6月11日，小鵬G7舉辦預售發(fā)布會，這也是小鵬在2025年帶來的第一款全新車型。發(fā)布會開場，小鵬汽車董事長何小鵬回顧了智能化方面的成果，小鵬是少有的全系車型均搭載L2級高階智能輔助駕駛的品牌，在MONA M03 Max上市后，小鵬也成為全球首家在15萬級車型中實現(xiàn)滿血版智能輔助駕駛的品牌。

此次發(fā)布的G7，被小鵬汽車稱為全球首款L3級算力的AI汽車，何小鵬對L3級算力的定義包括兩點，本地有效算力大于2000Tops，以及搭載本地部署VLA+VLM模型。

小鵬G7搭載了小鵬自研圖靈芯片，1顆圖靈AI芯片有效算力相當于3顆英偉達Orin-X，G7搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力超過2200Tops，遠超行業(yè)主流80～700Tops算力。圖靈AI芯片除了應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域，也可以應(yīng)用在智能座艙以及AI機器人和飛行汽車上。

智能駕駛方面，在3顆圖靈AI芯片超強算力的支持下，小鵬G7行業(yè)首發(fā)完全基于本地部署的VLA+VLM模型。本地模型意味著智能輔助駕駛能力將不受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與地域國界限制，無延時執(zhí)行復雜判斷，同時讓AI汽車多了主動思考、理解世界的能力，開得更好效率更高，比如可以識別路面塌陷并自動避讓，能識別并禮讓救護車等。

智能座艙方面，小鵬G7在8295P芯片基礎(chǔ)上，首次為智能座艙增加一顆專屬的圖靈AI芯片，智艙有效AI算力比行業(yè)旗艦提升26倍，交互體驗也將有大幅提升。

通過和華為合作，小鵬打造出了追光全景抬頭顯示，并在G7上進行首發(fā)，相比現(xiàn)有AR-HUD，顯示內(nèi)容更豐富，還能對前車變道、鬼探頭等場景提前預警。當然對追光全景抬頭顯示用戶需要一個適應(yīng)過程，也可以選擇簡化版本使用。

作為一款中型純電SUV，小鵬G7延續(xù)家族式前臉X FACE，搭載主動進氣格柵，整體造型采用短前懸長后懸設(shè)計，通過A柱前移和弱化側(cè)面車肩線條提升空間利用率。整車容積4.47立方米，得房率88%，擁有819L后備箱容積，最大可擴展空間至2277L。

小鵬G7提供包括全新顏色“星晝灰”在內(nèi)的六種外觀色，以及四種內(nèi)飾配色。內(nèi)飾方面，四門扶手采用曲面真木，全車搭載前后排3個50W風冷無線充、2.17㎡全景天幕、5.6英寸中控屏+8英寸后排娛樂屏+9英寸1080P高清流媒體后視鏡，后排的折疊小桌板自帶磁吸面板，支持0-90°無極調(diào)節(jié).

小鵬G7全系標配702km續(xù)航，除了標配兩顆Orin-X芯片的Max版，還有配備三顆圖靈AI芯片的Ultra版，預售價23.58萬起，發(fā)布會后官方宣布46分鐘小訂已破10000臺。