17萬起！純電旅行車“別克Velite6”預售價公布
據悉，上汽通用汽車別克旗下純電動MAV別克VELITE 6補貼后售價或為17-19萬元，新車目前已在部分城市展廳開啟預訂，將于4月15日正式上市。
外形上，別克VELITE 6高度還原此前亮相額度別克VELITE新能源概念車的造型，雖然整體設計延續(xù)了插混版設計，但在細節(jié)上卻大有不同，全封閉式的飛翼式進氣格柵造型更加精致，并與兩旁LED大燈相連。
該車采用了MAV跨界車的車身設計，側面看上去非常扁平。其車頂線條曲率控制的非常優(yōu)雅，C柱設計復雜別致，也營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。其側面應用的鈑金工藝值得稱贊，雙腰線配合車門下方折線以及車門中部內凹的設計，非常有立體感，光照下還能產生出豐富的光影效果。
來到車尾，別克VELITE 6同樣以追求豐富層次感為第一設計要素，將尾部功能分布簡明扼要地展示出來。熏黑的L形LED尾燈很有設計感，造型與威朗GS相似。
別克VELITE 6的內飾給人的第一感覺是非?？萍紩r尚，完全不同于別克多數(shù)車型的商務風。中控臺同樣遵循了外觀的設計手法，通過將多種材質以及黑、灰、藍等多種配色的交叉運用來營造層次感。該車座椅還采用麂皮+皮質拼接材質，觸感與質感都相當出色。
新車方向盤延續(xù)了別克的家族化設計，方向中間LOGO邊緣加入了一圈藍色小環(huán)，以表明其新能源的身份。樣式特別的全液晶儀表的可視角度設定得不錯，分辨率較高同時UI設計不錯。大尺寸的懸浮式中控顯示屏十分搶眼，保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕，并支持eConnect互聯(lián)技術。在下方的空調出風口則采用了與車頭飛翼式進氣格柵相似的造型。
作為一款旅行車，空間表現(xiàn)自然不可忽略。別克VELITE 6純電動版后排采用了近乎純平的地板，后排中間乘客也可擁有較好的乘坐體驗。新車的后備廂容積在正常狀態(tài)下為455L，后排座椅放倒后則可拓展至1098L。
動力方面，別克VELITE 6純電版車型搭載別克最新的eMotion電驅技術，驅動電機由華域提供，最大功率為85kW（116PS），工況續(xù)航里程301km。電池采用上汽時代動力提供的三元鋰電池組。該電池組具備電池熱管理技術，以片層式液冷的方式實現(xiàn)每一個電池單元獨立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命和更穩(wěn)定的性能。
合資純電的續(xù)航都這么弱雞嗎？
老實說在續(xù)航沒曝光之前，編者對別克Velite 6還是頗有信心的，畢竟是正向研發(fā)，但是在看到NEDC續(xù)航301km的時候，心里還是涼了一大截......
但看到其他合資純電的續(xù)航也好像都不怎么樣，又好像平衡了一點點：
軒逸·純電，補貼后售價區(qū)間為15.9-16.6萬，雖說并不是“油改電”（基于日產頭牌純電車聆風打造），但NEDC續(xù)航335km的數(shù)據看起來也似乎差了點意思。
東風悅達起亞KX3 EV，補貼后全國統(tǒng)一售價為14.73萬，綜合續(xù)航為300km。
坦白說，上面兩位位合資純電這樣的實力，怕是要被續(xù)航高一大截、價格卻更低的逸動EV460、廣汽新能源GE3 530吊打了。而本篇文章的主角——別克Velite 6，看來真的要靠顏值吃飯了。
【正文完】
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