最為關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)上，高配車型還是我們熟悉的1.4T+7速雙離合，參數(shù)與高爾夫7上沒有變化，最大功率150匹馬力，峰值扭矩250牛米。低配車型為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)或7速雙離合，用于替代之前的1.6L自然吸氣車型，最大功率116匹馬力，峰值扭矩175牛米。

這代速騰的官方名稱叫Long-wheelbase，言簡(jiǎn)意賅，加長(zhǎng)軸距，車身尺寸加長(zhǎng)到4753mm，軸距為2731mm，沒有概念？隔壁的寶馬3系加長(zhǎng)版一樣是4753mm的車長(zhǎng)，這下大概有概念了吧。所以之前兩代速騰上被視為短板的后排，也徹底改觀了，并且后排舒適性配置上也比美版豐富許多，全系標(biāo)配有后排出風(fēng)口，這臺(tái)頂配車型帶有后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅加熱、USB接口，尤其是后排座椅加熱，在緊湊級(jí)車上出現(xiàn)在我印象中是首次。

底盤配置上比較厚道，全系后懸架都為多連桿，并未因?yàn)楦叩团渥霾町惢沧C明了一汽大眾對(duì)新速騰的定位是比較高的。并且底盤的平整性非常不錯(cuò)，大部分底盤都有配備護(hù)板，這樣不但可以保護(hù)底盤下的部件，也能夠幫助高速行駛靜音省油。

全系頂配的指導(dǎo)價(jià)為19.18萬元，這臺(tái)車還帶有兩個(gè)選裝包，分別是第三代ACC、車道保持、變道盲區(qū)提示、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車，以及丹拿音響包，所以這臺(tái)車的裸車價(jià)已經(jīng)破20萬了。我知道你肯定會(huì)說，緊湊級(jí)車賣20萬？人傻錢多么？其實(shí)每一代速騰的指導(dǎo)價(jià)基本都差不多，后期的優(yōu)惠幅度可以參考高爾夫，這樣一看是不是就好接受多了？

同時(shí)除最低配時(shí)尚型以外，全系可以享受的配置包括遠(yuǎn)近光LED車燈、尾燈、可開啟的全景天窗、全車內(nèi)外共14處氛圍燈并10色可調(diào)、支持Carplay的中控顯示屏以及MQB平臺(tái)自帶的優(yōu)勢(shì)包括電子手剎、自動(dòng)啟停等功能，全系標(biāo)配的配置比老款也有不少提升。

駕駛方面，它還是一臺(tái)我們熟悉的大眾，1.4T版本官方的百公里加速為9.3秒，沒有什么驚喜，在測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速箱保護(hù)比較保守，完全沒有辦法憋轉(zhuǎn)速?gòu)椛洌赃@個(gè)9.3秒的成績(jī)可以算是靜態(tài)全油門的加速成績(jī)。實(shí)際表現(xiàn)也是如此，起步階段沒有什么刺激，但中后段，尤其是超過120km/h以后的加速依舊有力，在高速路段提速超車一不留神就會(huì)到140km/h的時(shí)速，整體表現(xiàn)輕快。

剎車表現(xiàn)非常不錯(cuò)，剎車腳感有足夠信心，即使是在海南這樣炎熱的地區(qū)，多次剎車測(cè)試后依舊能保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。

相比前兩代速騰都以運(yùn)動(dòng)性作為賣點(diǎn)之一，這代速騰則是完全的家用舒適取向，懸架的調(diào)教偏軟，由于當(dāng)天試駕的多為盤山公路，高速過彎時(shí)支撐性不夠有信心，但這樣的調(diào)教對(duì)舒適度尤其是后排確實(shí)有很大幫助，在后排同行的其他媒體老師對(duì)乘坐感受大加稱贊，只要不是像我一樣激烈駕駛，它的乘坐表現(xiàn)是比上代車型更高級(jí)的。

再來聊聊價(jià)格，這代的指導(dǎo)價(jià)為12.88萬元-19.19萬元，乍看真的不便宜，網(wǎng)上關(guān)于定價(jià)的討論也是不少。但我認(rèn)為價(jià)格并不高，原因有兩點(diǎn)，第一，之前兩代速騰的指導(dǎo)價(jià)都是這個(gè)區(qū)間，如果一款車換代之后“降級(jí)”，那么對(duì)一個(gè)車型的定位是有不可逆的毀滅性的，可以參考隔壁的別克君威。第二，這兩年一汽大眾也不再是不講價(jià)的品牌了，高爾夫的實(shí)際優(yōu)惠幅度不小，所以等一段時(shí)間，新速騰也會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠。

那么買哪款合適呢？除了最低配的手動(dòng)/自動(dòng)時(shí)尚版之外，我覺得全系都有十足的性價(jià)比。舒適版起步標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、全景天窗、車內(nèi)十色氛圍燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、帶Carplay的6.5寸觸控屏，這些配置顯然都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看重的，在舒適版就全部標(biāo)配了。而頂配車型也值得購(gòu)買，雖然價(jià)格相較緊湊級(jí)這個(gè)級(jí)別有些高，但全速段ACC、車道保持、后排座椅加熱等配置也確實(shí)能很大的提升駕駛的舒適和安全性，對(duì)于這方面看重的朋友值得多花一點(diǎn)錢嘗試一下新事物。