2019上海車展即將于本月16日開幕，屆時(shí)將有一大批新車扎堆亮相，而在本月初期，仍然不乏上市新車的身影，本周開始將有日產(chǎn)中期改款逍客以及理想智造ONE等車型與大家見面，讓我們先來一睹為快。

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東風(fēng)日產(chǎn)新款逍客

上市日期：2019年4月8日

日產(chǎn)逍客的中期改款車型此前已于海外正式推出，今日，東風(fēng)日產(chǎn)新款逍客也將正式上市。新車采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝全新樣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈造型更為修長，突顯年輕動感。動力方面，這款SUV搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出較現(xiàn)款有所提升。

新車外觀采用家族最新“V-MOTION”設(shè)計(jì)語言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾，更為精致。其中V字形進(jìn)氣格柵的尺寸得到了進(jìn)一步加大，搭配造型更為犀利的前大燈組及運(yùn)動型下包圍，不僅使全新逍客的車頭造型看上去更為時(shí)尚動感，也提升了前臉的辨識度。

兩側(cè)頭燈進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，造型更顯細(xì)長且內(nèi)部加入透鏡。保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)頗為犀利，采用多組線條交錯(cuò)極具立體感。車身側(cè)面造型沒有改變，雙腰線的設(shè)計(jì)為其帶來了更多年輕化的視覺效果。

尾部的變化則較為細(xì)微，全新逍客除了采用全新的后包圍造型外，尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)也有所升級，夜晚點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識度，也與前大燈組相互呼應(yīng)。保險(xiǎn)杠底部輔以銀色飾板點(diǎn)綴，頗為年輕時(shí)尚。

動力部分，全新逍客搭載重新調(diào)校過后的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩204?！っ?，相比老款車型所搭載的2.0L發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)略有小幅提升，滿足了國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

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2

理想ONE

上市時(shí)間：2019年4月10日

作為一款中大型SUV，理想ONE的外觀造型設(shè)計(jì)沉穩(wěn)威嚴(yán)且霸氣十足，足以和寶馬X7相媲美，前臉進(jìn)氣格柵方正寬大，內(nèi)部運(yùn)用點(diǎn)陣式網(wǎng)狀方式處理，搭配上方一條貫穿式車頭的星環(huán)式LED日間行車燈，非常具有剛陽之氣。

兩側(cè)大燈呈長條狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致犀利，具有很好的點(diǎn)亮效果。前機(jī)蓋上還配有全新品牌LOGO，由字母Li字構(gòu)成，同時(shí)下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈現(xiàn)出“獠牙”狀造型，搭配車頭下方貫穿式梯形進(jìn)氣口，讓車頭充滿了運(yùn)動氣息。

理想ONE的尾部設(shè)計(jì)飽滿而具有立體感，采用了貫穿式動態(tài)星環(huán)LED尾燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有較強(qiáng)層次感和辨識度。同時(shí)下包圍運(yùn)用了橫向線條布局，讓尾部充滿了層次感。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是偏向于簡約時(shí)尚的風(fēng)格，但是豪華感直沖眼球，讓人有種大吃一驚之感，四塊醒目的大屏幕不得不讓人另眼相看，檔次感和科技感油然而生，而這四塊多媒體大屏幕也全面覆蓋了整個(gè)中控區(qū)域，依次為12.3英寸儀表屏、16.2英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏和10.1英寸車輛控制屏幕。座椅布局提供6座和7座可選。

理想ONE采用了由前后雙電機(jī)+1.2T三缸發(fā)動機(jī)+發(fā)電機(jī)組成的增程式混合動力系統(tǒng)。其綜合總功率為326馬力，最大扭矩達(dá)到530?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒。

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3

東風(fēng)本田享域

上市時(shí)間：2019年4月10日

俗話說打仗親兄弟，而本田正是這方面的個(gè)中高手，所以一定要把雙車戰(zhàn)略貫徹到底，因此就有了今天的這輛東風(fēng)本田享域。既然是兄弟車型，除了共享三大件之外，在設(shè)計(jì)上也保持了高度的一致，不過享域還是在很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，從而告訴大家：我們不一樣。

前臉最大的不同之處就在于前格柵，凌派是一體式的大嘴，而享域則是傳統(tǒng)一些的分體式，看起來也會更加的內(nèi)斂與精致。前大燈的造型是一樣的犀利，并且次頂配和頂配車型采用了全LED光源，內(nèi)部構(gòu)造也相當(dāng)?shù)木哂锌萍几小?/span>

車身側(cè)面兩兄弟就沒有區(qū)別了，都是用大量平直線條突顯硬朗的風(fēng)格，上揚(yáng)的腰線以及車門下部的彎折特征線，都讓側(cè)身更有力量感。長寬高分別為4756/1804/1509毫米，軸距長達(dá)2730毫米，不過可能是體量感的緣故，實(shí)際看起來并沒有這么大。

尾部就沒有車頭那么激進(jìn)了，相對簡約了不少，不過亮點(diǎn)也是有的，就是那個(gè)看似貫穿式的尾燈，其實(shí)中間那塊黑色飾條是亮不起來的，不過視覺效果還是挺好的。

