安全帶是沃爾沃發(fā)明的嗎？并不是！但是三點式安全帶是沃爾沃首先發(fā)明的。1958 年，尼爾斯?博林受雇于沃爾沃汽車公司擔(dān)任首席安全工程師。1959 年，他發(fā)明了三點式安全帶，并首次應(yīng)用于沃爾沃的 Amazon 120 和 PV544 系列車型上。這種安全帶將胸帶與腰帶結(jié)合，形成 “Y” 形固定結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效固定乘客，減少傷害，且簡單實用。沃爾沃將這一專利無償開放給所有汽車廠商使用，推動了三點式安全帶在全球的普及，使其逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

從三點式安全帶發(fā)明至今，不知道挽救了多少人的生命！而現(xiàn)在，沃爾沃將再次發(fā)明安全帶！它就是沃爾沃即將在EX60上首發(fā)搭載的，全球首款 “多適應(yīng)性安全帶”。

實時數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能防護系統(tǒng)

這款全新安全帶的核心優(yōu)勢在于：通過實時整合車內(nèi)外部傳感器數(shù)據(jù)，可根據(jù)事故場景和乘客身體條件自動調(diào)節(jié)安全帶作用力。系統(tǒng)不僅分析乘客的身高、體重、體型、坐姿等個人數(shù)據(jù)，還會結(jié)合事故沖擊的方向、速度、角度等參數(shù)，精準(zhǔn)匹配最優(yōu)保護力度。

例如，當(dāng)成年乘客遭遇嚴重碰撞時，系統(tǒng)會提高安全帶張力以降低頭部受傷風(fēng)險；若體型較小的乘客遇到輕微事故，系統(tǒng)則會調(diào)低張力以防肋骨骨折。

從 3 種到 11 種防護模式的技術(shù)突破

沃爾沃通過該系統(tǒng)將傳統(tǒng) 3 檔力度限制擴展至 11 檔，實現(xiàn)數(shù)十種組合的定制化保護功能。其車載軟件支持 OTA（空中升級）持續(xù)迭代，可隨時間推移不斷優(yōu)化防護邏輯。

沃爾沃安全中心解釋說：“這項技術(shù)是基于實時數(shù)據(jù)的全新安全革新，有望拯救無數(shù)生命，堪稱 1959 年沃爾沃首創(chuàng)三點式安全帶以來的最大升級?！?/p>

5 萬起事故數(shù)據(jù)支撐的安全標(biāo)準(zhǔn)

沃爾沃基于超 5 萬起事故分析和 8 萬例真實案例數(shù)據(jù)，構(gòu)建了人體在不同事故場景下的反應(yīng)模型，并據(jù)此制定了更貼近現(xiàn)實的 “沃爾沃汽車安全標(biāo)準(zhǔn)”。

多適應(yīng)性安全帶還將與安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、乘客識別系統(tǒng)等聯(lián)動工作，在實際碰撞中提供更協(xié)同的防護效果。

所以在電動時代下的創(chuàng)新分兩種，一種是從無到有的創(chuàng)新，而另一種是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。從無到有的創(chuàng)新，會讓用戶感到驚訝，就比如說原地掉頭，水上漂。而在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新，看似沒什么變化，卻讓我們不由得對沃爾沃這個品牌在安全上的死磕，肅然起敬。