每次到了車展的時(shí)候，就是媒體人最為鬧心的時(shí)間，既想去第一時(shí)間拍到新車，又想著每天走著幾萬步之后，繼續(xù)通宵熬夜的痛苦。

而且在對(duì)各款新車的新鮮感日漸免疫之后，什么全球首發(fā)、中國首次亮相已經(jīng)變得云淡風(fēng)輕，反而有些不怎么受到關(guān)注的地方，反而會(huì)引起大家更多的關(guān)注。

最貴的汽車

意柯那VULCANO TITANIUM-6680萬人民幣

車展前趁著電影的熱潮，這臺(tái)意外落選參演的意柯那VULCANO TITANIUM開始進(jìn)入大家的視野。不過由于它全球唯一的身份，未見到真身之前，還只以為是那些只能靠人力推上展臺(tái)的Show Car。

這臺(tái)創(chuàng)意靈感據(jù)說來自世界上最快鈦合金噴氣式飛機(jī)黑鳥SR-71的超級(jí)跑車，最讓人關(guān)注的不只是性能表現(xiàn)，而是看到時(shí)還要用心算數(shù)數(shù)究竟有多少個(gè)零的車價(jià)，高達(dá)6680萬元人民幣的售價(jià)，據(jù)說在車展剛開始沒多久就已經(jīng)售出。消息真假無所謂，反正在車展上的豪車要是不貼上已售的牌子，似乎都有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。

與SR-71一樣，Vulcano Titanium的車身也采用了鈦合金材質(zhì)，整個(gè)車身沒有任何噴漆工序，展現(xiàn)的是在那經(jīng)過技師團(tuán)隊(duì)5年間手工錘煉的純粹姿態(tài)，這臺(tái)車運(yùn)用了幾何圖形和多重角度變化的光線折射原理，令車身顏色在展臺(tái)燈光下不斷幻變。

Vulcano Titanium搭載一臺(tái)6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率1200ps，最大扭矩819N·m，百公里加速耗時(shí)2.8秒，最高車速350公里/小時(shí)。

飛得最高的展品

北汽通航直升機(jī)

再耀眼的燈光和再喧鬧的音響，都蓋不住北汽展臺(tái)上這臺(tái)全場(chǎng)能飛得最高的展品。這臺(tái)展出的多用途單發(fā)輕型AW119Kx直升機(jī)，可是如假包換的真家伙，是北汽集團(tuán)旗下北京通航與意大利萊奧納多直升機(jī)公司戰(zhàn)略合作的成果。

北京通航旗下的萊奧納多系列直升機(jī)是世界三大直升機(jī)品牌之一，全球已有80多個(gè)國家的軍隊(duì)、政府部分所采用，中國用戶包括北京、浙江、深圳等警用航空隊(duì)、通用航空企業(yè)和私人客戶。

最猛的卡車

JMC概念重卡賽車

這款概念賽車是基于江鈴重卡的產(chǎn)品平臺(tái)，專為卡車賽事打造的一款車型。整車設(shè)計(jì)風(fēng)格和歐洲卡車錦標(biāo)賽參賽車靠近，采用超低底盤平頂駕駛室設(shè)計(jì)，最大程度降低整車重心，以便于提升賽道操控性能及穩(wěn)定性。

車輛外觀優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)，整車采用亮紅與黑色啞光混搭，車身殼體多數(shù)會(huì)采用碳纖維復(fù)合材質(zhì)，用于降低賽車自重。前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，這臺(tái)概念賽車用智能攝像頭取消了傳統(tǒng)后視鏡設(shè)計(jì)，雖然是概念式設(shè)計(jì)，但在賽車上也未必不會(huì)出現(xiàn)。

