖然WTCR賽事在非汽車愛好者眼中的認(rèn)知度沒有F1等賽事那么高，但是WTCR卻是獲得國際汽聯(lián)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）齊名的頂級(jí)房車賽事，領(lǐng)克能在這項(xiàng)賽事中首戰(zhàn)告捷有著非常高的含金量。

作為一項(xiàng)統(tǒng)規(guī)賽事，WTCR對(duì)參賽車型的要求就是最大可能接近原廠，所有賽車底盤由廠商直接從生產(chǎn)線生產(chǎn)并帶有量產(chǎn)車相同的VIN碼，并且必須符合賽事對(duì)車身尺寸、重量、離地間隙、動(dòng)力系統(tǒng)、懸架形式等各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

領(lǐng)克03 WTCR賽車搭載了一臺(tái)排量為2.0升的四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)打造，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達(dá)到420?！っ?，剛好滿足了賽事要求的“1750-2000cc量產(chǎn)渦輪增壓引擎”、“最大輸出馬力350匹”兩項(xiàng)指標(biāo)的上限。

同時(shí)，領(lǐng)克03 TCR賽車整體保留了領(lǐng)克03原型車的底盤結(jié)構(gòu)，選擇帶可調(diào)節(jié)式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng)，采用強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的材料，制動(dòng)則采用AP Racing前六活塞后雙活塞，在過彎、出彎的狀態(tài)下能夠保證車輛具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

作為一個(gè)年輕的汽車品牌，能在拓展市場(chǎng)占有率的同時(shí)培養(yǎng)自己的賽事團(tuán)隊(duì)，打造出能在一流賽車奪冠的賽車，領(lǐng)克在WTCR上如此上心和燒錢，到底意欲何為呢？

其實(shí)領(lǐng)克參與WTCR的目的非常明確，那就是在彰顯品牌實(shí)力、增強(qiáng)品牌知名度的同時(shí)，進(jìn)一步鍛煉研發(fā)能力，用賽車技術(shù)反哺民用車型。

眾所周知，領(lǐng)克03的定位是一款主打年輕、運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)轎車，要讓消費(fèi)者認(rèn)可其操控、運(yùn)動(dòng)基因，我相信沒有什么比WTCR冠軍更有說服力。而且對(duì)于領(lǐng)克03的年輕車主、準(zhǔn)車主們來說，領(lǐng)克03 WTCR也是一個(gè)非常好的改裝參考范本。

同樣地，像WTCR這類頂級(jí)汽車賽事本身就是絕佳的廣告場(chǎng)，尤其是對(duì)于海外觀眾而言，領(lǐng)克的奪冠能大大提升其在世界范圍內(nèi)的品牌知名度，這對(duì)于一直以來有意進(jìn)軍國際市場(chǎng)的領(lǐng)克來說無疑是一項(xiàng)回報(bào)率超高的營銷行為。

除了增加品牌知名度之外，領(lǐng)克參加WTCR最大的意義便是可以檢驗(yàn)相關(guān)新技術(shù)，為量產(chǎn)車型提供更多的技術(shù)儲(chǔ)備。其實(shí)世界上很多知名汽車品牌的看家技術(shù)都是來自與汽車賽事的錘煉，比如奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)和斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱全是四驅(qū)系統(tǒng)，都是在WRC世界拉力錦標(biāo)賽賽場(chǎng)千錘百煉后才投入民用市場(chǎng)的。

領(lǐng)克這邊也有消息流出要推出一款領(lǐng)克03的高性能版本，雖然現(xiàn)在還沒有得到領(lǐng)克官方的確認(rèn)，但是我想領(lǐng)克03 WTCR賽車的參賽經(jīng)驗(yàn)一定會(huì)對(duì)量產(chǎn)版車型提供相當(dāng)大的幫助。

對(duì)于汽車廠商而言，汽車賽事有著十分深厚的意義，如果“燒錢”合理，便可以獲得極佳的品牌傳播效果和技術(shù)研發(fā)上的提升。隨著中國汽車文化的不斷壯大和年輕消費(fèi)群體的崛起，像領(lǐng)克這樣投身國際賽事的中國汽車品牌只會(huì)越來越多。

希望大家也能多多為領(lǐng)克這只“領(lǐng)頭羊”加油打氣，祝愿CYAN Racing車隊(duì)和領(lǐng)克03賽車能在WTCR接下來的分站比賽中繼續(xù)保持狀態(tài)，拿下更多的冠軍，在賽場(chǎng)上為中國品牌正名。

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