或許是因?yàn)榭吹搅诵∶灼嚸看味及寻l(fā)布會(huì)給選在了周四，并且收獲到了巨大的成功。別家車企現(xiàn)在一有什么新車發(fā)布、預(yù)售和上市，也都紛紛選擇在了周四舉行。

這不，就在下周四（7月10日），車圈便又將迎來3款不同新車的發(fā)布、預(yù)售以及上市，所以，你會(huì)更期待哪臺(tái)車呢？下面就讓我們一起來具體看看。

1、全新一代馬自達(dá)CX-5

7月10日：新車首次亮相發(fā)布

全新一代的CX-5，終于是要來了。這次的新車除了外觀內(nèi)飾上的變化，還將會(huì)搭載全新的混動(dòng)系統(tǒng)。那這回，不知道那些噴馬自達(dá)死腦筋、不懂得順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流的網(wǎng)友們，是否能夠?qū)λ麄冇兴挠^了呢？

說實(shí)話，全新CX-5的外觀雖然有調(diào)整，但卻還是馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)式設(shè)計(jì)，而這就意味著該車系的“魂”還沒有丟。至于內(nèi)飾，我猜測(cè)大概率可能會(huì)和新的馬自達(dá)EZ-6車型設(shè)計(jì)差不多，畢竟，消費(fèi)者還是挺認(rèn)可那樣的設(shè)計(jì)，你們覺得呢？

動(dòng)力是2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率有望超過300馬力。對(duì)了，不少人還說這套混動(dòng)系統(tǒng)是豐田的，我覺得吧，馬自達(dá)作為一家以技術(shù)見長(zhǎng)的車企，不至于搞套混動(dòng)系統(tǒng)都要直接拿豐田的。所以，不妨索性再等等看吧。

2、樂道L90

7月10日：實(shí)車到店并開啟預(yù)售

樂道L90將在7月10日正式開啟預(yù)售，目前新車已經(jīng)公布了外觀、內(nèi)飾官圖，就預(yù)售價(jià)和最終的上市價(jià)格了。產(chǎn)品層面，L90的外觀屬于那種大氣沉穩(wěn)的類型，車頭還用了一個(gè)240L容量的電動(dòng)前備廂，也真可謂是挖空心思在找賣點(diǎn)。

尺寸上，樂道L90的長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。車頂上方還配備兩顆攝像頭，這也預(yù)示著其將采用純視覺智駕方案。內(nèi)飾是全艙環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，平直的中控臺(tái)線條搭配大尺寸中控屏（參考樂道L60為17.2英寸）以及趨于平底的三輻式多功能方向盤，有著不錯(cuò)的科技感。

后排則會(huì)配備可翻折娛樂屏、手套箱多媒體/空調(diào)控制屏、分體式天窗、二排小桌板等裝備，二排右側(cè)的尊享零重力座椅，也能一鍵進(jìn)入零重力姿態(tài)。座椅布局形式為2+2+2，主打的是大6座，以更好地滿足大多數(shù)家庭的用車需求。

另外，樂道L90的第三排配備座椅調(diào)節(jié)按鈕，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的仰角表現(xiàn)，提升乘坐舒適感。至于動(dòng)力，車型本身是全域900V平臺(tái)的三電技術(shù)，將推出后驅(qū)和四驅(qū)版車型。電池則會(huì)全系標(biāo)配85kWh電池包，擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇，可支持充換電。

總言之，樂道L90現(xiàn)在真的也就差一個(gè)預(yù)售價(jià)格了，如果新車預(yù)售價(jià)格合理，不知道你們是否會(huì)對(duì)它有所心動(dòng)呢？

3、新款零跑C11

7月10日：正式上市

新款零跑C11將在7月3日開啟預(yù)售、7月10日正式上市。作為一次小改款，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅微調(diào)，且純電動(dòng)版車型電機(jī)最大功率提升至220kW，以更好地滿足不同人群消費(fèi)者的用車需求。

外形上，新款零跑C11前臉換裝為同一設(shè)計(jì)風(fēng)格，均采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，并配備分體式大燈，下包圍進(jìn)氣口配備主動(dòng)式格柵，整體顏值得到提升。

內(nèi)飾則是摒棄掉了此前標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，換以17英寸2K分辨率中控屏為核心，雙拼色內(nèi)飾呈現(xiàn)出一定的質(zhì)感，門板內(nèi)側(cè)和中控屏下方等處均采用了紋理清晰的深色實(shí)木飾板，增強(qiáng)了車內(nèi)的氛圍感。

同時(shí)，儀表臺(tái)造型同步更新，采用分層式設(shè)計(jì)：上層為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和環(huán)繞式氛圍燈帶，中層鑲嵌中控屏幕，下層則保留少量實(shí)體按鍵并整合無線充電區(qū)域，內(nèi)飾材質(zhì)上延續(xù)Nappa真皮包覆的傳統(tǒng)。

另外，新款方向盤采用雙平底造型，輻條更纖細(xì)，按鍵布局重新優(yōu)化，觸控區(qū)域面積增大并整合了滾輪設(shè)計(jì)。三點(diǎn)和九點(diǎn)位置采用打孔真皮包裹，搭配鍍鉻質(zhì)感的裝飾件，握感與視覺表現(xiàn)更富運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力繼續(xù)提供增程和純電兩種版本，全系都將搭載磷酸鐵鋰電池，而電池供應(yīng)商則為中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科和蜂巢能源等多家企業(yè)。那不知新款零跑C11的價(jià)格是否能有驚喜呢？咱們下周四見分曉。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。