6月11日晚，小鵬G7正式亮相并公布預(yù)售價。作為小鵬2025年發(fā)布的首款全新車型，G7會推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價為23.58萬元。作為全新車型，小鵬G7首搭圖靈AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，在智能化方面達到了新高度。

2200TOPS算力，開啟汽車智能新時代

算力可以說是衡量汽車AI能力的第一標準，只有算力夠大，才能運行足夠龐大的AI模型。目前在行業(yè)內(nèi)，大多數(shù)汽車的有效算力在80-700TOPS之間，基本都只能在本地跑一些小型的模型，大部分智能服務(wù)都需要聯(lián)網(wǎng)運行。

小鵬G7作為搭載圖靈芯片的第一車，小鵬非?？犊厥蛊浯钶d了三顆圖靈AI芯片。別看三顆芯片看起來不多，實際上，一顆圖靈芯片的算力是目前行業(yè)內(nèi)常用芯片的三倍。這樣一對比，小鵬G7的有效算力堪稱恐怖，是行業(yè)其他旗艦的3-28倍。龐大的算力不僅可以驅(qū)動智駕大模型，還能驅(qū)動座艙大模型，這意味著用戶可以獲得前所未有的流暢智駕體驗和即時座艙響應(yīng)功能。

硬件大算力同樣也帶來了軟件層面的革命。行業(yè)首發(fā)智駕大腦+小腦VLA-OL模型，首次給智能輔助駕駛增加“運動型大腦”決策判斷，這使得小鵬G7能像人類一樣進行理解、推理以及決策，真正做到了“主動思考”。并且，由于這些決策都是由車輛本地做出的，用戶無需害怕網(wǎng)絡(luò)延遲等情況，在全球各地都能有穩(wěn)定的智能輔助駕駛體驗。

家族式美學(xué)設(shè)計，盡顯科技張力

對于年輕用戶來說，高顏值肯定是他們選車的重要考量因素。小鵬G7的前臉造型延續(xù)了獨有的家族式設(shè)計美學(xué)X Face，還將燈效巧妙地和優(yōu)化風(fēng)阻的側(cè)風(fēng)道結(jié)合，既科技感滿滿，也帶來了十足的運動感。

來到側(cè)面，小鵬G7的流光曲面車身更是讓人眼前一亮。在光線變換下，G7的車身輪廓也會隨著光線一起變化，所謂流光溢彩中的“流光”，大抵就是如此吧。

小鵬G7還擁有短前懸長后懸的獨特比例設(shè)計，不僅擁有更大的車內(nèi)空間，整體的姿態(tài)也更端莊優(yōu)雅，這樣既美觀又實用的車身設(shè)計，試問誰不愛呢？

作為一款新時代的智能汽車，代表智能的智駕小藍燈當然也必不可少。小鵬G7不僅在后視鏡上帶有智駕小藍燈，在車尾也加上了。而且，為了他人的行車安全，車尾的小藍燈亮度可以自動進行調(diào)整，白天亮一些，晚上暗一些，讓車尾也能成為一道智能的風(fēng)景線。

全新AI智能座艙，人機交互新高度

相信大家還對上周的小鵬AR-HUD發(fā)布會印象深刻吧？不論是87英寸的超大畫幅，還是全場景AR車道級導(dǎo)航、輔助駕駛AR顯示、AR安全預(yù)警等創(chuàng)新功能，都使其奠定了目前行業(yè)內(nèi)最強AR-HUD的地位。

還是得益于三顆圖靈芯片的大算力，該AR-HUD顯示的內(nèi)容可以實時的和目前路面上真實存在的物體進行結(jié)合。比如導(dǎo)航光毯可以展示目前你與前車的距離，導(dǎo)航時會利用紅色錯叉顯示在車道上防止用戶走錯路，果然算力大就是好啊。

在娛樂交互方面，小鵬G7同樣為用戶帶來越級享受。20個揚聲器組成的7.1.4全景環(huán)繞聲系統(tǒng)可以為用戶打造沉浸式的音響體驗，15.6英寸懸浮中控屏與8英寸后排娛樂屏的組合，確保全車乘員都能享受到豐富的娛樂內(nèi)容。9英寸流媒體內(nèi)后視鏡還能適應(yīng)全天候工況，再也不怕雨霧天氣看不清后車情況了。蘋果UWB智能鑰匙更是支持厘米級精準定位，實現(xiàn)9米智能迎賓、4米自動解鎖，讓用戶每次接近車輛都充滿專屬的儀式感。

超大算力戰(zhàn)未來，從小鵬G7前瞻行業(yè)趨勢？

在發(fā)布會上，何小鵬清晰地向業(yè)界宣告：智駕的“Ultra”時代已經(jīng)到來。無論是超大算力、超強軟件，還是全球最強AR-HUD，小鵬G7可以說滿足了如今人們對于未來車輛的部分科技想象。

站在23.58萬預(yù)售價的起點上，小鵬G7已經(jīng)不止是一款新車，它更是小鵬汽車對智能汽車未來投下的最響亮的戰(zhàn)書。至于其他家是否會跟進這場智駕戰(zhàn)爭呢？讓我們拭目以待吧。