5月28日，吉利雷達品牌正式發(fā)布全新混動皮卡產(chǎn)品矩陣，包括雷達金剛EM-P和雷達地平線EM-P兩款重磅車型。其中，定位更偏向商用市場的雷達金剛EM-P推出1款配置車型，官方指導(dǎo)價13.98萬元；而定位更高端的雷達地平線EM-P則推出2款配置車型，售價區(qū)間14.98萬-15.98萬元。

與此同時，吉利雷達為消費者準備了極具誠意的購車政策：

限時定車禮（截至6月30日）：

雷達金剛EM-P：價值1000元專業(yè)配置包（含絞盤等）

雷達地平線EM-P：價值3000元豪華配置包（含前后貫穿燈等）

無憂換新禮：3000元置換補貼

超值金融禮：

最高8萬元24期0息貸款

或0首付12-72期低息方案

品質(zhì)保障禮：首任非營運車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保

智能網(wǎng)聯(lián)禮：5年免費車機流量

外觀設(shè)計上，兩款新車各具特色，雷達金剛EM-P延續(xù)了現(xiàn)款純電車型的硬朗風(fēng)格，但在細節(jié)處融入了更多吉利SUV的設(shè)計元素。其前臉采用封閉式格柵設(shè)計，與犀利的大燈組完美融合，配合車身多處黑化處理，營造出強烈的運動氣息。

雷達地平線EM-P則采用了更加激進的設(shè)計語言，前格柵處放大的品牌字母標識極具辨識度，三段式進氣口設(shè)計進一步強化了運動屬性。車尾部分，獨特的貫穿式LED尾燈組在兩側(cè)呈現(xiàn)X型設(shè)計，夜間點亮效果十分驚艷。

實用性能方面，新車提供標廂（軸距3120mm）和長廂（軸距3310mm）兩種版本選擇。其中長廂版貨箱容積高達1400L，完全能夠滿足各類商用載貨需求。值得一提的是，新車采用了與特斯拉Cybertruck類似的一體化車身設(shè)計，在保證承載能力的同時，大幅提升了整車剛性。

內(nèi)飾和配置方面，新車配備14.6英寸超大中控屏，并全系標配銀河OS智能車機系統(tǒng)，支持L2級智能駕駛輔助；搭載540°全景影像系統(tǒng)，這些配置的加入，讓皮卡車型的智能化水平首次達到主流SUV的標準。

特別值得關(guān)注的是，新車創(chuàng)新性地開發(fā)了"雷達萬能棧"和"雷達飛梭"兩大專業(yè)解決方案："雷達萬能棧"系統(tǒng)支持最高21kW的外放電功率，配合55kW的發(fā)動機發(fā)電功率，可以滿足各類戶外作業(yè)的電力需求，堪稱移動的"超級充電寶"。

"雷達飛梭"系統(tǒng)則在車頂設(shè)置了專業(yè)的無人機起降平臺，通過與無人機智能物聯(lián)平臺的深度整合，可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、應(yīng)急救援等多個專業(yè)領(lǐng)域，真正實現(xiàn)了從"運輸工具"到"移動工作站"的升級。

動力系統(tǒng)方面，兩款新車均搭載了吉利汽車最新的雷神EM-P超級電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用創(chuàng)新的3DHT構(gòu)型，由1.5T高效發(fā)動機與雙電機組成，綜合最大功率達到行業(yè)領(lǐng)先水平。在實際表現(xiàn)上，0-100km/h加速時間進入6秒級俱樂部，完全顛覆了傳統(tǒng)皮卡動力孱弱的固有印象。更難得的是，在如此強勁的動力表現(xiàn)下，其CLTC工況綜合續(xù)航里程突破1000公里大關(guān)，真正實現(xiàn)了"魚與熊掌兼得"。

此次混動皮卡的推出，對吉利雷達品牌具有重要戰(zhàn)略意義。在保持純電產(chǎn)品線優(yōu)勢（市占率超80%）的同時，混動車型將有效拓展北方市場、長途運輸?shù)刃聢鼍?，進一步完善品牌的市場布局。

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和消費需求的多元化，混動皮卡市場正迎來爆發(fā)式增長。吉利雷達憑借先發(fā)布局的優(yōu)勢，有望在這一新興細分市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著這兩款混動產(chǎn)品的上市，吉利雷達品牌的市場占有率有望進一步提升，或?qū)⒏淖儺?dāng)前皮卡市場的競爭格局。