在過去的12個月可以說是福特汽車在華調(diào)整最為密集的一段時期。如今，福特又有了高管加入，這回是原福田汽車集團副總裁楊嵩。

楊嵩將于2019年4月8日出任福特汽車（中國）全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁。福特表示，該任命即日起立即生效。楊嵩的加盟將進一步加速福特中國在市場、銷售及服務(wù)方面的管理團隊的本土化，從而更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，助力福特中國  2.0業(yè)務(wù)提升計劃。

福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示，“楊嵩先生在中、美兩國汽車市場所累積的豐富管理經(jīng)驗，與經(jīng)銷商伙伴的密切合作關(guān)系，以及他對中國汽車市場發(fā)展趨勢的預(yù)判和整體把握能力，將能進一步加強福特中國管理團隊的實力，并能夠帶領(lǐng)全國銷售服務(wù)機構(gòu)在激烈的市場競爭中重回市場前列?！?/span>

    

為何是楊嵩？

加入福特汽車之前，他擔(dān)任過寶沃汽車集團總裁，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總裁等核心領(lǐng)導(dǎo)崗位，作為市場以及銷售的實際負(fù)責(zé)人，曾在三年時間內(nèi)實現(xiàn)每年銷量增長40%以上的佳績，并且因其突出業(yè)績和表現(xiàn)得到日產(chǎn)全球調(diào)任聘用加入日產(chǎn)北美市場營銷管理層。

2018年2月楊嵩加盟寶沃汽車集團，擔(dān)任寶沃汽車集團總裁，此時距離這位營銷界“鬼才”離開汽車行業(yè)已三年之久。而剛返回市場不久、尚在重塑品牌輝煌歷史之初的寶沃集團，卻因人事動蕩、銷量下滑、質(zhì)量問題頻現(xiàn)、德系品牌出身被質(zhì)疑等問題而陷入絕境。

針對寶沃汽車集團的疑難雜癥，楊嵩重塑寶沃汽車品牌形象?！白哌M寶沃工廠”、“寶客同心、沃享家宴”、“寶沃大講堂”、預(yù)熱等系列營銷舉措，對扭轉(zhuǎn)寶沃汽車的公眾形象起了至關(guān)重要的作用。

同時他也制定了8條“寶沃營銷軍規(guī)”，并于每周一早上面向?qū)毼忠痪€銷售人員直播90分鐘的視頻培訓(xùn)。再者是持續(xù)新能源布局的產(chǎn)品定位，提出了創(chuàng)新的ET能源觀，即“雙軌道并行的新能源汽車發(fā)展觀”。最后便是相繼推出新產(chǎn)品，展示寶沃汽車集團的強大實力。

雖然目前寶沃汽車在華前景不明，但楊嵩所在寶沃的時期，是寶沃最引人關(guān)注的時刻。福特應(yīng)該是希望，通過楊嵩的入局，打造快速適應(yīng)中國汽車市場變化的團隊，使得福特汽車能夠有適應(yīng)中國市場的打法。

 

福特“更中國”？

陳安寧曾經(jīng)提出干任何事情都離不開人才，他的首要任務(wù)是打造一支接地氣、高效的管理團隊。

福特汽車頻繁的人事變動，使它在行進途中風(fēng)雨飄搖，銷量遭遇滑鐵盧，公眾信任度大打折扣……福特中國亟需重整作戰(zhàn)計劃，重塑品牌形象，重獲公眾信任。聘請楊嵩無疑是福特中國為扭轉(zhuǎn)乾坤所做的自救計劃中的重要一環(huán)。

2019年4月3日，福特汽車公司在“福特中國2.0”發(fā)布會上，宣布全新的業(yè)務(wù)提升計劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國市場，進一步兌現(xiàn)其“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時代。

福特中國產(chǎn)品330計劃、智能科技計劃、中國創(chuàng)新計劃、戰(zhàn)略伙伴計劃、人才計劃等五大核心計劃的提出，進一步體現(xiàn)了福特公司將會加快發(fā)展速度，為中國消費者提供更多針對他們需求而打造的產(chǎn)品的決心。

2019年3月，在福特中國經(jīng)銷商大會上，陳安寧曾表示2019年福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)將與經(jīng)銷商一起轉(zhuǎn)變銷售管理思路，由“批發(fā)推動型銷售管理模式”全面轉(zhuǎn)向“零售拉動型銷售管理模式”。

就目前來看，福特在華產(chǎn)品營銷層面需要將過去“蒙迪歐、?？怂埂J界”等明星產(chǎn)品通過多種手段重新回歸到各自細(xì)分市場的主力陣容，這需要楊嵩這樣不拘一格、大膽創(chuàng)新的營銷人才，在執(zhí)行層面高效率的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有銷量規(guī)模、穩(wěn)定銷售體系。

隨著福特中國自救計劃章程的提入，楊嵩以及以一些新加入的血液，或許會讓福特扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有銷量規(guī)模、穩(wěn)定銷售體系。