朱光潛先生說(shuō):“現(xiàn)代人的毛病是勤有余勞,心無(wú)偶閑”。如果你的身體、心靈、幸福、快樂(lè)在無(wú)休止的奔忙中走散了,健康生活成了一件,最簡(jiǎn)單卻又最困難的事兒。
實(shí)際上,對(duì)于那些都市人來(lái)說(shuō),需要為忙碌的生活畫(huà)上優(yōu)雅的“休止符”,在繁華盡處,尋一抹靜謐,周末或假日帶著家人,于青山、綠野間,感受大自然的美好,找回內(nèi)心的寧?kù)o,在多面人生中,尋找生活的暖色。
盡管很多新能源車型打著豪華口號(hào)入場(chǎng),各類“滿配”宣傳令人難以抉擇,但GLC仍然憑借每月過(guò)萬(wàn)的銷量,彰顯出作為豪華中型SUV標(biāo)桿之選的強(qiáng)大實(shí)力,成為消費(fèi)者反復(fù)對(duì)比后,最終的選擇。
確實(shí),2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC廣受青睞,一方面因?yàn)榇蠹叶济靼自燔嚊](méi)有捷徑這一真理,同時(shí),這款SUV傳承奔馳百年豪華造車精髓,且智能豪華全面升級(jí)、空間靈活、配置拉滿、油電全能,幫助車主穩(wěn)穩(wěn)拿捏生活的每一面。
成年世界的豪華,更多是對(duì)外界的云淡風(fēng)輕和對(duì)自己的有求必應(yīng),2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC,堪稱車主最佳的商務(wù)“搭檔”,也是 “社交名片”,流暢大氣的豪華氣質(zhì)與中年精英的身份高度契合,彰顯車主的品味與社會(huì)價(jià)值。
坐進(jìn)車內(nèi),豪華更是到位,第二排座椅座墊加長(zhǎng)35毫米、加厚10毫米,典型的豪華“大沙發(fā)”,重要的是,它還擁有同級(jí)唯一的后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅功能,后排乘客可輕松調(diào)整前排座椅的位置和角度,坐在后排,舒適感進(jìn)一步升級(jí),中央扶手還有氛圍照明、雙 Type-C 接口,不管是看合同還是談生意,都非常合適。
它還是車主個(gè)人的“能量補(bǔ)給站”,成年人的世界,生容易、活容易,生活不容易,面對(duì)壓力與競(jìng)爭(zhēng),時(shí)常身心疲憊,寬敞的車內(nèi)空間是車主最理想的避風(fēng)港。在心愛(ài)的車內(nèi),把座椅調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢茫~巴赫的豪華舒適型頭枕和Nappa真皮座椅,帶來(lái)的柔軟細(xì)膩的觸感讓車主感受前所未有的放松,點(diǎn)一首喜歡的音樂(lè),柏林之聲?環(huán)繞立體聲音響會(huì)提供音樂(lè)廳級(jí)別的視聽(tīng)享受,同時(shí),調(diào)整64色的氛圍燈和香氛系統(tǒng),享受沉浸式豪華體驗(yàn)。
若是周末、假日外出露營(yíng)或自駕游,2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC也能輕松搞定車主需求,7座版車型可以同時(shí)帶上孩子與老人,享受三代人一同出行的快樂(lè),而且,它是實(shí)實(shí)在在的真7座,第三排座椅配有獨(dú)立扶手、雙杯架和雙USB接口等貼心細(xì)節(jié),把舒適進(jìn)行到底。
豐富的儲(chǔ)物空間更是值得點(diǎn)贊,不管是女士的化妝包、高跟鞋;還是男士的刮胡刀、電腦筆記本,在車內(nèi)都能找到安放之處,大尺寸后備箱還能裝下出游所需的帳篷、炊具、孩子的手推車、整理箱等等,可以隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
智能化時(shí)代,汽車智能已成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的“必選項(xiàng)”,被一堆資訊狂轟濫炸的消費(fèi)者不敢盲信跟風(fēng),又難辨實(shí)力高低的真?zhèn)巍?/p>
其實(shí),消費(fèi)者期待的是安全、好用的智能享受,現(xiàn)在,隨著技術(shù)上的不斷突破,智能體驗(yàn)不分油電,2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC“智”力全開(kāi),配備領(lǐng)先同級(jí)的智艙與智能輔助駕駛系統(tǒng),讓消費(fèi)者享受到更靠譜、穩(wěn)定的智能體驗(yàn)。
該車型同級(jí)首搭高通8295智能座艙芯片,算力大幅提升,加之5G通信技術(shù),車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度與流暢度可以跟智能手機(jī)一較高下。
語(yǔ)音助理更是“加分項(xiàng)”,新一代軟硬件加持下,車主可最大程度動(dòng)口不動(dòng)手,無(wú)需喚醒詞,直接說(shuō)出“關(guān)車窗、開(kāi)空調(diào)”,系統(tǒng)就會(huì)立馬反應(yīng),交流自然又便捷。
