在現(xiàn)今社會,我們的生活與工作的節(jié)奏都越來越快,每日奔波于城市的高樓大廈之間,終日勞碌。有的時候,用披星戴月、廢寢忘食來形容并不為過。面對各種壓力,承擔各種打擊,我們該如何釋放內心的焦慮,如何調整自己的心情呢?這就需要我們擁有快慢有度的心態(tài),有時該試著學會把我們的生活節(jié)奏降下來,這樣才能更好地掌握前進的方向。在工作之余,與親人、朋友自駕出游,逃離鋼鐵水泥叢林的束縛,走進大自然,放松身心,無疑是放慢生活的重要方式。
可以說汽車已經成為城市人們的重要伙伴,無論是城市通勤,抑或是郊野游玩,為人們的生活帶來更多實用與樂趣。而新能源汽車市場在政府多年的扶持與推動之下,已經有了長足的發(fā)展。人們對于新能源汽車的接受程度越來越高,開始更多地走進人們的生活,帶來了更多的方便與快捷。
近日,擎哥受邀參加了奇瑞新能源的“快慢生活雙城記 第二季”的廣州-深圳跨城試駕活動,可說到奇瑞新能源車型,擎哥只想到共享汽車里面的EQ1,因為有時自己也會租個車到處跑跑,畢竟可以節(jié)省點停車費嘛。隨著新能源汽車的發(fā)展,奇瑞新能源又多了兩款車型,它們就是艾瑞澤5e以及瑞虎3xe。眾所周知,它們是由傳統(tǒng)燃油車型演變而來,到底新能源車做得怎么樣呢?下面我們來看看。
本次擎哥試駕的是一臺白色瑞虎3xe480車型,補貼后售價為9.38萬-10.68萬元,起步價只比燃油版的瑞虎3貴了不到2萬元,并且它們的續(xù)航均可以達到NEDC綜合工況測試400公里以上,60公里/時勻速最大續(xù)駛里程到達了500公里,還是值得稱贊。
從外觀上看,新能源車型和燃油版的瑞虎3區(qū)別不大,只在細節(jié)上增加了些“新能源”元素。前進氣格柵采用了封閉式的處理,且增加了一些藍色的線條作為修飾。內飾方面幾乎是延續(xù)了以前燃油版的風格,就是擋位桿變成旋鈕換擋的模式。動力方面,新車配備高效永磁同步電機,該款電機支持采用液冷散熱方案,熱衰減效應低,高溫下動力輸出更穩(wěn)定,最大功率達到95kw,實現(xiàn)最高車速151km/h,三元鋰電池最大容量達到了53.6kwh,目前在行業(yè)里面同級別屬于領先水平。
車內10寸的超大觸屏也非常智能便捷,一句“小艾 你好”輕松喚醒,能夠實現(xiàn)多重語音操作,讓一路的出行更加輕松自然,借助專屬APP,還能完成遠程預約等遠程操作,讓自己的愛車即使是在千里之外也能輕松掌握。同時,車輛還擁有電子手剎+自動駐車、無鑰匙啟動、一鍵進入、前排座椅電加熱、炫酷液晶儀表等配置,帶來更多科技感與潮流體驗。
因為廣州和深圳倆座城市相互毗鄰,所以這兩座城市已經成為彼此居民自駕出游的重要選擇目標。這一次,借助于奇瑞新能源的艾瑞澤5e 450及瑞虎3xe 480這兩款車,一眾媒體實現(xiàn)了城際穿越,從廣州出發(fā),經過一百多公里的出行到達深圳,體驗了新能源汽車出行的魅力所在。因為是純電車型,在起步加速方面自然不需要太多擔心,擎哥在最后到達深圳的時候,最后看了下續(xù)航里程還有250km左右,可以說在滿電狀態(tài)下跑個來回綽綽有余。
在許多城市開始限牌、限號的情況下,電動汽車的市場已經越來越大,尤其是像艾瑞澤5e 450和瑞虎3xe 480這樣的車型,適合居家使用、續(xù)航里程夠長,如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn),足以滿足長途出行的需要,而且還可以為人們帶來愜意的駕乘體驗。
END
寫在最后:新能源汽車自駕出行,不用有里程的焦慮,同時出行成本也更低,伴隨著車輛性能、品質、體驗的不斷提升,還有相關基礎設施的不斷完善,它將成為越來越多都市人群日常出行與享受休閑時光的好伙伴。在快慢之間,享受到更多生活中的美好時光。而奇瑞新能源同時擁有瑞虎3xe 480和艾瑞澤5e 450兩款長續(xù)航純電座駕,既可跨城遠行,也無需擔心出行成本壓力,而且兩款車的定價都非常合理,相信會進一步拉近新能源車和普通百姓之間的距離。
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