近日，吉利銀河E5搭載的神盾金磚電池，順利完成了36噸極限抗壓的試煉。承壓的電池包、電池均未出現(xiàn)起火、爆炸等熱失控現(xiàn)象，有力證明了吉利銀河E5的安全可靠硬實力。

此次試煉模擬用戶駕車遭遇極端外力沖擊后，電池包受到底部劇烈撞擊，電池受到外部傳遞的極端擠壓的場景。一輛質(zhì)量為36噸的ZTZ-59D中型坦克（簡稱“59D坦克”），以單邊履帶反復(fù)碾壓2次神盾金磚電池包，再連續(xù)碾壓1塊及10塊神盾金磚電池。

神盾金磚電池包碾壓前

此前，吉利銀河E5已在極端高溫測試、中汽中心行業(yè)首次超國標“整車安全串聯(lián)試煉”等安全性能測試中取得良好成績，并已獲得NESTA六維電安全認證，以及Euro NCAP和ANCAP雙五星安全最高評級。4月16日，吉利銀河E5成功挑戰(zhàn)50km/h正面中心柱碰試驗。

吉利神盾金磚電池及神盾電池安全系統(tǒng)，也成功通過工信部最新制定的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（簡稱“新國標”）檢測驗證并獲得檢測報告。其搭載的神盾金磚電池，也已通過中汽中心認證的電池安全新國標認證。

單塊神盾金磚電池碾壓前

吉利銀河E5搭載的神盾金磚電池，具有長度短、厚度厚、內(nèi)阻小、發(fā)熱量小的結(jié)構(gòu)特點。其采用柔韌度更好的濕法雙涂層隔膜、氧化鋁等耐熱涂層等優(yōu)質(zhì)材質(zhì)和工藝，能保障電芯在發(fā)生穿刺時不易斷裂、避免熱失控的發(fā)生。在中汽中心“8針同刺”試驗中，神盾金磚電池在極限破壞條件下，依然能做到不起火、不爆炸。

碾壓后未起火、未爆炸

在電池包層級，神盾金磚電池采用行業(yè)最嚴苛的IP68和IPX9k防護等級，以及CTB電池車身一體化技術(shù)、田字格結(jié)構(gòu)+4種型材截面吸能型腔、厚度達2.6mm的“三明治”結(jié)構(gòu)底護板，以及Z向低于電池包10mm的副車架橫梁，形成對電池包的層層防護。此外，神盾金磚電池采用液電分離、電氣隔離、熱量排疏、導熱等多重防護設(shè)計，提升電池包的安全等級。

10塊神盾金磚電池經(jīng)受連續(xù)碾壓

在中汽中心6大“魔鬼”串行試驗中，有多個單項測試要求高于國標，另有多個行業(yè)首創(chuàng)高難度試驗工況，神盾金磚電池依然輕松通過串行試驗，充分印證神盾電池安全系統(tǒng)的安全性能。

碾壓后未起火、未爆炸

根據(jù)“新國標”的要求，電池共有24項安全測試，但吉利要求神盾金磚電池必須經(jīng)過全場景極限工況的 36 項安全測試，其中23項測試標準超越“新國標”。 “新國標”增加的“底部撞擊”測試，吉利也早早在企業(yè)標準中實施，并將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集。此外，吉利還主動增加電池包跌落、電芯針刺測試等12項測試內(nèi)容。

試驗結(jié)果表明：神盾金磚電池包結(jié)構(gòu)完整，無鼓包、泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象；神盾金磚電池不起火、不爆炸。根據(jù)試驗后專業(yè)排查，神盾金磚電池包和電池在此次試煉中承受的擠壓力，約為“新國標”要求的1.8倍，表明神盾金磚電池在極端擠壓力下，仍然有足夠的安全冗余性能。

吉利與深勢科技共建的“新能源+AI”聯(lián)合實驗室，也將開創(chuàng)動力電池“靶向藥級”研發(fā)新范式。后續(xù)，吉利將在“全域AI”技術(shù)的支持下，基于“全域安全”理念進行技術(shù)創(chuàng)新，全方位保障電池全生命周期安全，打造更優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

本文作者為踢車幫 張明