（瑞虎8外觀）

瑞虎8采用了最新的LIFE IN MOTION的家族化設(shè)計語言?；⒕崾降那澳樂浅Ｓ袣鈩?，時下流行的貫穿式的尾燈也讓車尾造型更有層次感。

（唐外觀）

以前的比亞迪唐在設(shè)計上確實是不敢恭維，可是全新一代車型的出現(xiàn)真的吸引了不少人的目光。唐在外觀方面真的可說是沒有死角，尤其是晚上看去，說是輛百萬豪車懂哥是真的相信。它4870*1910*1770mm的車身尺寸比瑞虎8的4700*1860*1746mm整整大了一圈，放在一起對比確實霸氣了不少。

（瑞虎8內(nèi)飾）

瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計以簡潔、大方為主，中控臺大面積的拉絲面板有著不錯的質(zhì)感。中間9英寸的多媒體系統(tǒng)雖然不大，但是現(xiàn)實效果非常清晰，語音識別功能也是比較好用的。但是懂哥坐進駕駛位，發(fā)現(xiàn)其方向盤只有兩向可調(diào)的時候，瞬間有些失望。這都什么年代了，一款賣得最貴的車型竟然還不支持四向調(diào)節(jié)，真的說不過去。

（唐內(nèi)飾）

進入唐的車內(nèi)，最顯眼的就是這塊12.8英寸的大屏了，所有車內(nèi)本該有的實體按鍵都被集成到了這塊屏幕里面。唐的內(nèi)飾用料比上一代車型進步明顯，甚至還有了些豪華感，中控臺大面積的搪塑搪塑和門板的皮質(zhì)包裹都能給人不錯的感覺。不過如此智能化的它，卻不能把中間平板上的信息顯示到液晶儀表上，實屬可惜了。

（唐空間）

兩車前兩排的整體空間都不小，不過唐的絕對空間和座椅柔軟度都要比瑞虎8好一些。

（瑞虎8空間）

但是到了第三排，懂哥覺得瑞虎8的整體坐姿和腿部空間都要來得比唐更好。喜歡哪一種，那就要看車友們的取舍了。另外，坐在瑞虎8上真的不知道把身上的雜物放在何處，身為一個老牌車企，確實是有些令人不能理解。

（唐）

瑞虎8搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱的動力總成，整體偏向于輕快的風(fēng)格，但是比起唐的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+愛信6AT的動力組合，無論是絕對動力性還是在變速箱的換擋流暢性上都是占下風(fēng)的。

（瑞虎8）

不僅如此，唐的底盤厚實感和整車隔音都要比瑞虎8好上一個級別，這是懂哥完全想不到的。能造出觀致這么好的底盤的奇瑞，在這方面輸了給唐，也許一切都是向成本妥協(xié)吧。

比起瑞虎8，唐可以說是在多個維度上勝出。雖然它的起步價貴了不少，但是其13.99萬元的七座版車型配置已經(jīng)是相當(dāng)?shù)呢S富了，只是比頂配的瑞虎8少了電動尾門、座椅加熱等配置，但是獨有的矩陣LED大燈和更好的行駛品質(zhì)是瑞虎8無法給到你的，不過缺少了頭部氣簾的安全配置還是令人遺憾。綜上對比，懂哥認為，如果不是差一點預(yù)算的話，比亞迪唐是個非常好的選擇。