有著“半價(jià)理想”之稱的零跑C16車系，將在6月18日上市新的2026款車型。

值得一提的是，此次除了常規(guī)的6座版車型外，零跑還將會(huì)為C16推出大五座版車型。其中，增程版本甚至還搭載了38.7kWh的電池組，純電續(xù)航提升至280km，相比之前2024款零跑C16增程版28.4kWh的電池包，在續(xù)航上也已經(jīng)是足足提升了80km?？礃幼樱?strong>零跑真不愧是號(hào)稱為新勢(shì)力車企中的“價(jià)格屠夫”。

對(duì)于新增加的大五座版車型，雖然廠家是將其作為頂配版本在市面上進(jìn)行銷售，但給到的配置卻是真的多。而且結(jié)合廠家為其所定出的17.98萬(wàn)（增程）、18.98萬(wàn)（純電）預(yù)售價(jià)來(lái)看，我覺(jué)得性價(jià)比還是拉得很高的。

就比如說(shuō)，增程和純電版的大五座車型都配備了軟硬可調(diào)的可變懸架、高通驍龍8650輔助駕駛芯片、128線的禾賽激光雷達(dá)、全速的自適應(yīng)巡航、新增加的記憶泊車、手機(jī)50W無(wú)線充電、前后排的座椅加熱/通風(fēng)/按摩、21個(gè)喇叭的杜比全景聲音響、后排吸頂屏以及車載冰箱等日常所能夠常用到的實(shí)用性配置。

那基于以上配置，再給到咱們?cè)S多朋友都想要和所喜聞樂(lè)見(jiàn)的大五座布局，零跑這套“組合拳”真就可謂是打地恰到好處了。

通過(guò)對(duì)零跑C16大五座版車型的空間實(shí)測(cè)我們也能夠看到，身高175cm的男性體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間還有1拳，而腿部空間則是超過(guò)了3拳有余，這便是大五座所帶來(lái)的好處，也能夠盡可能多地最大化程度釋放出后排的空間。

試想一下，如果你的家庭長(zhǎng)時(shí)間都是五人出行，那一臺(tái)大五座版的新能源SUV，是不是就要比六座版車型會(huì)更方便一些？因?yàn)?，大五座布局就很好地避免了家中有一人需要去到第三排乘坐的尷尬處境?/p>

如果是六座布局，那最后排到底是坐你的兒子/女兒？還是父親/母親呢？因此，之所以零跑C16要推大五座版本，我覺(jué)得也正是因?yàn)檎覝?zhǔn)了消費(fèi)者的這一痛點(diǎn)所在。

最后，從銷量上來(lái)看，零跑C16在今年5月份的銷量數(shù)據(jù)僅為4339輛，相較于自家C10，也就只有后者月銷三分之一多點(diǎn)的銷量，所以車輛銷量仍有很大的提升空間。

那隨著這次零跑C16大五座版本的上市，我們也相信，給用戶提供了更多選擇余地的新車型，能助力整個(gè)車系在銷量上迎來(lái)一定程度的增長(zhǎng)。當(dāng)然，想要“打得過(guò)”理想L6，零跑C16目前還是有難度的，但這位“后生”的實(shí)力著實(shí)也不容小覷，因此接下來(lái)就讓我們拭目以待它在后續(xù)的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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