如今的合資品牌,可以說是逐漸進入狀態(tài),信心也越來越足,大招不斷。在5月31日開幕的粵港澳大灣區(qū)車展上,上汽大眾不僅把剛剛在上海車展上展出的重磅產品悉數帶來,而且又有新車“一口價”政策放出。讓我們一起來看一看都有哪些值得關注的亮點。
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ID.ERA概念車+ID.3 GTX套件款
已經在上海車展上亮相過的ID.ERA概念車,仍然是上汽大眾展臺上最重要的新品。作為上汽大眾首款增程式全尺寸SUV,ID.ERA雖然目前還屬于是概念車,但實際上距離量產已經不遠。
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今年中大型、全尺寸的六座/七座SUV新品層出不窮,幾乎覆蓋各個價位段,可以說是各家車企的都想重點攻占的細分領域。而根據官方給出的信息,ID. ERA的CLTC純電續(xù)航一舉突破350公里,綜合續(xù)航超過1000公里。再加上像是大六座的布局,第二排行政座椅、女王座椅、AI大模型、智能輔助駕駛系統這些當下在國產新能源車上流行的元素統統上車,讓這款車型備受期待。
不難想象,ID.ERA這樣一款合資品牌的全尺寸增程式SUV一旦正式上市,會給這個細分市場帶來什么樣的影響。
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而純電領域ID.家族的ID.3 GTX套件款,同樣也是在上海車展期間喚醒了很多用戶心中的GT情懷。新車基本延續(xù)海外GTX造型風格,重新設計的GTX 高光黑運動包圍、打孔超纖絨運動座椅搭配紅色縫線等多處GT獨特設計元素,而且通過底盤強化和動力調校,試圖在電動化時代致敬GT精神內核。
據悉這款車型將會在6月14日的ID. Festival上正式上市。
“一口價”政策+德系品質
“一口價”在上汽大眾在燃油車產品中力推的政策,此前已經有多款經典車型已經推出了“一口價”,比如一口價7.99萬元且動力總成終身質保的途岳新銳。
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在本次車展上,上汽大眾又將“一口價”政策擴展至新途岳和途觀L車型:新途岳一口價10.99萬起,其中新月版一口價10.99萬,皓月版一口價11.99萬,滿月版一口價12.99萬,途觀L 300TSI龍騰版一口價14.29萬。
自2010年途觀上市以來,上汽大眾SUV家族累計銷量已經超470萬輛。途觀L和途岳都是家族中月銷過萬的經典車型,如今推出“一口價”政策,并且現在上汽大眾的全系燃油SUV都可以限時享受整車終身質保服務,為在15萬元級別市場帶來了高品質的燃油SUV。
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為了展現“德系品質”,上汽大眾還把上海車展上的“品質實驗室”搬到了深圳。EA888和EA211兩款經典發(fā)動機,分別代表大眾在性能和節(jié)油兩方面的技術實力。ID.家族的電池包、8橫1縱超強殼體也被搬到現場。無論是在燃油還是純電領域,現場觀眾都可以直觀的了解到上汽大眾的品質。
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寫在最后:
繼上海車展之后,上汽大眾在粵港澳大灣區(qū)車展上再次展現出了日漸明朗的新能源戰(zhàn)略藍圖:
從產品矩陣的鋪陳到技術生態(tài)的重新構建,再到品質實力的彰顯。上汽大眾既要保持燃油時代的榮光,也要在新能源賽道重新找回自己的位置。不難看出,合資2.0時代已經不僅僅只是一個口號,而已經在傳統合資品牌中發(fā)揮作用,中德技術開始以新的模式聚合,而且還在不斷加速。相信這場變革的成果,很快就要呼之欲出了。(文/優(yōu)視汽車 老炮 )
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