能夠在合資品牌中異軍突起，肯定還是有相當(dāng)?shù)膶?shí)力的。今天特工就篩選出銷量最好的5款自主家轎，銷量已經(jīng)證明了消費(fèi)者的認(rèn)可，可以說是良心好車，而其中吉利居然占3款，而第一名黑馬居然秒殺了多年的自主轎車銷量老大帝豪!

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.89-11.59萬元

2月銷量：12850輛

這匹黑馬就是榮威i5，其實(shí)榮威在10萬元這個(gè)級(jí)別推出過榮威i6，但市場(chǎng)表現(xiàn)不理想，但上汽畢竟是上汽，眼見情況不對(duì)接力推出了榮威i5，車身尺寸并沒有小多少，外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕活力了，價(jià)格門檻也降到了6.89萬。

面對(duì)6-10萬的轎車市場(chǎng)自主與合資的圍追堵截，榮威i5還是憑過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及較強(qiáng)的性價(jià)比異軍突起，銷量一騎絕塵。2月份榮威i5以月銷12850輛超過老牌帝豪，成為自主家轎的全新霸主，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量排名第十。

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.08萬元

2月銷量：12370輛

吉利帝豪2月份的銷量?jī)H比i5落后一點(diǎn)點(diǎn)，排名第二，多年來，吉利帝豪一直保持著自主品牌轎車銷冠的角色，即使遇到科沃茲、捷達(dá)、桑塔納等合資對(duì)手，依舊能夠保持穩(wěn)定的銷量，實(shí)力可見一斑。

吉利帝豪源于2009年下線的帝豪EC7，其本身就是一款產(chǎn)品素質(zhì)不錯(cuò)的車型，在多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，吉利不斷對(duì)其改款升級(jí)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力， 直至如今的家族化設(shè)計(jì)。再加上優(yōu)惠下來最低只要5萬多起，超強(qiáng)的性價(jià)比也是它的成功秘籍。

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.58萬元

2月銷量：6203輛

吉利帝豪GL是吉利收購(gòu)沃爾沃之后推出的一款精品家轎，定位高于帝豪，主打7-10萬的精品轎車市場(chǎng)，顯然，帝豪GL是成功的，并早早的的就邁入了月銷過萬"俱樂部"。

有了沃爾沃技術(shù)的支持，吉利的產(chǎn)品更有自信和底氣，帝豪GL造型很有質(zhì)感，用料和做工都挺好，配置也夠用，在同級(jí)別有相當(dāng)出色的水準(zhǔn)，即使這個(gè)價(jià)格合資家轎強(qiáng)手如林，帝豪GL依舊能夠保持穩(wěn)定的高銷量難能可貴。

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.08萬元

2月銷量：6022輛

吉利繽瑞定位略高于帝豪GL，但其實(shí)兩者的價(jià)格差距并沒有那么大，相比之下，后來者繽瑞顯然有著更高的格調(diào)和水準(zhǔn)，上市半年來銷量堅(jiān)挺，沒有任何市場(chǎng)優(yōu)惠，實(shí)力還相當(dāng)強(qiáng)悍的。

也許是定位有所重疊，繽瑞、帝豪GL兩者的銷量在伯仲之間，也因此，5款最暢銷的自主家轎中，吉利占了3款，讓人不得不贊揚(yáng)。這樣的成績(jī)得益于吉利拿下沃爾沃獲得的技術(shù)力量，像新品牌領(lǐng)克的推出和成功同樣受益于此。

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.49-10.69萬元

2月銷量：4908輛

長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷量也不低，作為一款全新?lián)Q代的車型，全新逸動(dòng)展現(xiàn)了長(zhǎng)安強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)都無可挑剔，堅(jiān)持使用6AT變速箱值得贊賞，開起來也比較靈活，底盤的質(zhì)感及操控性能也比較領(lǐng)先。

從銷量來看，全新逸動(dòng)的境遇顯然比老款逸動(dòng)的“叫好不叫座”要好的多，較大的優(yōu)惠力度是原因所在，定價(jià)7.49萬起，實(shí)際市場(chǎng)優(yōu)惠后只有6萬左右，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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