新手小菜

看別人開車總覺得轉(zhuǎn)彎很簡單，沒想到自己一上路，看到那人流、那狹窄的馬路......臣妾不敢轉(zhuǎn)了??！老司機(jī)都是怎么做的？

轉(zhuǎn)彎這事兒，受不同路況或自然環(huán)境影響很大，需要采取不同的操作哦。

老司機(jī)

在行車中，最容易出現(xiàn)交通事故的時(shí)候就是轉(zhuǎn)彎了。一是受盲區(qū)影響；二是轉(zhuǎn)彎時(shí)易出現(xiàn)違章，導(dǎo)致心理緊張；第三駕駛員的操作不當(dāng)也可能意外發(fā)生。

今天我們就來詳細(xì)分析分析，在各種情況下應(yīng)該怎么轉(zhuǎn)彎！

不同路況下轉(zhuǎn)彎

街道或出入大門轉(zhuǎn)彎

駕駛員應(yīng)特別注意路旁堆積的雜物，在50~100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進(jìn)方向。夜間要用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時(shí)，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。

岔路口轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；

右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

高速路口轉(zhuǎn)彎

高速轉(zhuǎn)彎一直都是眾多交通事故之首。所以，在高速路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要靠近內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎，特別是大型車輛，出彎時(shí)，靠外側(cè)行駛。這樣做的目的，是延緩轉(zhuǎn)彎高彎度，起到減小離心力的作用。事實(shí)上，一些職業(yè)賽車手，往往借助彎道抄車，用的也是這個(gè)原理。

狹道上轉(zhuǎn)彎

駕駛員應(yīng)視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50~100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

陡坡處轉(zhuǎn)彎

臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在上坡彎道時(shí)，要先沿著外側(cè)再進(jìn)入內(nèi)側(cè)，并且預(yù)先降檔，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。

同樣，如果是下坡彎道時(shí)，要?jiǎng)偩o踩殺車，減速減擋，靠外側(cè)行駛，然后跨過弧度度，輕轉(zhuǎn)方向盤修正，靠內(nèi)行駛。最后駛離彎道時(shí)，快速點(diǎn)油，靠外側(cè)駛離。

轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。

傍山險(xiǎn)路上的轉(zhuǎn)彎

因此種路況地形復(fù)雜，視距較短、行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來車信號(hào)而車尚未見面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對(duì)方來車方便通過。

 

不同自然條件下轉(zhuǎn)彎

濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎

駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎

駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進(jìn)；遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)如何打方向盤？

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手應(yīng)呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤?？梢韵騼蛇吀鬓D(zhuǎn)動(dòng)180度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況如過盤山公路的掉頭彎，或停車入庫，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道回正時(shí)要回多少。另外，轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

小編總結(jié)

車輛在轉(zhuǎn)彎前，必須控制車速，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備，盡量避免使用緊急制動(dòng)與彎路中會(huì)車。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在很多盲區(qū)，所以一定要養(yǎng)成側(cè)頭看路面的好習(xí)慣。操縱方向盤要與車速相配合，應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)、及時(shí)回，避免意外事故的發(fā)生！

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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