日前，雷克薩斯新能源項(xiàng)目基地建設(shè)啟動(dòng)儀式在上海市金山區(qū)舉行，雷克薩斯新能源項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。作為豐田汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心布局，該工廠將主要生產(chǎn)新能源汽車，預(yù)計(jì)2026年8月竣工，2027年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。

據(jù)悉，雷克薩斯（上海）新能源有限公司注冊資本1071億日元，占地總面積約113萬平方米。這是雷克薩斯首次在中國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，也是日本汽車品牌首次打破傳統(tǒng) “合資” 框架，直接以全資形式布局中國高端新能源汽車市場。

豐田意在借助該項(xiàng)目快速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將采用革新性生產(chǎn)技術(shù)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)95%以上的本土零部件使用率，產(chǎn)品不僅面向中國市場，還將出口至日本及其他海外市場，啟動(dòng)階段計(jì)劃新增約1000個(gè)工作崗位。

此前，豐田中國表示，將推出RCE體制，讓更懂中國消費(fèi)者的中國工程師擔(dān)任首席工程師，把中國的電動(dòng)化和智能化等元素融入到開發(fā)當(dāng)中，與合作伙伴一起統(tǒng)合中國的研發(fā)資源。這也意味著未來雷克薩斯的電動(dòng)車也將會有很大轉(zhuǎn)變。

之所以選址在上海，是因?yàn)樯虾＜伴L三角地區(qū)擁有成熟的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，覆蓋電池、芯片、智能駕駛等領(lǐng)域，還有完善的物流體系和豐富的人才儲備，有利于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

雷克薩斯是目前少有未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌，一線豪華品牌中的奔馳、寶馬、奧迪、二線豪華品牌中的沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、謳歌等均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，僅有雷克薩斯、捷尼賽思等品牌還通過進(jìn)口引入國內(nèi)市場銷售。可以說，從進(jìn)口到國產(chǎn)，是失去“進(jìn)口光環(huán)”的雷克薩斯應(yīng)對中國市場競爭不得已的舉措。