【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】5月27日，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)2024年度股東大會(huì)，并且是以直播方式進(jìn)行，主打開(kāi)誠(chéng)布公。會(huì)上，長(zhǎng)安、東風(fēng)重組事件又一次被提及。

“是汽車行業(yè)的一件大事也是一件好事”，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)汽車重組是國(guó)資委基于全球化競(jìng)爭(zhēng)的審時(shí)度勢(shì)，利用新能源智能化技術(shù)來(lái)打造世界一流智能新能源科技集團(tuán)和品牌，對(duì)于央企汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講是戰(zhàn)略性重大舉措。

事實(shí)上，從今年2月長(zhǎng)安、東風(fēng)重組傳聞之后，行業(yè)對(duì)該事件的關(guān)注度始終未消散，是“拉郎配”帶來(lái)大魚(yú)吃小魚(yú)的結(jié)果，還是全球第五大車企橫空出世的結(jié)果，討論不斷。但朱華榮說(shuō)了，“是大事也是好事”，此外，他還強(qiáng)調(diào)，這次重組對(duì)于長(zhǎng)安汽車未來(lái)國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化等發(fā)展更加有利，不會(huì)因?yàn)橹亟M改變長(zhǎng)安汽車既定的一系列戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展方向，不會(huì)調(diào)整品牌、既定方針和戰(zhàn)略。

值得一提的是，外界對(duì)長(zhǎng)安、東風(fēng)重組還有一個(gè)關(guān)注點(diǎn)，即話語(yǔ)權(quán)問(wèn)題。說(shuō)白了，局級(jí)單位長(zhǎng)安和副部級(jí)單位東風(fēng)，重組后誰(shuí)做主還是處于平衡。不過(guò)，朱華榮并未提及此事。此外，此次年度股東大會(huì)，朱華榮還提到了長(zhǎng)安的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。今年或者未來(lái)的長(zhǎng)安汽車究竟會(huì)是何走向？

中國(guó)一共三大汽車央企，長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽，此輪重組中的長(zhǎng)安和東風(fēng)居其二，同時(shí)，以2024年銷量為計(jì)算依據(jù)，兩大車企合計(jì)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，其中東風(fēng)248萬(wàn)輛，長(zhǎng)安268萬(wàn)輛，他們一旦合并重組，將迅速晉升為中國(guó)第一、全球第五大車企。

“大事”這一點(diǎn)，想必大家都能看出來(lái)，那么好事怎么理解呢？一方面，在規(guī)模效應(yīng)突出的汽車行業(yè)，500萬(wàn)輛規(guī)模帶來(lái)的研發(fā)、供應(yīng)等方面的降本增效也與250萬(wàn)輛級(jí)不可同日而語(yǔ)。另一方面，參考吉利私有化極氪整體效益提升5%的預(yù)測(cè)成果來(lái)看，長(zhǎng)安東風(fēng)重組后也可能有提效的作用。

同時(shí)，從區(qū)位上看，二者均在長(zhǎng)江沿線，也有協(xié)同效應(yīng)。不過(guò)，相比這些，朱華榮提到的“對(duì)長(zhǎng)安汽車未來(lái)的國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化等發(fā)展更加有利”才更值得關(guān)注。眾所周知，隨著自主車企的崛起，全球化已經(jīng)成為自主車企們目前以及未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)力對(duì)象，長(zhǎng)安、東風(fēng)也不例外。

就長(zhǎng)安汽車而言，在2025長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)上，朱華榮表示，“到2030年，長(zhǎng)安汽車要實(shí)現(xiàn)總體銷量500萬(wàn)輛，新能源銷量350萬(wàn)輛，海外銷量占比30%?！倍c之相對(duì)應(yīng)的戰(zhàn)略則是“海納百川”計(jì)劃，涵蓋出口、本地化運(yùn)營(yíng)、海外建廠等等。而二者重組，長(zhǎng)安汽車能夠得到哪些助力呢？

