廠商指導(dǎo)價(jià)：27.68-36.98萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：21.04-29.58萬元

怎么樣，寶馬夠有面不？雖然不是什么5系，7系，也不是什么X5，X7，但是我們X1面子有了，價(jià)格卻不高啊，看看它這個(gè)售價(jià)，足足有6萬多的優(yōu)惠，這對(duì)于想購入X1的人來說是一個(gè)非常大的誘惑，畢竟20萬出頭就能買到一臺(tái)寶馬，確實(shí)可以接接受。

X1自從國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格就下來了，變成了一款更貼近大眾消費(fèi)水平的一款車型，而X1也保持了寶馬一貫的操控性，駕控質(zhì)感與同級(jí)別車型相比有很大優(yōu)勢(shì)，這也是X1的一個(gè)賣點(diǎn)所在，而且X1也針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)把后排進(jìn)行了加長(zhǎng)，空間方面有一定的優(yōu)勢(shì)。

X1是一個(gè)比較好考慮的車型，優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯，看中就可以下，所以懂哥在這里給大家推薦一下配置，綜合來看，2.0T的入門版本是非常合適的，性價(jià)比非常高，動(dòng)力夠用，而且還是8AT的變速箱，優(yōu)惠后價(jià)格24萬出頭，看中的可以考慮。

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.48-39.58萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：21.48-34.58萬元

作為和X1競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)車型，GLA的銷量似乎要比X1差一些，畢竟作為BBA里面最以豪華著稱的車型來說，即使面子跌了，價(jià)格也不能降。其實(shí)說實(shí)在的，只是GLA價(jià)格沒有X1低，但是現(xiàn)在的售價(jià)對(duì)比起自己的官方指導(dǎo)價(jià)來講，已經(jīng)降了足足五萬了。

但是這一代的GLA為什么還是賣不好呢？我們要知道，奔馳的豪華主要是以內(nèi)飾來展現(xiàn)的，可是現(xiàn)款GLA的內(nèi)飾還是沿用了奔馳的上一代內(nèi)飾，新C，E級(jí)，S級(jí)，GLC通通都換了新內(nèi)飾，就連20年一換代的大G都啟用了新款內(nèi)飾，而GLA還是能在內(nèi)飾中看見那標(biāo)志性的數(shù)字按鍵。

無論內(nèi)飾怎么樣，可它畢竟是一輛奔馳啊，開起來還是有面子的！是的，無論是大是小，奔馳自帶的那種氣場(chǎng)確實(shí)很強(qiáng)，可以GLA在空間方面的表現(xiàn)有點(diǎn)不符合豪華車的身份，如果身材不高大的話，那么GLA的空間可能很合適，但如果身高超過1.8M，無論是在前排還是后排，它的空間就有點(diǎn)不友好了。

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.80-53.20萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無優(yōu)惠

NX可就不一樣了，NX可是純進(jìn)口的車型，屬于中型SUV的范疇，但是價(jià)格也就上去了起步要29萬多，所以談性價(jià)比的話就沒有那么高，但是能看中NX的人，也就不會(huì)過多的去考慮性價(jià)比了，畢竟選擇這輛車的人，都有點(diǎn)不同凡響的個(gè)性和品味。

懂哥之前試駕過很多次NX，而雷克薩斯就是屬于那種無欲無求的駕控體驗(yàn)，因?yàn)檗D(zhuǎn)向沒那么靈敏，底盤很平穩(wěn)，濾震效果很突出，要是用這臺(tái)車來激烈駕駛，那一定不會(huì)得到你想要的，畢竟加速肉，轉(zhuǎn)向重，開起來就像一艘大船一樣，有點(diǎn)點(diǎn)笨重的感覺。

但是NX這臺(tái)車作為家用就非常的合適了，畢竟家里的長(zhǎng)輩或是媳婦一定會(huì)喜歡穩(wěn)穩(wěn)的車身，平順的加速，過起坎來不顛不吵，一定是全家都滿意的一款車型，再加上雷克薩斯品牌的加持，那么你開起這臺(tái)車的格調(diào)就非常上檔次了，不同于街車BBA，NX更有范。