進(jìn)入到車內(nèi)，就很難找出與凌派的區(qū)別了，依然是熟悉的“本田味”，中控臺設(shè)計(jì)層次分明，功能分區(qū)清晰合理。整體做工比較細(xì)膩，并且用料也保持在同級中上游水平。

享域全系搭載一臺1.0T的發(fā)動機(jī)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，小排量三缸發(fā)動機(jī)就是趨勢之一，各大廠商也在努力完善三缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)。這臺發(fā)動機(jī)最大功率為122馬力，最大扭矩為173?！っ祝簿褪钦f它的升功率達(dá)到了122馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

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4

吉利幾何A

上市時(shí)間：2019年4月11日

幾何A采用吉利全新的“多維流動生命體”設(shè)計(jì)理念，全系標(biāo)配自動大燈與LED光源，細(xì)長的LED前大燈造型銳利，視覺效果前衛(wèi)，整體看上去非常簡潔卻又有一絲新鮮感。

新車啟用新的LOGO，官方稱之為量子銀盾車標(biāo)，這也是吉利新能源獨(dú)有的設(shè)計(jì)。而全景影像的前攝像頭位于車標(biāo)下方。

車尾部分，幾何A的尾部層次清晰，上翹的小鴨尾給整車帶來了一絲活力。左右兩側(cè)尾燈被鍍鉻飾條相連，有著更好的橫向視覺張力，點(diǎn)亮后的視覺效果也富有層次感。后包圍下端采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，整體造型運(yùn)動氣息挺強(qiáng)。

幾何A的內(nèi)飾雖然同樣使用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是科技感十足，各種不同的地方都有蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素。一塊4.2英寸的顯示屏代替了傳統(tǒng)的儀表盤，顯示屏能顯示車速、電量等信息，此外，還有抬頭顯示儀便于駕駛者在駕駛時(shí)查看車速等信息。

車內(nèi)最為炫酷的則是這個(gè)“E-touch中央超感觸控區(qū)”，位于換擋旋鈕前方，同樣采用蜂窩式設(shè)計(jì)元素。在相應(yīng)的區(qū)域通過長按的方式，即可對車輛進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后，還會有音量提醒。

幾何A搭載的電機(jī)最大功率為120千瓦，最大扭矩250?！っ?，該車的電池容量為61.9kWh，續(xù)航里程為500公里，使用快充從30%充至80%需要約33分鐘。

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5

上汽大眾T-Cross

上市時(shí)間：2019年4月11日

外觀方面，新車采用家族式設(shè)計(jì)，包括運(yùn)動化保險(xiǎn)杠、蜂窩式前格柵、貫穿式尾燈組等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4199/1760/1589mm，軸距為2651mm。

內(nèi)飾方面，新車采用家族最新的風(fēng)格，并且內(nèi)飾配色預(yù)計(jì)與外觀配色保持一致。在配置上有LED大燈/尾燈、全景天窗、主動剎車、多功能方向盤，胎壓監(jiān)測、定速巡航等功能。

動力方面，新車提供1.4T和1.5L兩款動力可選，最大功率分別為110千瓦和81千瓦，最大扭矩分別為250?！っ缀?50?！っ?，傳動系統(tǒng)分別匹配7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱。

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6

Polestar 2

上市時(shí)間：2019年4月12日

Polestar 2是Polestar品牌旗下的第二款量產(chǎn)車型，新車基于CMA平臺打造，定位于純電動高性能緊湊型車，將在上海車展亮相，劍指特斯拉Model 3。新車選用前衛(wèi)的5門快背式造型，植入Polestar獨(dú)特的風(fēng)格， 車尾選用貫穿式尾燈規(guī)劃。

車內(nèi)能找到沃爾沃的基因，但是又有獨(dú)特的風(fēng)格，值得慶幸的是，電子換擋桿仍然存在，并沒有被按鍵或其他方式替換掉，11英寸的懸浮式中控屏并沒有大到驚人，內(nèi)置深度定制的安卓系統(tǒng)。值得一提的是，這套系統(tǒng)并非第三方改造，而是由谷歌親自開發(fā)，在流暢度、易用性和功能性上要好于第三方的系統(tǒng)。

動力方面，配備由2臺電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率410馬力，最大扭矩660?！っ祝俟锛铀賰H4.7秒，它由一塊78kWh的電池組供電，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)到450km。Polestar 2還將為個(gè)性化的消費(fèi)者提供性能套件，包括Ohlins減震器、Brembo制動器、20英寸的運(yùn)動型輪胎等。

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“錯(cuò)峰”上市早已不是新鮮事，這么多新車趕在車展前上市，也給消費(fèi)者留出了更充裕的時(shí)間去做好觀展前的攻略。如果有中意的，到時(shí)去展臺看看實(shí)車，再問問銷售人員更深入的了解一下，說不定就直接交訂金了，這可比挨家跑4S店省事兒多了。

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