B級(jí)車曾經(jīng)是舒適家用的代名詞，寬敞的車內(nèi)空間，舒適的懸掛調(diào)校都是這級(jí)別車型曾經(jīng)的特點(diǎn)。但隨著可選車型越來越豐富，消費(fèi)者變得更“貪婪”，既希望擁有寬適的乘坐空間，能帶著家人出去遠(yuǎn)行，也希望能夠享受到駕駛樂趣，所以運(yùn)動(dòng)型中型車便應(yīng)運(yùn)而生。今天，磚叔就給大家介紹幾款操控性能出色的中型合資車，你會(huì)選擇哪一款呢？

馬自達(dá) 阿特茲

官方指導(dǎo)價(jià)：指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.58萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.5L

變速箱：6擋手自一體

工信部油耗：6.3-7L/100km

推薦理由：說到運(yùn)動(dòng)中型車，相信很多人第一時(shí)間想起的應(yīng)該就是阿特茲了，阿特茲軸距雖然達(dá)到2830mm，但憑借不錯(cuò)的車身設(shè)計(jì)，讓阿特茲看起來動(dòng)感修長(zhǎng)。在駕駛體驗(yàn)方面，雖然阿特茲使用6擋手自一體變速箱，但勝在降擋迅速，加速超車之類沒什么難度，加上平順的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，阿特茲適合各位注重操控的消費(fèi)者。

不足之處：作為馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)車型，隔音稍差和乘坐舒適感欠奉都是它被吐槽得比較多的點(diǎn)。

別克 君威

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-27.99萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T、1.8L（混動(dòng)）

變速箱：9擋手自一體、E-CVT無級(jí)變速

工信部油耗：6.3-7.4L/100km、4.3L/100km（混動(dòng)）

推薦理由：上一年剛完成換代的別克君威，上市以來收獲的評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，無論動(dòng)力表現(xiàn)還是配置，都十分出色。作為一款運(yùn)動(dòng)中型車，幾套動(dòng)力總成的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而且懸掛調(diào)校韌性十足，駕駛極限很高，全新的家族飛翼式中網(wǎng)也讓它更受年輕人的青睞。

不足之處：新一代君威在運(yùn)動(dòng)與舒適上找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，但偏高的價(jià)格和低配稍低的配置水平限制了它更進(jìn)一步的銷量。

豐田 凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.5L、2.5L+電動(dòng)機(jī)

變速箱：6擋手自一體、8擋手自一體、E-CVT無級(jí)變速

工信部油耗：6.0-6.6L/100km、4.1L/100km（混動(dòng)）

推薦理由：換作10年前，相信誰都不會(huì)想到凱美瑞會(huì)變成一款適合年輕人的運(yùn)動(dòng)車型，但新一代凱美瑞就這樣出其不意地出現(xiàn)在我們眼前。運(yùn)動(dòng)，甚至說是激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)的確侵略感十足，加上脫胎換骨般的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，讓它不負(fù)“運(yùn)動(dòng)”二字。

不足之處：磚叔建議預(yù)算足夠情況下選擇2.5L的版本，2.0L的話開起來起步稍肉。此外，高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大也是值得注意的點(diǎn)。

本田 思鉑睿

官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-26.79萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.4L、2.0L（混動(dòng)）

變速箱：CVT無級(jí)變速、8擋雙離合

工信部油耗：6.8-7.3L/100km、4.2L/100km（混動(dòng)）

推薦理由：思鉑睿原是東風(fēng)本田希望引進(jìn)來對(duì)抗當(dāng)時(shí)不可一世的雅閣的車型，面世之初采用與謳歌TLX一樣偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，但后來改款后設(shè)計(jì)更加硬朗有力度。加上TLX一向結(jié)實(shí)穩(wěn)重的調(diào)校，讓思鉑睿在操控質(zhì)感上有了保證。

不足之處：思鉑睿硬朗美式的調(diào)校，使得乘坐舒適度大打折扣。此外，車漆較薄也是較多人投訴的方面。