車展開幕前一晚，尊界S800正式宣布上市，而在車展現(xiàn)場(chǎng)，我有幸受邀對(duì)它進(jìn)行了一次近距離靜態(tài)體驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)了這么久的預(yù)熱，尊界S800的外觀設(shè)計(jì)早已經(jīng)火出了圈，因此一進(jìn)入展區(qū)，我便直奔首次公開的車內(nèi)而去。整體而言，這套對(duì)標(biāo)頂級(jí)豪華車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將中國(guó)文化中的中庸之道貫徹到了極致，沒有出其不意、沒有劍走偏鋒，豪華感并未只圍繞“老板位”打造，而是均勻地照顧到了每一位乘客，就連中控三聯(lián)屏的尺寸與形狀都做到了中正對(duì)稱。

尊界S800提供四座版與五座版兩種座椅布局，但不論哪種布局，后排都擁有兩個(gè)零重力座椅，通風(fēng)、加熱、按摩自然一個(gè)不落，可加熱區(qū)域更是覆蓋了門板扶手、座椅與中島等乘客能接觸到的幾乎全部范圍，做到了無(wú)微不至。更值得一提的是，四座版車型還配備了ActiveSafe零重力座椅，可以與ADS聯(lián)動(dòng)，根據(jù)車輛的加減速狀況自主調(diào)整座椅姿態(tài)，既提高舒適性，又提升安全性。

豪華車必備的星空頂也如期出現(xiàn)在了尊界S800的座艙中，且在智能化賦能之后，這塊“智能可變星空頂”還能夠呈現(xiàn)滿天星光、北斗七星與流星雨特效，并有智能追光系統(tǒng)，追光燈分區(qū)布局點(diǎn)亮，打造更精致的儀式感。

而對(duì)于用戶最為在意的隱私安全，一方面，門窗玻璃支持手勢(shì)調(diào)光，只需輕松一劃就能實(shí)現(xiàn)變色；另一方面，前后排也可以形成物理隔斷，靠的是40英寸激光投影巨幕以及中央旋翼?yè)醢搴蛡?cè)翼屏風(fēng)。獨(dú)立音區(qū)技術(shù)可以通過(guò)降噪頭枕配合自適應(yīng)聲場(chǎng)算法，實(shí)現(xiàn)前后排聲音獨(dú)立分區(qū)，互不干擾。

實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，我坐在前排，后排有另一位媒體老師在拍攝視頻，但我直到他開門下車才注意到他的存在；而反過(guò)來(lái)時(shí)，坐在后排的我能聽到前排有人也在點(diǎn)評(píng)，但音量明顯經(jīng)過(guò)削弱，我嘗試與之搭話，卻發(fā)現(xiàn)他們完全聽不到我。

車內(nèi)用料同樣考究，全車地面覆蓋天然羊毛地毯，內(nèi)飾采用實(shí)木、水晶、真皮材質(zhì)，并經(jīng)過(guò)防過(guò)敏處理，在保證奢華感的同時(shí)，確保乘客的健康。全四區(qū)獨(dú)立空調(diào)根據(jù)實(shí)時(shí)陽(yáng)光矢量模型，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度風(fēng)量，UWB生命體監(jiān)測(cè)還可檢測(cè)細(xì)微運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)開啟空調(diào)。

在為后排的老板提供舒適體驗(yàn)的同時(shí)，尊界S800也沒有虧待司機(jī)。純電雙電機(jī)車型零百加速4.3s，增程三電機(jī)車型4.7s，增程雙電機(jī)車型4.9s，配備雙制動(dòng)控制器與雙芯片輪速傳感器，自適應(yīng)扭矩調(diào)節(jié)與動(dòng)力分配，采用前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，標(biāo)配雙腔空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器與多輪轉(zhuǎn)向控制，搭載HUAWEI ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)。

從車?yán)锍鰜?lái)，我開始仔細(xì)端詳尊界S800外觀中一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。例如，雙百萬(wàn)像素星河大燈使用水晶打造；星云畫卷尾燈運(yùn)用多層映射技術(shù)，呈現(xiàn)一步一景的動(dòng)態(tài)成像效果；手握星辰門把手運(yùn)用立體星光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“手可摘星辰”的科技浪漫。

不過(guò)，或許是因?yàn)檎管囬L(zhǎng)時(shí)間上電，門把手要一直點(diǎn)亮，手伸進(jìn)門把手開門時(shí)能感受到一股熱量襲來(lái)，在悶熱的深圳讓我感受到了一絲不該屬于這臺(tái)車的不適。但隨即就有工作人員告訴我，尊界S800搭載的智慧電動(dòng)門，聯(lián)動(dòng)毫米波雷達(dá)與固態(tài)激光雷達(dá)，支持隔空手勢(shì)開關(guān)車門，因此對(duì)真正的車主而言這也不再構(gòu)成問(wèn)題。

實(shí)車體驗(yàn)下來(lái)，我最大的感受是尊界S800完全配得上這個(gè)“尊”字，也配得上更高的定價(jià)區(qū)間，70萬(wàn)級(jí)的入門售價(jià)甚至堪稱物美價(jià)廉。但是，作為第一臺(tái)真正希望“走量”的國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪華車，想要打動(dòng)“富人”，絕不能好高騖遠(yuǎn)一步登天，而是需要更多的耐心與信心。

本文作者為踢車幫 趙祥森