前后車燈設(shè)計(jì)都采用刀鋒式的銳利線條，車尾造型也向著超級(jí)跑車的格調(diào)看齊，性感程度絲毫不遜色于超級(jí)跑車。

最搶眼的兩輪

全新BMW HP4 RACE  & 哈雷改裝路王

又是一臺(tái)以天價(jià)材料為賣點(diǎn)的超級(jí)車輛，全新BMW HP4 RACE，世界上首款采用全碳纖維車架的摩托車，全球限量750臺(tái)。與現(xiàn)今WSBK世界超級(jí)摩托錦標(biāo)賽的寶馬賽車相比，發(fā)動(dòng)機(jī)、電子元件和減震均與采用同等級(jí)設(shè)備，但碳纖維車架及懸掛調(diào)校更勝一籌。

BMW HP4 RACE全碳纖維車架能帶來更輕的重量，全車只有146Kg，在13900rpm/m轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生215ps最大輸出功率，在10000rpm/m轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生120N·m的最大扭矩。

這是臺(tái)已超越賽車級(jí)別的摩托車，除了擁有不亞于世界錦標(biāo)賽級(jí)別的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)比設(shè)定，還基于WSBK規(guī)格而調(diào)整了密齒比賽車變速箱，令其賽道性能已于賽道版相差無幾。

哈雷改裝可謂是無止境的路，這是被重度改裝過的路王—Bagger Hubless Road King，樣子已經(jīng)是面目全非。作為展臺(tái)的臺(tái)柱，除了驚艷的外型還有就是令人驚訝的3,580,000人民幣售價(jià)。

這輛摩托車搭載了最新的107發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)輪轂是空心的，大大降低了自身的重量，同事在材質(zhì)上進(jìn)行了優(yōu)化同樣地安全可靠。

這款車幾乎能滿足了哈雷迷們一切的幻想，所以它的價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，當(dāng)然這也是它為何能夠吸引目光的主要原因。

最舒服的汽車座椅

豐田紡織

作為不多會(huì)進(jìn)入整車展館展出的汽車用品廠商，豐田紡織其實(shí)一直是躲在整車廠商后面的巨人。成立于1918年的“豐田紡織株式會(huì)社”歷史比成立于1937年的“豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社”更早，是世界排名前20位的零部件廠商。雖然同屬于豐田集團(tuán)旗下，但豐田紡織的產(chǎn)品也同樣會(huì)用于其他品牌汽車之上。

這次車展上將首次展出采用豐田紡織獨(dú)創(chuàng)表皮一體發(fā)泡工藝、兼具先進(jìn)設(shè)計(jì)和高舒適性的汽車座椅，該產(chǎn)品已應(yīng)用在3月剛剛上市的新一代LEXUS LC轎跑車上。

同時(shí)還展出了標(biāo)榜舒適移動(dòng)空間的豪華概念座椅、豐田C-HR及新款普銳斯、寶馬i8所采用的座椅、燃料電池車MIRAI所搭載的內(nèi)飾以及相關(guān)零部件等。

未來最快

雷諾R.S. 2027 Vision概念車

R.S. 2027 Vision概念車由雷諾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和雷諾賽車運(yùn)動(dòng)部門共同打造，以其大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的科技，煥發(fā)著雷諾品牌的百年魅力。它不僅是雷諾119年精湛造車經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，更詮釋了雷諾對(duì)F1賽事的長期承諾和未來愿景：F1這一頂級(jí)賽事將更加以車手為本，除了會(huì)變得更加精彩，還會(huì)在環(huán)保及安全方面取得長足進(jìn)展。

R.S.2027 Vision概念車，也代表了雷諾品牌探索F1運(yùn)動(dòng)前瞻未來的愿景。得益于雷諾在賽車領(lǐng)域的長期經(jīng)驗(yàn)，概念車的細(xì)節(jié)體現(xiàn)了雷諾品牌對(duì)未來十年F1運(yùn)動(dòng)的思考，也傳達(dá)了長期致力于F1賽事的意愿，以此慶祝其征戰(zhàn)F1賽道40周年。