相比長(zhǎng)安，東風(fēng)在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？更多的海外合作伙伴（本田、日產(chǎn)、雷諾、Stellantis）還是其他？長(zhǎng)安汽車在全球化方面能得到東風(fēng)的哪些助力？值得關(guān)注的是，或許“不會(huì)因?yàn)橹亟M改變長(zhǎng)安汽車既定的一系列戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展方向，不會(huì)調(diào)整品牌、既定方針和戰(zhàn)略”也算一個(gè)好事。畢竟，這有助于避免此前國(guó)內(nèi)車企合并，部分子品牌被迫消失的可能性。

有關(guān)重組后的話語(yǔ)權(quán)問(wèn)題，此次長(zhǎng)安股東大會(huì)仍未給出清晰的回應(yīng)，但這確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)值得關(guān)注的問(wèn)題。鑒于長(zhǎng)安和東風(fēng)的不同級(jí)別，此前不乏觀點(diǎn)認(rèn)為，長(zhǎng)安會(huì)作為二級(jí)企業(yè)并入東風(fēng)。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車也曾針對(duì)類似論斷做出辟謠。

5月7日，長(zhǎng)安汽車通過(guò)其不實(shí)信息舉報(bào)中心微信公眾號(hào)鄭重聲明，在5月5日至5月6日期間，察覺(jué)到一批自媒體賬號(hào)有組織地散布不實(shí)信息，惡意詆毀中國(guó)汽車品牌，尤其在長(zhǎng)安汽車與其他汽車品牌關(guān)系上制造混亂。

長(zhǎng)安汽車明確指出，針對(duì)傳播“長(zhǎng)安汽車已經(jīng)作為二級(jí)企業(yè)并入東風(fēng)集團(tuán)”等虛假信息的主體及個(gè)人，已果斷采取法律手段，全力維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，并公布了相關(guān)自媒體賬號(hào)名單。也就是說(shuō)，直到目前，長(zhǎng)安、東風(fēng)重組后的話語(yǔ)權(quán)問(wèn)題仍未確定。

不過(guò)，重組倒是板上釘釘了，不止此次股東大會(huì)，此前朱華榮曾明確回應(yīng)稱，重組方案基本已經(jīng)完成。值得關(guān)注的是，長(zhǎng)安和東風(fēng)的重組正值行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段，前不久，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還曾對(duì)行業(yè)諸多亂象進(jìn)行警醒，包括“車圈恒大論”“什么工業(yè)產(chǎn)品降價(jià)10萬(wàn)還能保證利潤(rùn)”“0公里二手車”等等。

朱華榮針對(duì)當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀也輸出了觀點(diǎn)，“當(dāng)前資本市場(chǎng)、社會(huì)各界的投資越來(lái)越理性，車企的發(fā)展也愈發(fā)穩(wěn)健。預(yù)計(jì)不超過(guò)2年，行業(yè)將回到一個(gè)比較良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中?！标P(guān)于近期長(zhǎng)城汽車魏建軍的發(fā)言，其實(shí)“魏總（魏建軍）的發(fā)言是在提醒行業(yè)，好比‘股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資須謹(jǐn)慎’。長(zhǎng)安汽車會(huì)謹(jǐn)慎分析海內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

而長(zhǎng)安、東風(fēng)重組也出現(xiàn)在這樣的大背景下，抱團(tuán)取暖度過(guò)白熱化競(jìng)爭(zhēng)期，是不是二者重組的目的之一呢？事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車的野心一直不小，此次股東大會(huì)上，朱華榮在介紹2025年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)時(shí)表示，2025年長(zhǎng)安汽車的奮斗目標(biāo)：全口徑營(yíng)收3000億元，上市公司實(shí)現(xiàn)1750億元營(yíng)收；全球銷量300萬(wàn)輛，其中海外要實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

甚至其還補(bǔ)充道，“我們還會(huì)強(qiáng)化市值管理，包括推進(jìn)長(zhǎng)安科技、阿維塔、長(zhǎng)安凱程融資上市發(fā)展?！?/p>