知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年6月份第4周MPV銷量排行榜。根據(jù)公布的榜單來(lái)看，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，前三名也是發(fā)生較大變化。其中，嵐圖夢(mèng)想家以單周2722輛的成績(jī)，首度登頂；而賽那SIENNA也是成功反超騰勢(shì)D9，暫居第二。不過(guò)，此前一直占據(jù)榜首的騰勢(shì)D9，本周銷量卻下滑至第三。

首先，排在榜首的嵐圖夢(mèng)想家，也是首次奪得單周銷冠。要知道，以前MPV市場(chǎng)幾乎被別克GL8、豐田埃爾法這類高端MPV所霸占。而如今，在新能源MPV市場(chǎng)中，以嵐圖夢(mèng)想家為代表的一系列國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，已經(jīng)搶占了不少老牌MPV的市場(chǎng)份額。而且，自從嵐圖夢(mèng)想家上市以來(lái)，月銷量表現(xiàn)一直較為突出，今年一季度累計(jì)銷售新車超2.6萬(wàn)輛，憑借著智能座艙和純電續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)打出自己響亮的名號(hào)。

而排在第二名的賽那SIENNA，相較于此前較為低迷的趨勢(shì)，目前銷量表現(xiàn)也是有所“回溫”，幾乎可以在MPV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步。畢竟，賽那SIENNA憑借著簡(jiǎn)單時(shí)尚的外觀造型，以及較為豐富的功能配置，還有智能電混雙擎系統(tǒng)，完全可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。而且，隨著二胎政策的放開(kāi)，以及人們對(duì)于家庭出行需求的提升，賽那SIENNA能否進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額？也值得我們共同關(guān)注。

另外，長(zhǎng)期領(lǐng)跑榜首的騰勢(shì)D9，這次卻退居第三，其主要原因也是由于受到新能源MPV市場(chǎng)高速發(fā)展的影響。雖然，騰勢(shì)D9此前能在MPV中占有一席之地，但相較于嵐圖夢(mèng)想家這類新勢(shì)力MPV，卻表現(xiàn)得也是有些力不從心。至于，騰勢(shì)D9能否通過(guò)產(chǎn)品迭代，或者營(yíng)銷等手段，來(lái)提升其銷量表現(xiàn)？也值得我們關(guān)注。

與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)不斷變化，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，以別克GL8、傳祺M8為主的老牌車型，雖能依靠良好的市場(chǎng)口碑，以及穩(wěn)定的產(chǎn)品力，持續(xù)維持基本盤。但隨著魏牌高山、比亞迪夏等一系列新勢(shì)力MPV車型的出現(xiàn)，也很難鞏固MPV市場(chǎng)的重要地位。

最后，像是理想MEGA、小鵬X9等高端MPV，目前產(chǎn)能依然處于爬坡階段，但后期如果能夠放量的話，也有望沖擊銷量榜前十。而作為主攻親子場(chǎng)景的極狐考拉，目前銷量也還算是尚好。不過(guò)，一直表現(xiàn)低迷的大眾威然、傳祺E9依然沒(méi)能打開(kāi)市場(chǎng)，單周銷量表現(xiàn)僅維持在百余輛內(nèi)。至于，今年下半年MPV市場(chǎng)走向究竟如何？也值得我們共同關(guān)注。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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