這輛長(zhǎng)安深藍(lán)G318的駕駛品質(zhì)如何？今天一起來看看吧！

動(dòng)力輸出

全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率110千瓦，最大扭矩220牛米。根據(jù)配置不同，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，我們這輛是四驅(qū)版本，前電機(jī)是交流異步電機(jī)，后電機(jī)是永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率316千瓦，系統(tǒng)最大扭矩572牛米。別看這輛車自重超過2.3噸，但百公里加速依舊能達(dá)到6.3秒！

這輛車起步時(shí)動(dòng)力輸出比較柔和，不會(huì)一下子竄出去。像挪車、倒車這樣的場(chǎng)景，都比較好控制。加速雖說不上有多猛，但畢竟572牛米的最大扭矩，也足夠用了。整體動(dòng)力釋放相對(duì)溫和，沒有橫沖直闖的魯莽感。總的來說，開起來不費(fèi)勁，屬于“好開不挑人”的類型。

實(shí)測(cè)能耗

這輛車搭載了一塊中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，電量為22.8千瓦時(shí)，CLTC標(biāo)稱續(xù)航里程為174公里，WLTC標(biāo)稱續(xù)航里程為138公里。這輛車有CLTC、WLTC和動(dòng)態(tài)三種里程顯示模式，當(dāng)電量充到91%時(shí)，動(dòng)態(tài)模式下表顯里程為134公里，CLTC、WLTC表顯剩余里程，均超過官方標(biāo)稱里程數(shù)，分別為179公里和138公里！可謂是“反向虛標(biāo)”！ 當(dāng)電量剩余36%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入，為電池充電。此時(shí)CLTC、WLTC和動(dòng)態(tài)模式表顯剩余里程分別為68公里、54公里和50公里，表顯里程分別消耗了111公里、89公里和84公里，而實(shí)際里程行駛了71公里。因此，CLTC、WLTC和動(dòng)態(tài)三種模式的表顯準(zhǔn)確率，分別為63.96%、79.78%和84.52%。

日常城區(qū)代步情況下，表顯虧電平均油耗為7.8升左右。如果是同級(jí)別的油車，基本要在百公里10升油以上。

駕駛感受

我們這輛是高配車型，配備了空氣懸架以及軟硬可調(diào)懸架。如果遇到顛簸路面，懸架對(duì)于坑洼路面的能量吸收不錯(cuò)，比較穩(wěn)健。另外，這輛車開起來非常安靜，關(guān)上車門的一瞬間，仿佛按下了靜音鍵，比一般車要安靜。

這輛車體型和自重都不小，但還好有軟硬可調(diào)懸架和空氣彈簧的加持，能有效抑制過彎時(shí)的側(cè)傾，開起來沒那么笨重。

人均裝載質(zhì)量

88千克

根據(jù)GB/T 5910-1998《汽車質(zhì)量分布》規(guī)定，名義設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量需要大于或等于乘客的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量加上行李的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。其中，每位乘客的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為 68千克，每位乘員隨身行李的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為7千克。加起來，一個(gè)人就是75千克。因此，一輛車名義設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量需要不小于375千克。

我們這輛車的整備質(zhì)量為2360千克，最大滿載質(zhì)量為2800千克，計(jì)算得出這輛2024款 四驅(qū)空懸版的人均最大裝載質(zhì)量為88千克，超出人均標(biāo)準(zhǔn)13公斤。

轉(zhuǎn)向力

比較輕松

我們?cè)谕宦范危ǖ孛婺Σ亮ο嗤赫{(diào)至廠家標(biāo)準(zhǔn)胎壓，使用標(biāo)準(zhǔn)模式，用拉力計(jì)原地勻速旋轉(zhuǎn)方向盤90度，取最大數(shù)值。

這輛車在舒適模式下，原地轉(zhuǎn)向力為1.372公斤。低速轉(zhuǎn)向和停車入位，都比較方便。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

不小

測(cè)試方法：水溫正常后，關(guān)掉空調(diào)，在怠速狀態(tài)下，使用測(cè)振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發(fā)動(dòng)機(jī)金屬機(jī)體中間的最高位置，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)加速度值，數(shù)值越低，表明振動(dòng)越小。

這輛車搭載了一臺(tái)1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，也就是增程器，怠速振動(dòng)數(shù)值為5.3米/秒2。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

不錯(cuò)

測(cè)試方法：發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱機(jī)，水溫正常，關(guān)閉空調(diào)，正常怠速下進(jìn)行測(cè)試；打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、取下引擎罩，在距離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上方20厘米處，進(jìn)行噪音采集，取平均值，為車外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音數(shù)值（dBa）；在車內(nèi)，將車窗關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2000轉(zhuǎn)/分，將噪音儀置于方向盤正上方，取平均值，為車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音（dBa）數(shù)值。并且以車內(nèi)30%，車外70%的權(quán)重進(jìn)行綜合計(jì)算。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音不低，車外怠速噪音達(dá)到了77.4dBa，車內(nèi)噪音為33.7dBa。

近光照明

還可以

測(cè)試方法：以車燈最前端為基點(diǎn)，與垂直墻面相距2米距離，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，使用光線照度計(jì)取近光燈照明范圍內(nèi)的最大值。

這輛車的大燈是LED光源，最大光照度為5590勒克斯，照明度還可以。

漆面色差

比較不錯(cuò)

測(cè)試方法：使用色差計(jì)在引擎蓋中央位置取基準(zhǔn)數(shù)值。在車身其它位置進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，記錄數(shù)值最大的位置。車身測(cè)試采樣點(diǎn)不小于100個(gè)。

經(jīng)過測(cè)試，最大色差值位于后保險(xiǎn)杠處，色差值為0.76ΔE，比基準(zhǔn)點(diǎn)偏白。從數(shù)值上來看，這輛車的噴漆工藝質(zhì)量控制比較不錯(cuò)。

總結(jié)

穿越318！

這輛長(zhǎng)安深藍(lán)G318的名字其實(shí)就已經(jīng)表明身份，就是一輛帶有輕越野屬性的穿越SUV。如果開著它穿越318，一路向西藏，即便你沒有高超的駕駛水平，也能順利完成。不過必須要提醒，這輛車的自重比較大，并不適合重度越野，盡量避免泥濘路段以及沙地，否則容易陷車。

那么關(guān)于這輛車的內(nèi)部品質(zhì)如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2024款長(zhǎng)安深藍(lán)G318試駕評(píng)分