全家出門長途自駕游，最擔心的就是要到處找加油站，這時候如果能有一臺省油的SUV，就可以省下不少加油的時間用來趕路，既省了錢又省了時間。

下面，就讓途哥給大家看看幾款10萬級別比較省油的自主SUV，到底一箱油能跑多遠。

這里我們使用的公式是：汽車的油箱容積/百公里油耗，車型百公里油耗的數(shù)據(jù)為網(wǎng)友數(shù)據(jù)，工信部的油耗數(shù)據(jù)你懂的，這里只作參考。

途哥點評：這里的油耗數(shù)據(jù)都是基于1.5T版本收集，1.3T雖然排量小一點，但在滿座的情況下就可能會有點吃力了，需要拉高轉(zhuǎn)速來獲得動力，所以油耗不一定會比1.5T低。GS4的發(fā)動機因為都使用了GCCS燃燒控制專利技術(shù)和可變流量機油泵技術(shù)，所以油耗能比同排量的其他發(fā)動機降低10%。

在這里，網(wǎng)友的數(shù)據(jù)是綜合油耗，如果單純走高速的話，GS4的百公里油耗應(yīng)該能降到7.5L左右，加滿一箱油，一趟能跑到將近七百公里。

途哥點評：這里的油耗數(shù)據(jù)同樣是基于1.5T版本收集。1.5T和1.8T動力數(shù)據(jù)方面差別不大，只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)，不過像這種適時四驅(qū)，在脫困能力方面不用太指望，除了增加油耗以外基本沒用。

CS75的油耗表現(xiàn)并不算太優(yōu)秀，在城市內(nèi)堵車環(huán)境下，油耗突破10L/100km也不是什么奇怪的事情，但是CS75的油箱容積比較大，達到了58L，能增加不少續(xù)航能力。

途哥點評：這里寶駿560使用的數(shù)據(jù)是出貨量最大的1.8L自然吸氣版本。寶駿旗下車型的油耗水平一直都表現(xiàn)不錯，不過由于寶駿560全系都是以手動檔為主，所以在油耗方面還要考慮到車主的駕駛習慣，一般百公里油耗都在8L左右。

寶駿560作為寶駿的低價位“沖量”車型，在油耗的表現(xiàn)方面自然是重中之重，寶駿在這方面也出色完成任務(wù)，只是缺乏正統(tǒng)的自動變速箱車型依然是560的短板，若能增加自動變速箱車型，相信在銷量方面能再有提升。

途哥點評：瑞虎5是在這四臺車里面油耗水平表現(xiàn)最好的，操控感受也是同級別里比較優(yōu)秀的，瑞虎5整體的調(diào)校非常運動，完全不像是一臺SUV。假如瑞虎5能在以后追加6MT車型，相信在動力和油耗方面都能再上一個層次。

瑞虎5確實是奇瑞比較有誠意的一部作品，只是奇瑞可能在宣傳方面相對其他對手還比較欠缺，銷量還不算太理想，但相信在改款以后，可以挽回不少。