萬(wàn)眾期待下，5月30日尊界首款車型尊界S800正式上市了。新車共推出包含純電和增程在內(nèi)的六款車型，售價(jià)區(qū)間70.8~101.8萬(wàn)元。

相比之前官方公布的100~150萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，起售價(jià)便宜了將近30萬(wàn)。 應(yīng)該說(shuō)單從售價(jià)上來(lái)看，尊界S800確實(shí)還是給不少華為的粉絲帶來(lái)了不小的驚喜。不僅入門版車型起售價(jià)整整便宜了29.2萬(wàn)元，即便是頂配車型還不到102萬(wàn)，遠(yuǎn)低于之前官方公布的150萬(wàn)元的最高預(yù)售價(jià)。

作為一臺(tái)大型新能源轎車，尊界S800目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本上是處于沒(méi)有對(duì)手的存在。就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，肯定要大幅領(lǐng)先奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L。雖然之前尊界官方所對(duì)標(biāo)的車型就是奔馳S級(jí)甚至是邁巴赫S680,，但在車快評(píng)看來(lái)，其實(shí)尊界S800真正的對(duì)手，目前只有兩個(gè)。一個(gè)是仰望U7，另外一個(gè)就是蔚來(lái)ET9。

再進(jìn)一步說(shuō)，從產(chǎn)品布局來(lái)看尊界S800主推的車型依然是增程混動(dòng)版本，純電版車型也只是為了豐富產(chǎn)品線，就如同問(wèn)界M9一樣。

按照這個(gè)思路那毫無(wú)疑問(wèn)尊界S800最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該就是仰望U7了。

從車身尺寸來(lái)看，兩臺(tái)車都達(dá)到了行政級(jí)別。但相比之下，尊界S800的車身尺寸以及軸距方面略占有優(yōu)勢(shì)。而且就兩款車的設(shè)計(jì)而言風(fēng)格也是迥異的，尊界S800大氣穩(wěn)重仰望U7顯得更為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)一些。

在智能座艙和智能輔助駕駛方面，有華為技術(shù)的加持毫無(wú)疑問(wèn)尊界S800表現(xiàn)也會(huì)略顯出色一些。但仰望U7也有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是已經(jīng)接入了DeepSeek大模型。

另外，尊界S800后排雙6.58英寸的液晶屏越小了一些，在觀感上不如仰望U7所配備的雙12.8英寸后排液晶屏。

尊界S800還存在一個(gè)問(wèn)題，那就是全系車型配備的是4G網(wǎng)絡(luò)。反觀仰望U7，全系車型都是配備的5G網(wǎng)絡(luò)。

在舒適配置上，兩款車表現(xiàn)都很出色。前后排座椅通風(fēng)加熱按摩均有配備。尊界S800后排有零重力座椅，在舒適度上也略勝一籌。

動(dòng)力兩臺(tái)車各有千秋，尊界S800搭載了1.5T橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和增程混動(dòng)系統(tǒng)，配備65度的電池包純電續(xù)航里程最高可以達(dá)到400公里。雙電機(jī)版車型零百加速4.9秒，3電機(jī)版車型零百加速4.7秒，最高車速為200km/h。

仰望U7主要是搭載了2.0T的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航為200公里。在四電機(jī)的加持下，全系車型零百加速均為2.9秒，最高車速可達(dá)270km/h。

最后就是售價(jià)，仰望U7起售價(jià)為62.8萬(wàn)元，比尊界S800起售價(jià)便宜了8萬(wàn)元。

通過(guò)以上對(duì)比，你覺(jué)得綜合70.8萬(wàn)元的起售價(jià)尊界S800的產(chǎn)品力怎樣？上市后市場(chǎng)銷量又會(huì)如何？歡迎留言互動(dòng)，聊一下你的觀點(diǎn)。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。