愛(ài)奇藝、網(wǎng)易云音樂(lè)、嗶哩嗶哩等全面上線的主流多媒體娛樂(lè)APP,為出行增加更多樂(lè)趣,尤其是下班路上,聽(tīng)點(diǎn)娛樂(lè)節(jié)目,可以讓車主緩解內(nèi)心緊繃的狀態(tài),從工作模式切換到“生活模式”,為忙碌的生活加點(diǎn)兒甜。
車上搭配的智能輔助駕駛系統(tǒng)得到車主的高度好評(píng),這套系統(tǒng)不是靠硬件炫技,它的底層邏輯更強(qiáng)調(diào)安全,操控穩(wěn)定而不激進(jìn),它更像一位“老司機(jī)”,幫助車主搞定各種路況難題。
比如,在早晚高峰的擁堵路段,它會(huì)幫助車主保持車距;若是自駕出游走高速,高速領(lǐng)航功能會(huì)幫助車主完成超車變道等操作。
奔馳設(shè)計(jì)的這套“人機(jī)共駕”系統(tǒng),以人駕為主,系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),駕駛員可按照自己的愿望接管車輛,系統(tǒng)往往是“該出手時(shí)才出手”,不會(huì)出現(xiàn)搶方向盤的情況,好用又靠譜。
此外,具有“中國(guó)味”的自動(dòng)泊車系統(tǒng)圈粉度極高,這一功能由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、優(yōu)化,360°攝像頭一旦系統(tǒng)檢測(cè)到合適的車位,不管是機(jī)械車位還是“魚(yú)排”車位,只需按下自動(dòng)泊車按鈕,車輛就會(huì)自動(dòng)停車入位,泊車成功率達(dá)到95%以上。而且,系統(tǒng)還配有行人穿行自動(dòng)剎停功能,能在關(guān)鍵時(shí)刻“大顯身手”,憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打的真實(shí)力保障車主用車的便利與安全。
探索“人生曠野”,帶著家人自駕遠(yuǎn)行,對(duì)于汽車的性能與駕控提出更高要求。所以我們不能把汽車類比數(shù)碼電器,單純用配置來(lái)做比較,2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC用百年造車經(jīng)驗(yàn)、核心技術(shù)、獨(dú)有的匠心工藝為消費(fèi)者提供表里如一、自由、豪華的駕控體驗(yàn)。
2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC提供燃油與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng),燃油版由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)190千瓦,峰值扭矩達(dá)到400?!っ?,匹配9速手自一體變速箱,動(dòng)力輸出暢快、平順,馬力更是隨叫隨到無(wú)半分躁動(dòng),跟全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相互搭配,無(wú)論彎道、山路還是坡路,都能四平八穩(wěn),游刃有余,用極致性能HOLD用車全場(chǎng)景。
插電混動(dòng)典藏版由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱、永磁同步電機(jī)等組成,帶“電”出行,這套動(dòng)力依然很“奔馳”。250kW的最大綜合功率,600?!っ椎木C合扭矩,開(kāi)起來(lái)更“過(guò)癮”,配備9擋手自一體變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋流暢,完全能體驗(yàn)到心隨車動(dòng)的快感。
系統(tǒng)還擁有6種駕駛模式和4種能量回收,車主可以根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)節(jié),搭配全時(shí)四驅(qū)、越野型懸架和后軸空氣彈簧等底盤配置,能從容面對(duì)各種路況,玩兒得更有趣。
另外,實(shí)用性強(qiáng)也是插混版動(dòng)力的一大特點(diǎn),系統(tǒng)搭載30.9kWh磷酸鐵鋰電池,WLTC純電續(xù)航里程可達(dá)115km,僅需30分鐘直流快充,即可從10%充至80%,日常通勤可當(dāng)作電車使用,長(zhǎng)途出行沒(méi)有任何里程焦慮,可油可電更節(jié)能,能實(shí)現(xiàn)油電搭配1+1>2的效果。
鬼斗車觀點(diǎn):智能電動(dòng)化時(shí)代,很多汽車品牌用參數(shù)、配置、技術(shù)來(lái)定義豪華車型。事實(shí)上,一輛豪華好車,它的豪華不僅體現(xiàn)在物理、機(jī)械屬性上,它更像是車主的“最佳搭檔”,給他恰如其分的陪伴,跟車主一起駕馭生活,一同不斷成長(zhǎng)。2025款奔馳長(zhǎng)軸距 GLC正是這樣好車,能跟車主共同面對(duì)生活的每一個(gè)挑戰(zhàn)與美好時(shí)刻,懂得車主的多元化需求,提供輕松、自由、有格調(diào)的生活方式。
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