確實(shí)雷諾一直在推動(dòng)F1運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中起到重要作用，并把賽車手置于賽車運(yùn)動(dòng)的最核心位置。全新R.S.2027 Vision概念車同時(shí)還探索了賽車和公路車之間技術(shù)的相互利用，以使更多消費(fèi)受益。

最簡單的Cafe手推車

Wheelys Cafe

這個(gè)擺放在觀致展臺(tái)上的“世界最小咖啡店”，其實(shí)是在去年四月份在上海宣布，正式進(jìn)入中國序幕的咖啡車品牌Wheelys。這個(gè)誕生于瑞典、孵化于硅谷的智能移動(dòng)咖啡車品牌，與觀致汽車的國際化背景非常合襯。

這個(gè)當(dāng)下網(wǎng)紅咖啡品牌Wheelys，特色就是利用一臺(tái)科技智能的咖啡車進(jìn)行咖啡制作和售賣，是名副其實(shí)的“移動(dòng)咖啡館”，這種走在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代前端的創(chuàng)意，也許正預(yù)示著觀致汽車未來發(fā)展的趨勢(shì)。

最簡單的展品 

斯巴魯全球化平臺(tái)

斯巴魯在本次展會(huì)上的新車并不多，最重要的新品發(fā)布在于亮相新一代生產(chǎn)平臺(tái)——“SUBARU GLOBAL PLATFORM（斯巴魯全球化平臺(tái)）”，這個(gè)平臺(tái)無論是對(duì)于日后的車輛性能表現(xiàn)、安全系數(shù)以及成本控制，都肯定會(huì)比現(xiàn)有模式更為有效。

同時(shí)新平臺(tái)其中的其中一個(gè)亮點(diǎn)引起了我們的關(guān)注。未來斯巴魯旗下包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型、混合動(dòng)力車型、電動(dòng)車型在內(nèi)所有的車型都將以統(tǒng)一生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開發(fā)和生產(chǎn)。是不是意味著以后買到的斯巴魯汽車全是一個(gè)樣呢？起碼骨子里是肯定一樣的。其他都不要緊，反正最重要的是在安全性能上都是同樣的安全級(jí)別。

最養(yǎng)眼的風(fēng)景

美女是每屆車展少不了的話題

即使再怎么制定取消車模的規(guī)定，車展也不會(huì)缺少青春靚麗的風(fēng)景線。雖然名稱相應(yīng)地?fù)Q成了”展臺(tái)禮儀”，但實(shí)際得出的效果是相同的，而且還多了一分內(nèi)涵，少了一分露骨，更加能反映出各家汽車品牌應(yīng)有的特色。

我們更喜歡的展臺(tái)禮儀就像是車展中的一股清流，給人的感覺更是只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩。但同樣地也會(huì)有別樣的風(fēng)景，和各式各樣的汽車品牌互相映襯。

最安心的存在

車展上的重要成員

媒體日兩天都在車展展館逗留時(shí)間很長，雖然來往的人群非常多，但始終都能感覺到秩序井然，大家都有條不紊地按照觀展的線路游走。雖然不時(shí)看到注意提防財(cái)務(wù)丟失的警示，但更多地是看到各種安保人員的存在，給予大家安穩(wěn)的信心。

還有些特別的布置相信大家也有留意，在展館中通道的“老弱休息室”里面坐的，90%都是走得幾乎“腿斷”的人員，卻和老弱怎么都搭不上邊，所以下次直接叫“休息室”好了，就別再分門別類，搞得我都不好意思進(jìn)去。

醫(yī)務(wù)室當(dāng)然是很重要的存在，大家都不希望有人需要用到。不過媒體日當(dāng)天，展館好像忘記了交電費(fèi)，通道里空氣質(zhì)量至少比展館里優(yōu)質(zhì)上百倍，在館里呆久了遲早要來這里見見白衣天使。