論壇倒計時10天

過去一年，中國汽車行業(yè)遭遇經(jīng)濟調(diào)整、技術(shù)變革和商業(yè)模式創(chuàng)新等多重“周期”疊加在一起的艱巨挑戰(zhàn)，車市20多年來首次銷量下滑，讓主機廠、4S和服務(wù)等整個價值鏈的參與者都在思考：未來的道路要怎么走，未來汽車流通和服務(wù)領(lǐng)域的價值鏈將如何重構(gòu)？

過去十年，中國的汽車市場，發(fā)生了天翻地覆的變化。2009年，中國一躍成為了世界第一大新車產(chǎn)銷國并連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，并保持近30年的增長。2018年二季度，車市下行且下滑的幅度在逐月增大。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍在2018年底的中國汽車流通行業(yè)年會上公開協(xié)會提交給政府部門針對汽車市場看法和建議專題報告，其中提出三個建議：

1、盤活存量，拉動增量；

2、通過大力發(fā)展汽車金融，來提高消費金融的滲透率，挖掘潛在的需求來擴大消費；

3、開拓農(nóng)村市場，讓農(nóng)民通過購買商用車作為生產(chǎn)工具，實現(xiàn)致富。

對整車、4S經(jīng)銷商和后市場服務(wù)業(yè)者而言，危機即變革期，而變革初期看大趨勢，后期看小趨勢。

新進(jìn)入者怎么做用戶運營，經(jīng)銷商流通渠道變革和轉(zhuǎn)型路徑，從出行終局看現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的大投資機會在哪里，汽車從產(chǎn)品化向金融化方向的機會與挑戰(zhàn)，保險和汽車新零售如何撬動汽車新零售等等值得關(guān)注的企業(yè)創(chuàng)新案例與小趨勢……

任何領(lǐng)域的興盛、快速發(fā)展，都離不開行業(yè)上下游達(dá)成共識。

4月18日，由AC汽車、蓋世汽車聯(lián)合主辦的“新商業(yè)·新渠道”——2019第二屆汽車零售與服務(wù)業(yè)投資峰會上，特邀請中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍先生作為開幕嘉賓為大會致開幕詞！

與現(xiàn)場1000位汽車專業(yè)人士一起，預(yù)見汽車服務(wù)領(lǐng)域未來的投資機會。

36萬平方米展廳

1000位展商

兩場汽車全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)論壇

1000位行業(yè)專業(yè)人士

逛展參會兩不誤

4月18日 不見不散！

本次活動感謝以下單位支持