長安汽車的間接控股股東，由中國兵器裝備集團(tuán)有限公司改為一級汽車央企，但后者的名稱、具體架構(gòu)和業(yè)務(wù)劃分尚且不明，需等待進(jìn)一步公告。

6月5日一大早，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）董事會發(fā)布關(guān)于中國兵器裝備集團(tuán)有限公司重組進(jìn)展的公告。至此，有關(guān)東風(fēng)與長安重組之事，終于塵埃落定。

公告顯示，6月4日，長安汽車接到兵器裝備集團(tuán)通知，兵器裝備集團(tuán)收到國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會（簡稱“國務(wù)院國資委”）通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)。

公告說，本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實際控制人未發(fā)生變化。

企查查信息顯示，長安汽車目前大股東為中國長安汽車集團(tuán)有限公司，該集團(tuán)公司之前為中國兵器裝備集團(tuán)有限公司全資子公司。

同一時間，東風(fēng)股份發(fā)布公告稱：“2025年6月4日，本公司接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。本公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響?！?/span>

隨著兩家公告發(fā)布，東風(fēng)與長安整合一事徹底終止。

2025年2月9日，東風(fēng)汽車和長安汽車幾乎同時發(fā)布公告，稱間接控股股東正在籌劃重組事項。此后，關(guān)于整合的傳聞滿天飛，業(yè)界的神經(jīng)一直被各種消息所牽扯。

直到5月7日，長安汽車發(fā)文，否認(rèn)并入東風(fēng)汽車，稱發(fā)現(xiàn)有一批自媒體賬號有組織地傳播不實信息，稱“長安汽車已經(jīng)作為二級企業(yè)并入東風(fēng)集團(tuán)”，詆毀中國汽車品牌，惡意中傷長安汽車與其它汽車品牌的關(guān)系。

而今，長安汽車間接控股股東從二級升格為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委直管，與中國一汽、東風(fēng)汽車平級。3家委管汽車央企站在一個新的起點，更加公平地競爭。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，長安汽車銷量為112.02萬輛。其中新能源銷量35.09萬輛，同比增長46.89%；自主品牌銷量為95.5萬輛；海外銷量24.7萬輛。

目前，長安有3大品牌、3大序列，構(gòu)建起完善而明確的體系。

其中，阿維塔承擔(dān)品牌向上的使命，樹立“新豪華”市場形象，在豪華智能電動市場拼殺。其5月銷量為12767輛，同比增長179%，市場競爭力可見一斑。

深藍(lán)5月共交付25521輛，同比增長78%，它以超級增程和智能化配置為特性，聚焦新貴家庭，定位科技、時尚與未來。

長安品牌下，長安凱程的目標(biāo)是通過技術(shù)創(chuàng)新，成為以智慧物流和新型皮卡為核心業(yè)務(wù)的科技企業(yè)。

長安啟源則是長安品牌向數(shù)智汽車轉(zhuǎn)型的中堅代表，5月銷量36579輛，同比增長67%。

這些數(shù)據(jù)，說明了長安汽車的實力和潛力。

5月27日，長安汽車董事長朱華榮在2024年年度股東大會表示：“我相信，重組也有利于長安汽車未來的發(fā)展，長安汽車會充分利用好重組帶來的機遇，對公司未來國際化、全球化、市場化等發(fā)展更加有利，并不會因為重組改變長安汽車既定的一系列戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展方向，也不會調(diào)整品牌戰(zhàn)略?！?/span>