6月5日早間，長安汽車與東風(fēng)汽車幾乎同步發(fā)布公告，明確了央企層面的一項(xiàng)重大調(diào)整——備受市場(chǎng)關(guān)注的“長安+東風(fēng)”合并路徑，至此正式畫上句號(hào)。

根據(jù)長安汽車公告，其母公司兵器裝備集團(tuán)接到國務(wù)院國資委通知，獲批實(shí)施集團(tuán)分立。具體來看，軍品業(yè)務(wù)將并入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司，而汽車業(yè)務(wù)則設(shè)立為一家全新的中央企業(yè)，仍由國資委履行出資人職責(zé)。長安汽車未來將歸屬這家全新央企體系。

東風(fēng)方面則明確表示，其并不涉及此次重組。這無疑是對(duì)此前“長安東風(fēng)整合”的明確否定。

此次變革釋放出幾個(gè)關(guān)鍵信號(hào)：

首先，頂層設(shè)計(jì)對(duì)汽車央企的重組邏輯發(fā)生調(diào)整。與其推動(dòng)不同集團(tuán)橫向合并，不如聚焦于理順內(nèi)部板塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“軍民分離、專業(yè)化發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

其次，長安汽車被納入全新央企架構(gòu)，預(yù)示其將在更聚焦、更靈活的體制下謀求進(jìn)一步發(fā)展，也為央企汽車板塊的資源整合提供了更清晰的路徑。

最后，東風(fēng)汽車“置身事外”也具有現(xiàn)實(shí)考量。在復(fù)雜的央企體系下，區(qū)域利益、業(yè)務(wù)重疊、歷史包袱等因素，使得大型汽車央企之間的合并難度遠(yuǎn)高于想象。

這次重組雖然否定了“合并”預(yù)期，但并非“后退一步”，而是為央企汽車板塊的市場(chǎng)化改革、獨(dú)立運(yùn)作鋪平了道路。未來，更靈活、更專業(yè)的新央企平臺(tái)，或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)格局重塑的新變量。