“清明時(shí)節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂”，2019年的清明節(jié)如期而至，工作在大城市的人們也陸續(xù)趕回故鄉(xiāng)，祭奠先人。不可否認(rèn)，即使是現(xiàn)在的農(nóng)村，路況也比以前好了很多，但是相對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，還是有很大的差距。那么，有沒(méi)有一些底盤(pán)高的SUV車型，既能應(yīng)付各種復(fù)雜路況，又能滿足載人載物需求呢？答案是肯定的。下面，轱轆哥就給大家推薦幾款。

3月30日，東風(fēng)風(fēng)行T5L正式上市。從命名來(lái)看，風(fēng)行T5L算是風(fēng)行T5的加長(zhǎng)版本，不過(guò)這兩款車的定位完全不同。風(fēng)行T5L定位為中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4780/1872/1760mm，軸距為2753mm，其中軸距比風(fēng)行T5增加了33mm。

在座椅方面，風(fēng)行T5L采用了2+3+2的7座常規(guī)布局，第二排座椅支持前后移動(dòng)、4/6比例放倒以及椅背角度調(diào)節(jié)，第三排則提供了兩張獨(dú)立座椅。雖然第三排座椅的舒適性沒(méi)有很大突破，但是掃墓時(shí)候充當(dāng)下7座MPV還是不成問(wèn)題的。

值得一提的是，風(fēng)行T5L的第二和第三排座椅放倒后，后備廂地板可以形成一個(gè)平整的空間用于載物，并且深度可以拓展至2000mm，這對(duì)于日常載物或者搭載掃墓用品都顯得輕而易舉。

風(fēng)行T5L是展現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行務(wù)實(shí)一面的全新產(chǎn)品，它售價(jià)親民，尺寸也足夠大。更關(guān)鍵的是，它的后備廂使用的靈活性很高，裝載能力非常強(qiáng)?？傊?，擁有以上這些特性的風(fēng)行T5L，很可能會(huì)成為下一輛熱銷的7座中型SUV。

哈弗F7是哈弗主打年輕時(shí)尚的F系列的第二款車型，雖然在2018年11月份才正式上市，但是該車到今年2月份已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月破萬(wàn)輛，并且成功擠進(jìn)了SUV榜單前十，實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍。那么，它憑什么賣(mài)得比哈弗F5還要好呢？

轱轆哥認(rèn)為，哈弗F7除了外觀設(shè)計(jì)與哈弗F5不同之外，它的尺寸也是它得以后來(lái)居上的最大原因之一。官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗F7的長(zhǎng)寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm。哈弗F7不僅比價(jià)格相差無(wú)幾的哈弗F5（車長(zhǎng)4470mm）大上許多，就連博越、榮威RX5等熱銷車型都不是它的對(duì)手。

除了車身尺寸要比一般緊湊型SUV更大之外，哈弗F7的后排腿部空間還非常寬裕。另外，中間地板幾乎可以忽略不計(jì)的突起以及柔軟的座椅，也進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性，這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)都是十分有利的設(shè)計(jì)。

雖然哈弗F7針對(duì)的是年輕消費(fèi)群體，但是較大的車身設(shè)計(jì)和寬裕的乘坐空間也讓它成為了一輛不錯(cuò)的家用SUV，而這或許就是它之所以能在短時(shí)間內(nèi)成為熱銷車的最主要原因。

瑞虎8是奇瑞在2018北京車展上推出的一款中型SUV，車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。單從軸距來(lái)看，瑞虎8并不比緊湊型SUV大多少，但是4700mm的車身長(zhǎng)度確實(shí)讓它躋身中型SUV行列。另外，它的售價(jià)與部分自主品牌的緊湊型SUV重合，這也使得它具備了很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

自上市以來(lái)，瑞虎8的銷量一路攀升，在2018年的12月份和2019年的1月份更是連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)，這是繼傳祺GS8之后，自主品牌里賣(mài)得最好的中型SUV。

在座椅方面，瑞虎8有5座和7座可選，并且后排可以放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的裝載空間。不過(guò)，5座版本的瑞虎8的后排放倒后并不能達(dá)到全平，這算是一個(gè)小小的遺憾，但對(duì)于貨物的放置并沒(méi)有造成很大的影響。

足夠大的車身、便利的座椅選擇以及親民的售價(jià)，務(wù)實(shí)的瑞虎8告訴你，想要車賣(mài)得好，就要給消費(fèi)者真正想要的實(shí)惠。當(dāng)然，過(guò)硬的品質(zhì)也是必備條件，不然到頭來(lái)也只能是曇花一現(xiàn)。

在2018年經(jīng)過(guò)一次全新?lián)Q代之后，比亞迪唐便開(kāi)始了崛起之路，逐步成為了比亞迪的銷量支柱之一。不可否認(rèn)，比亞迪唐現(xiàn)在能賣(mài)得這么好，顏值的提升是關(guān)鍵，但是相對(duì)于上代產(chǎn)品有了一定提升的尺寸也起到了一定的助推作用。

全新一代唐（燃油版）的長(zhǎng)寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。另外，它的座椅設(shè)計(jì)也更加靈活，不僅有常見(jiàn)的5座和7座版本，就連常見(jiàn)于MPV上的6座版本也已在近期正式上市。不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是，比亞迪唐后排放倒后也會(huì)有一定的坡度，這對(duì)于物品放置有些許不良的影響。

由于比亞迪唐的尺寸與漢蘭達(dá)、銳界、GS8等主流中型SUV相比也各有千秋，因此它的售價(jià)也要比瑞虎8等入門(mén)中型SUV更高一些。不過(guò)，更大的尺寸意味著更大的裝載空間。如果你想在清明節(jié)往返得更加輕松，那么唐是個(gè)很好的選擇。