如今自主品牌的研發(fā)能力是越來越強(qiáng)了,不光是SUV,連轎車、MPV爆款不斷閃現(xiàn)自主品牌的身影,不過合資品牌也沒閑著,不光是價(jià)格門檻降低,而且像大眾都推出了“捷達(dá)”品牌主攻低端市場(chǎng),好戲連連。
![]()
能夠在合資品牌中異軍突起,肯定還是有相當(dāng)?shù)膶?shí)力的。今天特工就篩選出銷量最好的5款自主家轎,銷量已經(jīng)證明了消費(fèi)者的認(rèn)可,可以說是良心好車,而其中吉利居然占3款,而第一名黑馬居然秒殺了多年的自主轎車銷量老大帝豪!
廠商指導(dǎo)價(jià):6.89-11.59萬元
2月銷量:12850輛
![]()
這匹黑馬就是榮威i5,其實(shí)榮威在10萬元這個(gè)級(jí)別推出過榮威i6,但市場(chǎng)表現(xiàn)不理想,但上汽畢竟是上汽,眼見情況不對(duì)接力推出了榮威i5,車身尺寸并沒有小多少,外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕活力了,價(jià)格門檻也降到了6.89萬。
面對(duì)6-10萬的轎車市場(chǎng)自主與合資的圍追堵截,榮威i5還是憑過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及較強(qiáng)的性價(jià)比異軍突起,銷量一騎絕塵。2月份榮威i5以月銷12850輛超過老牌帝豪,成為自主家轎的全新霸主,在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量排名第十。
廠商指導(dǎo)價(jià):6.98-10.08萬元
2月銷量:12370輛
![]()
吉利帝豪2月份的銷量?jī)H比i5落后一點(diǎn)點(diǎn),排名第二,多年來,吉利帝豪一直保持著自主品牌轎車銷冠的角色,即使遇到科沃茲、捷達(dá)、桑塔納等合資對(duì)手,依舊能夠保持穩(wěn)定的銷量,實(shí)力可見一斑。
吉利帝豪源于2009年下線的帝豪EC7,其本身就是一款產(chǎn)品素質(zhì)不錯(cuò)的車型,在多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,吉利不斷對(duì)其改款升級(jí),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力, 直至如今的家族化設(shè)計(jì)。再加上優(yōu)惠下來最低只要5萬多起,超強(qiáng)的性價(jià)比也是它的成功秘籍。
廠商指導(dǎo)價(jià):7.88-11.58萬元
2月銷量:6203輛
![]()
吉利帝豪GL是吉利收購(gòu)沃爾沃之后推出的一款精品家轎,定位高于帝豪,主打7-10萬的精品轎車市場(chǎng),顯然,帝豪GL是成功的,并早早的的就邁入了月銷過萬"俱樂部"。
有了沃爾沃技術(shù)的支持,吉利的產(chǎn)品更有自信和底氣,帝豪GL造型很有質(zhì)感,用料和做工都挺好,配置也夠用,在同級(jí)別有相當(dāng)出色的水準(zhǔn),即使這個(gè)價(jià)格合資家轎強(qiáng)手如林,帝豪GL依舊能夠保持穩(wěn)定的高銷量難能可貴。
廠商指導(dǎo)價(jià):7.98-11.08萬元
2月銷量:6022輛
![]()
吉利繽瑞定位略高于帝豪GL,但其實(shí)兩者的價(jià)格差距并沒有那么大,相比之下,后來者繽瑞顯然有著更高的格調(diào)和水準(zhǔn),上市半年來銷量堅(jiān)挺,沒有任何市場(chǎng)優(yōu)惠,實(shí)力還相當(dāng)強(qiáng)悍的。
也許是定位有所重疊,繽瑞、帝豪GL兩者的銷量在伯仲之間,也因此,5款最暢銷的自主家轎中,吉利占了3款,讓人不得不贊揚(yáng)。這樣的成績(jī)得益于吉利拿下沃爾沃獲得的技術(shù)力量,像新品牌領(lǐng)克的推出和成功同樣受益于此。
廠商指導(dǎo)價(jià):7.49-10.69萬元
2月銷量:4908輛
![]()
長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷量也不低,作為一款全新?lián)Q代的車型,全新逸動(dòng)展現(xiàn)了長(zhǎng)安強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)都無可挑剔,堅(jiān)持使用6AT變速箱值得贊賞,開起來也比較靈活,底盤的質(zhì)感及操控性能也比較領(lǐng)先。
從銷量來看,全新逸動(dòng)的境遇顯然比老款逸動(dòng)的“叫好不叫座”要好的多,較大的優(yōu)惠力度是原因所在,定價(jià)7.49萬起,實(shí)際市場(chǎng)優(yōu)惠后只有6萬左右,性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
特工開會(huì):
5款自主神車,你選誰?